关于帕萨特发动机的资料来啊
在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原形，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。帕萨特有着悠久的历史，感觉更像是一位来自德国传统家庭的绅士。矩形的车灯，整齐的进器隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。帕萨特的外形比较容易受到中年人士的欢迎，但可能会失去一部分年轻人的市场。上海大众深知国内消费者的价值取向，将原型的B5加长77mm，使整车长度达到了4780mm。再加上1740mm的宽度，和1470mm的高度，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。空间宽敞、装备齐全 由于车身的加长，上海大众的帕萨特轴距也比原装的B5长了100mm，达到2803mm，后座的乘客甚至可以跷起腿来。车内的设计完全是照搬德国，做工精细。基本型的配置有四车门电动防夹手车窗、四向可调方向盘、全车八喇叭音响、后遮阳窗帘、后座中央扶手、电动可加热车外后视镜、电动中央门锁。高级别的配置更加令人眼花缭乱：(仿)桃木饰板、真皮座椅、自动恒温空调、六碟CD机、电动八向司机座椅、定速巡航系统……当然，要得到这些东西就要多付钞票。方向盘可四向调整 齐全的配置并不代表尽善尽美，再好的设计也不可能满足每个人的要求。帕萨特前排中空面板上的内藏式杯架就没有宝来等车型上的精致、好用。后排的烟灰缸设计在了前排座椅中间的扶手后面，弹烟灰有时需要弯着腰向前够，没有设计在车门上来的方便。上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8T和2.0L的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8L的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪1.8T发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8T发动机的车型点火线圈容易损坏，好在之后上海大众对此作了改进。另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm，大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8L的帕萨特0-100km提速时间是10.8秒。帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小，在进行较激烈的操作时，车身侧倾略大。在遇到连续起伏的路面时，车身上下起伏有些大。整车质量可靠，但小毛病也不少上海大众把德国大众的产品引入了中国，但并没有把德国人严谨的作风全部照搬过来。国产帕萨特的整体质量相当不错，但时不时的也会出现些毛病。在一些小传感器的质量上总是会听到车主的抱怨。有些小故障还是因为装配质量的问题引起的。就连维修的师傅都表示，国产帕萨特和进口车在质量上还是有一定的差距。看来，国产帕萨特要达到与世界同步的水平，还是有一段路要走。
大众帕萨特这款车搭配的是什么发动机
帕萨特380TSI双离合旗舰版VI采用2.0发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350匹，匹配双离合变速箱。它一定会带来难忘的操控魅力。帕萨特官方实测零百加速率为7.4S，在18-25万中型车中排名第14位。2.0升涡轮增压发动机高功率版最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是双离合变速箱。帕萨特前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
帕萨特内饰品质方面新车采用大众最新的设计风格和布局，整体非常简洁干净。由于方向盘采用了塑料材质包裹，质感和触感都很运动，还带有换挡拨片，驾驶起来很有乐趣。整个中控台采用的是软塑料材质，材质和做工似乎都相当令人满意。9.2英寸中控屏虽然屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。菱形缝线座椅宽大，乘坐空间尚可，适合日常使用。
帕萨特外观长宽高分别为4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，在同级别车型中，帕萨特轴距排名第四。新款帕萨特(参数|询价|图片)依旧遵循轮廓，细节上有很多变化。整体车身线条方面，帕萨特(购车季)采用大众家族式线条感，大尺寸中网非常高档，两侧大灯设计犀利，内部灯组在点亮时错落有致且明亮。从车身侧面的腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，一定程度上拉长了车内的视觉效果。在帕萨特的尾部，采用了许多流行的设计元素，新车的熏黑尾灯更具立体感。
帕萨特配置帕萨特拥有完整的主动/被动安全配置。包括全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，疲劳提醒，制动力分配(EBD)，膝部气囊，发动机启停，车身稳定控制(ESP/DSC)等。)，外后视镜自动防眩目，侧面安全气帘等。手机无线充电、方向盘加热、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，刹车防抱死制动(ABS)，胎压监测等。
