山猫传承人，30万纯进口硬派SUV，三菱帕杰罗劲畅
日系的硬派越野车里，有几位中国人非常熟悉的车型，丰田的霸道和巡洋舰，日产的途乐，这些车常年被爱好者驾驶着出现在诸如318国道和阿拉善等极尽越野探险之能事的路线上，还有一位就是征服达喀尔的三菱帕杰罗，外号“山猫”，遗憾的是帕杰罗将于明年停产，但“山猫”绝不会就此堙灭，今天要介绍的主角，它就是帕杰罗的继承者，帕杰罗劲畅，这款纯进口的帕杰罗劲畅，售价30万元左右，却搭载了3.0LV6发动机，实力不俗，一起来看。
外观：
在外观设计上，帕杰罗劲畅的前脸部分极具辨识度，三条粗壮的镀铬饰条横跨中网，再搭配车头两侧的对折形镀铬条，轮廓有一点像雷克萨斯的纺锤造型，别具时尚感的同时显得格外别致。 两侧的大灯组采用的是分体式大灯结构，视觉效果极具冲击力，全系标配LED远近光灯和日间行车灯。 而中网的下方还有如同一张大嘴般的下包围，使车头的视觉高度抬升，充分展现其硬派越野车的质感。
车身侧面和和汉兰达一样，看上去整体线条非常修长，腰线位置很高且凸显出肌肉感。 车辆尾部的设计简洁精干，整体造型规整，竖置排列的尾灯组很有设计感和辨识度，再加上下包围处的银色饰条包围，看上去十分精致。 三菱帕杰罗劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800（1805）mm，轴距2800mm，空间表现很优异。
内饰：
内饰部分，帕杰罗劲畅采用对称式座舱布局，中控台设计使用T字结构，四幅式的多功能方向盘使用真皮材质包裹，空调控制区等功能区主要使用物理按键，实用性和驾驶时操作的安全性比较高，全系标配9英寸中控液晶大屏，支持手机互联功能。 除入门车型外，均使用真皮座椅，车内配置6扬声器，同时后排也配备了分区空调，车内标配PM2.5过滤装置。 配置上，全系标配膝部气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制等功能，全系配置差异很小。
动力：
动力部分，帕杰罗劲畅所搭载了一台3.0L自然吸气六缸发动机，最大马力达到了209匹，峰值扭矩为291?牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。 帕杰罗劲畅采用的是非承载式车身结构，同时还配备了带2H、4H、4HLC、4LLC四个档位的全时四驱系统，越野能力很强。
总结：
因为配置和价格的差异很小，所以帕杰罗劲畅的推荐车型是30.98万元的顶配尊贵版车型，较其他车型多了电动感应后备箱，主副驾驶电动座椅和前后驻车雷达等便利配置。
三菱新型进口越野车新款帕杰罗·劲畅 8AT＋四驱，又是一匹骏马
在外观方面，整个车子相比于之前的帕杰罗，其实有了不少的优化，但同时仍然大体量的选用了三菱的标准家族式设计语言，和上一代的车型相比，上一代明显要更中庸一些，外表缺乏张力，而新车的整个前脸造型，选用了别致的“X”风格来打造，再加上中央线条明朗的三菱logo，瞬间就能够感受到整个车子的造型感和张力。
两侧分体式的大灯组，以及外扩的前包围设计，让车子的凹凸感更加明显，虽然没有华丽的大量纷繁设计，也没有像是现在很多主流车款当中的熏黑中网，但这款车子的前脸，仍然能够成功的给人一种简洁之中不失犀利的感觉
车尾部分，新车的尾部造型基本延续了现款的设计风格，两侧的尾灯采用了竖向的设计风格，内部灯带采用了类似于F状的样式，看上去非常犀利。 尾杠部位做出了一定的调整，与车头做出了呼应的效果，看上去非常的精致，也更具越野范儿。
打开车门之后可以看到内饰有了一部分升级，虽然整个中控台面还是比较老套的感觉，但是中控屏幕尺寸已经有所提升，而且驾驶员前方很可能会配备全液晶仪表，更加让人惊喜的是，方向盘下方能够看到换挡拨片装置，在越野过程当中可以随心所欲切换档位。 中央扶手箱前方配备了两个超大的水杯架，而且能够看到选择模式更多的越野旋钮，针对不同的路况进行定制化设计。
在动力方面，这款全新的帕杰罗劲畅将会搭载现在使用的型号为6B31的3.0L的V6发动机，其能够实现出来的最大功率达到了185KW，而在峰值扭矩方面，最大则能够达到310牛米。 在传动系统方面，与之匹配的会是8速的手自一体变速箱。
