改款艾力绅最新消息
摘要随着广汽本田奥德赛迎来改款车型，作为姊妹车的东风本田艾力绅同步更新。在日前曝光的最新一期工信部申报图中，新款艾力绅实车图被曝光。相比目前在售车型，新款艾力绅前脸及尾部造型变化明显，动力系统将继续搭载2.0升油电混动系统。
新车特点：
文章图片1
相比新款奥德赛，新款艾力绅前脸设计更加本土化
文章图片2
2019款 艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版
对比目前在售的2019款车型来看，新款艾力绅前脸采用全新大嘴式前格栅设计，内部带有矩阵式细节处理，相比现款车型配备的多横幅前格栅改变明显。伴随前格栅造型调整，包括前灯组和前保险杠在内均迎来造型升级。
咨询记录 · 回答于2021-10-22
改款艾力绅最新消息
随着广汽本田奥德赛迎来改款车型，作为姊妹车的东风本田艾力绅同步更新。在日前曝光的最新一期工信部申报图中，新款艾力绅实车图被曝光。相比目前在售车型，新款艾力绅前脸及尾部造型变化明显，动力系统将继续搭载2.0升油电混动系统。
新车特点：
文章图片1
相比新款奥德赛，新款艾力绅前脸设计更加本土化
文章图片2
2019款 艾力绅 2.0L 锐·混动豪华版
对比目前在售的2019款车型来看，新款艾力绅前脸采用全新大嘴式前格栅设计，内部带有矩阵式细节处理，相比现款车型配备的多横幅前格栅改变明显。伴随前格栅造型调整，包括前灯组和前保险杠在内均迎来造型升级。
车尾方面，新款艾力绅取消了目前在售车型配备的大尺寸尾灯组，尾灯表面疑似具有熏黑设计，相比现款车型红色灯组视觉效果明显不同。此外，新车在尾窗下缘和后保险杠均增加有横向镀铬饰条，并将现款车型尾标HYBRID更新为e：HEV。
根据申报信息，新款艾力绅长宽高分别为4951/1842/1711毫米，轴距为2900毫米，与现款车型基本保持一致。新车动力系统继续搭载2.0升油电混动系统，发动机申报功率为107千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。
从产品历史来看，诞生于2004年的初代艾力绅在日本本土实际将竞争对手瞄准为丰田埃尔法和日产贵士，因此从定位上来讲，初代艾力绅要高于同期奥德赛，该车在2012年被东风本田引入国产。随后在2015年，第二代艾力绅在当年的广州车展首发亮相，不过这代车型仅在中国市场推出，并与同时期第五代奥德赛属同平台车型，并且车型定位也同步降低。本次申报车型可视为第二代艾力绅中期改款版本。
本田艾力绅2.4l重量是多少cc
24000cc。
东风本田新款艾力绅搭载型号为K24V6的2.4L发动机，匹配CVT无级变速器。东风本田CR-V已经率先搭载这款本田地球梦科技的2.4L自然吸气缸内直喷发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩243N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，将取代使用的平行轴5速自动变速箱。
现款艾力绅搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率133kW，最大扭矩202Nm，新款艾力绅搭载的2.4L缸内直喷发动机动力输出更为卓越，当转速达6,400rpm时可实现最大功率137kW，当转速达3,900rpm时可达到243Nm的最大扭矩输出。
工作原理
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。
以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。
自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。
以上内容参考：百度百科-自然吸气发动机
以上内容参考：百度百科-本田艾力绅
