检测空隙，一起试驾吉利嘉际，谈谈自己的用车感受！
自从买了我的GS小车，天天陪我在外蹿，一年多了还没去做过“体检”，刚好有一张免费检测的券，趁周六，用起来! 大家都知道，汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理手段。通过检测仪器 设备和现代化检测技术，能够精准 快速的检查 诊断汽车的工作状况，由此判断汽车的使用程度，从而使爱车能够及时的维护和修理，保证其完好性，提高效率。由此可见，相隔一段时间对爱车做一次全车检测是一件很有必要的事情。 体检虽重要，但是专业技能还得交给售后的专业师傅们，那空余出来的时间就可以去看看最近的新款小车车啦！走进展厅映入眼帘的就是这台嘉际MPV了，这可是辆大块头，这款MPV有2+2+2的六座款和2+2+3的七座款，既然要体验，那就体验最新款，最高配啦！ 下面就谈谈我对这款1.8T＋7DCT款的六座MPV的认识[鼓掌]
上车先入眼的就是这中控大屏了，低调中透着一些奢华有没有
嗯嗯嗯，副驾的小镜子。。。 副驾一般都是妻子的专用座，脑公开车脑婆只需要负责美美哒
这块比我的GS要人性化一些，驾车不仅仅需要舒适，更要求操作简捷，安全从微小中做起
讲真，这里的做工和用料真的是棒极了，皮质设计，干净卫生，扶手双色拼接，走线也精致，还方便清洁，爱了
方向盘的手感也是一极棒了，皮质皮质......
出风口的设计还是不错的，拉丝设计
来个方向盘的特写，黑标标志，与方向盘的颜色相适应有木有
档把处的几何细节
细节再来一
电动座椅设计，座椅的包裹舒适度很高，移动的小沙发了
后排的扶手，整个也是皮质，手感细腻
车外，侧面最扎眼的悬浮车顶，车顶下的轮廓更像列车
车头特写，惊喜的是车灯了，由老款的普通灯加了竖条日行灯，也是新款车头上的一处亮点了
大鹏展翅
后备箱空间不是很大，不过好在可以平放，盛放一些车用工具也是足够了
第三排拍摄，空间还是蛮惊喜的，毕竟一辆轴距2805mm的六座MPV，还是非常要求空间大小和家人乘坐起来的舒适度
2+2+2模式，家用足足的
侧后摆拍，有点敦实啊
正面的屁股墩儿......
MPV的自主品牌汽车不在少数，但是有颜值又有料的 实力 车型，嘉际绝对是数一数二的存在。最后希望咱们的自主品牌能够越做越强，希望咱们的嘉际大麦[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
试驾1.8TD吉利嘉际，宜家省心，4缸机，300Nm最大扭矩，11万刚好
吉利嘉际自今年3月正式上市至11月以来，累计销量达到了26472辆，月销3000台的。这对于一款自主MPV车型来讲，表现已然不错了。
毕竟，现在家用MPV市场，并非主流的乘用车销售市场。
从嘉际车型驾乘使用来看，车很大，并且对车内的每一个乘坐者的照顾都很到位，特别是第3排的乘坐姿态和舒适感，是可以和别克GL8相媲美。而且在吉利的GKUI加持下，嘉际也很适合当下年轻人对智能生活的需求。
这么好的一台车，自然也吸引了很多人关注。在嘉际上市之初，只有1.5T以及1.5T+48V轻混两种动力。这个动力对于一些潜在用户来讲，或许有所纠结。
在今年9月份，嘉际上新了1.8T+6速手自一体变速箱的动力总成，厂方指导价11.98万元。这种纠结也不用担心了。
从动力参数来看，1.8T发动机最大功率135Kw，最大扭矩300Nm。比1.5TD MHEV的数据更好，当然，也满足了一部分人对四缸发动机的渴望。
那么嘉际1.8TD这款车驾驶感到底如何？ 这一次，我们从重庆主城区，驾车100多公里前往金佛山、山王坪，长途试驾体验了一番。涉及到的道路有城市道路、高速、山区道路。
主打乘坐舒适
嘉际1.8TD只有2+2+2的6座座椅布局，这个布局和之前1.5TD MHEV车型的一致。对乘坐者的照顾，相当到位。长途乘坐，也不会感到累。
当我们在高速路行驶时，同车的媒体朋友都舒适的睡着。并且嘉际也为大家提供了不同睡姿的摆放空间，这就是MPV的魅力。
如果是一家老小出现，2+2+2的6座布局，能让全家出行保持舒适，第二排的过道，让照顾同车老人或者小孩十分方便。
同时，吉利嘉际的NVH做得很棒，行驶的这一路上，只要处于关窗状态，在车内基本上听不到窗外的噪音。这对MPV来讲，也是必须做到的。
1.8TD发动机够劲
1.8TD发动机有300Nm的最大扭矩，它的参数和大众的2.0T低功率发动机参数相近。这对于带动1.6吨的嘉际来讲，十分轻松。
低速状态下行驶，在油门前段，车身并不会立马冲出去，这样的油门响应设定，是为了保证行驶舒适性，这也是MPV的一大特性，一切以乘坐舒适性主。
在刹车这一块儿，也是同样的设定，踩刹车前段，有减速但不明显，在中端的时候，你就会感受到明显的制动力。
高速行驶时，1.8TD发动机的表现更为给力。嘉际能轻松的跑到120km/h，只要我愿意，它的速度还能轻松往上。
操控中规中矩
嘉际是MPV，对于这一类车型来讲，操控并不是主打。但嘉际的操控并不像MPV那样。比如说，它的方向盘不会有太多虚位。这一点在我看来，是非常难能可贵的。
还有就是嘉际有1909mm的宽度，并且由于它的MPV造型，前挡风玻璃倾斜角比较大，这就导致A柱的比较厚，会影响驾驶者对两侧的观察。
吉利很聪明的在A柱位置做了开口，这就完美的解决盲区的问题，也方便我们的驾驶操控。这个好处在山区道理上行驶，体现得淋漓尽致。
除了它的宽度让它看着稍显胖以外，整个嘉际在山区道路上行驶，足够的轻巧。方向盘虽有虚位，但指向明确，不会让人在盘山路上去猜，它的方向盘需要打多少。这一点很棒。
1.8TD完美补足嘉际车型
整个试驾下来，1.8TD的嘉际表现不错。除了没有全景天窗，在智能化配置上稍微减去了一些，其它的舒适性配置、安全配置并没有减配。11.98万的价格也恰巧打到了竞争车型价格的中间。
和1.5TD MHEV的嘉际车型相比，嘉际1.8TD的动力表现要更积极一点。但是，1.5TD MHEV轻混车型它胜在配置和能耗上。
48V电机的加入，补足1.5TD发动机动力，并且带来了更优秀的油耗表现。正因此，吉利才在前期率先推出1.5TD MHEV动力的嘉际。
而此时，吉利将1.8TD+6AT动力放至嘉际上，除了让消费者在动力上能有更多的选择外，更多的为了把嘉际的价格向下探，剑指宋Max燃油版等车型。
11万元价格区间的MPV有得一拼了！
