地狱猫和恶魔哪个贵
要看你选什么配置，配置不同价格也不同。 恶魔和地狱猫是同一级别车型，在外观上并没有太大的变化，只是在动力上有一些区别。 道奇恶魔是该车系的终极性能版车型，汽车的外观采用了更夸张的造型设计，并且配备了全世界量产车中最大的机盖散热口，散热口的面积是地狱猫这款车的两倍。 在动力方面，恶魔搭载的是一台6.2LV8机械增压发动机，发动机的最大功率为840马力，最大峰值扭矩为1004牛米，这款车采用的是大量的轻量化设计，与地狱猫这款车相比，汽车的重量轻了105kg。 道奇挑战者地狱猫车头两个大灯像鹰眼般锐利，全身灵活的线条，溢出了一股灵气，潜在的强劲动力，整个汽车的外观充满着美国肌肉车的气质，值得一提的是，地狱猫的足灯采用的是164颗LED灯源，整个尾灯被后备厢从中间一分为二，主要的作用是提升高速行过程中的急定性。 地狱猫同时搭载的是一台6.2LV8机械增压发动机，发动机的最大功率为717马力，最大峰值扭矩为881牛米，相对恶魔这款车来说，动力要小一些。
挑战者地狱猫全新渲染图 专为赛道设计的怪物
多年来，道奇挑战者一直戴着众多最强的桂冠。 当2008年又开始重新流行双门性能肌肉车以来，紧随流行的复古风格野马之后，道奇也推出了现代化的挑战者车型，它提供了足够的强大性能。 从那时起，道奇一直致力于改善底盘和操纵性能，同时在引擎盖下增加了巨大的马力。 挑战者马力疯狂的顶峰发生在2015年，其中挑战者SRT地狱猫是707马力的肌肉车怪兽。 而之后推出的恶魔版本，更是将功率提高到了惊人的840马力。 此外，民间也充斥着各种疯狂的改装，功率突破1000马力的挑战者比比皆是。 日前，国外一家名为Abimelec Design的公司发布了挑战者新的渲染图，这组渲染图描绘了带有所有赛道日固定装置的挑战者地狱猫赛道车。
这组全新的渲染图保留了挑战者众多标志性的设计，这些设计也是挑战者自2008年以来几乎没有改变的经典元素。 充满力量感的车身腰线、狭长的尾灯以及宽大的轮眉整体造型都延续了原车的风格但细节上显然更加夸张。 其巨大的黑色后翼使原厂的扰流板相形见绌，两根粗壮的支架将尾翼固定在后保险杠上，此外，两根细长的拉杆将尾翼连接到行李箱顶部，以进一步提高尾翼的强度。 再加上宽大的车轮和降低的悬架使Challenger拥有长、低和宽的姿态，非常适合赛车场。
在前部，渲染图直接将原车的车灯和进气格栅取消，以为发动机提供充足的新鲜空气。 并且车头全部采用黑色涂装，与车身其余部分的灰色形成了鲜明的对比。 车头底部，还有一个可调节的下前扰流板和通风罩，以带来更稳定的赛道稳定性表现。
就目前而言，赛道挑战者仅是渲染，但道奇挑战者改装市场十分成熟，全新的渲染图无疑给人们提供了很好的参考。 有传言将在2023年发布全新一代的挑战者，在换代前的这几年时间，道奇会不会在现有的挑战者身上再疯狂一次呢？ 推出比恶魔更强的限量版也并非没有可能。
