大众高尔夫的优缺点是什么
优点：
发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮，做工一流。
2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。
3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。
5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。
缺点：
定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。
1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。
2、发动机哒哒异响，低压油管振动异响，方向盘气囊或者游丝异响。
3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。
扩展资料：
大众高尔夫车型背景：
1、外观
高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
2、内饰
内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细。
3、空间
空间紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小。
4、操控
方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺。
5、动力
搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲。
6、油耗
1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右。
参考资料来源：百度百科-大众高尔夫
大众高尔夫怎么样
高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。
