奔驰官方改装厂有哪些
奔驰的四大改装厂：AMG、博速(brabus)、劳伦士(lorinser)、凯森(Carlsson) 。
奔驰
1、品牌简介：
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）， 德国汽车品牌， 其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上， 该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes）， 而中国内地称其为“奔驰”， 台湾译为“宾士”， 香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft， DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始， 奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一， 100多年来， 奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日， 两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权， 标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了， 奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰， 而在这一百多年来， 随着汽车工业的蓬勃发展， 曾涌现出很多的汽车厂家， 但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月， 也只有奔驰、标致、福特和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
2、车型介绍：
1.体现公司文化
毫不夸张地说， 梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事， 而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。
它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然， 流畅完美的线条把风阻系数降至0.27， 在跃动灵巧之余更节省燃料， 可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而防抱死系统（ABS）和电子贴地性能补助系统（ETS）更加强了该车的操纵性能， 先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底， 大大提升了动力效能。
2.一旦拥有， 别无所求
奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器， 当车外的污染超标时， 空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号， 自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器， 把空气交净化， 使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔， 能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度， 此外， 左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意， 倘若车内因太阳曝晒使温度上升， 阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果， 以便驾车者集中精神驾驶。
3.简洁紧凑的SLK
随着全球高档运动车市场的不断升温， 奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列。其中S代表Sports（运动）， L是Lightweight（轻量）， K是德文Kurz， 即英文Short（短小）。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯， 短而阔的轮距构成了SLK独有的情调；其外形给人很简洁紧凑的视觉效果， 车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。
4.无可挑剔内外配置
内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机， 最高输出马力为193匹， 每百公里耗油8.2公升， 0-100公里/小时的加速时间只需6秒， 极速237公里/小时， 同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作， 为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压， 从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味， SLK又配备了5速电子控制自动传动装置， 该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型， 在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思， 硬顶收藏在尾箱内， 只要按一下按钮， 电子水压系统便会把硬顶盖上。总之， 全新的SLK跑车， 有着全新的构思设计， 出众的外貌， 丰富的内涵， 任何人站在它的面前都会怦然心动。
5.驰骋疆场挫群雄
尊严来自于实力， 当今车坛风起云涌， 世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应， 烽火连绵， 先不要说奔驰公司最新的举措， 以往的历史就足以证明它的实力。
20世纪30年代， 具有“银色之箭”之称的梅赛德斯赛车， 便独步车坛， 创下了无数辉煌战绩。1934年， 第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世， 就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速， 并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后， 经过改进的W125更显神威：阿威斯之战， 海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世， 并在1938年间6次获胜， 1939年间7次获胜， 海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年， 他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。
关于奔驰cls500和CLS350
无论是CLS350还是CLS500， 原厂出来都是两根排气管， 如果四个排气管的则是改装过的， 除了奔驰御用的改装厂AMG和更为强悍的BRABUS两家改装厂之外， ART Tuning 是德国一家比较低调的改装厂， 但是它改装过的奔驰汽车性能丝毫不逊于其他任何一家奔驰改装厂的出品。在国内能见到的不多， 在香港比较容易看到。
图上的奔驰是经过LORINSER改装过的， 中文名叫劳伦斯， 与AMG、BRABUS（博速）合称奔驰三大改装厂。
如果讲究性价比的话， 其实CLS300性价比最高， 因为这辆车虽然外形动感， 实际是在奔驰上一代E级平台上开发的， 底盘与发动机都与上一代E级几乎相同， 并不适合用来飚车， 所以CLS500不是很明智的选择， 排量在3.0升以下的CLS300可以避过3升以上大排量汽车征税。而且动力损失并不大， 相比较之下性价比最高。CLS350介于两者之间， 性价比好于CLS500.
如果追求动力且预算充沛的话， 可以选择CLS 63 AMG， 动力相当强悍， 而且是空气避震， 运动性能相当好。
