三厢的大众Polo更好看会在国内上市吗
Hello小伙伴们大家好,我是大明!
一直以来,三厢车是国人最喜欢的车型之一,甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求,特意把两厢车型重新设计,变成三厢版本。包括现款的马自达3,直接取消了两厢版本,仅有三厢版在售。
2020款马自达3均采用三厢版设计
不过,有相同需求的貌似不止是国人,近日,大众在俄罗斯官网发布了一组全新Polo的设计草图,这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是,这台即将发布的新Polo,采用了三厢版设计。
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三厢版Polo车型简介
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通常来说,由两厢车型衍生而来的三厢车,从视觉上看都会有一些突兀感,尤其是车身侧面,给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的,车身整体的比例较为协调。
车身尺寸:4483mm×1706mm×1484mm
这台三厢版的Polo车头部分并没有采用与欧版车型相同的设计理念,头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致,采用LED光源的尾灯组辨识度很高,车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕,毕竟带字母的大众还是惹不起的!
头灯为LED光源
根据官方的消息,这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升,后备厢储物容积达到了550L,相比于现款车型增加了90L。但个人觉得,虽然数据上有所提升,但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些,纵向的使用率也比较高,二者可以说是各有利弊,对于数据我们也要理性看待。
三厢版Polo的内饰采用了大众家族的最新的设计语言,相比于现款车型,最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备。而官方还表示,这台车将提供4个配置供消费者选择,座椅加热、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。
在动力方面,其搭载了1.6L和1.4T发动机,1.6L分为高/低功率版本,最大马力分别为90匹和110匹,1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱,而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。
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三厢版Polo会来国内吗?
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其实在早些年的时候,国内的Polo也是有三厢版本的,并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升,以及用车需求的不断变化,大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置,而Polo的市场定位也发生了变化,它更富有个性,开始走“时尚路线”!
2006款 Polo 劲取 1.6L自动雅尊版
现款的Polo Plus
相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo,不过,这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供,它大概率是不会来到国内了,我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话,还是考虑朗逸等车型吧。
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说在最后
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三厢版Polo虽然看上去还不错,但很可惜,它与中国市场无缘了,不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言,说说你对这台车的看法,或者聊聊当年的老款三厢Polo。
好了,今天就和大家聊这么多,我们明天见啦!
大众“小朗逸“:Polo三厢版曝光,国内或9万起售
近日俄罗斯媒体曝光了一组全新Polo三厢版官方照片,根据照片样式来看,这组设计手稿就是即将发布的全新Polo三厢版。据称,新车将于近期在俄罗斯卡卢加州的大众工厂正式投产。
不同于现款6代Polo的设计,三厢版Polo前脸采用了大众最新的设计风格,与前大灯融为一体的格栅,使得Polo三厢版更像是一款小号的朗逸、宝来等车。加了屁股的车尾造型并没有突兀之处。在大众LOGO的下方,还有“POLO”字母设计,看来现在“带字母的大众”也能惹得起了。
根据现有资料显示,三厢版Polo车身长宽高为4483mm/1706mm/1484mm,轴距为2600mm。相比国内被称为“Polo?Plus”的第六代Polo,长度增加了430毫米、轴距增加了36毫米。与长度4670、轴距2600的朗逸相比,自然是小了一个档次。
三厢版车型内饰的变动也是十分巨大,全液晶仪表盘和8.25英寸的悬浮式液晶显示屏是一大亮点,并且为了适应俄罗斯市场,甚至还配备了前后排座椅加热和方向盘加热,6安全气囊、无钥匙进入/启动等功能也是全系标配。
动力方面,俄罗斯版三厢Polo将搭载1.4T和1.6L两款发动机,其中1.6L发动机分为高低功率版本,高功率发动机最大功率为110马力,最大扭矩为90马力,而1.4T发动机最大功率为125马力,匹配6AT和7DSG变速箱。
根据现在中国市场情况来看,Polo车型一直拥有引入三厢版的传统。而此次针对俄罗斯市场开发的三厢Polo,还是拥有很大概率国产的。只是时间上可能会晚一些,最快也要明年上市。根据现款Polo的价格,范儿预计三厢Polo中国售价将为9万元起。