普桑什么时候进入中国
普桑是在1983年从德国引进而来的，在1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功。 桑塔纳的成功，在于它很好地结合了中国国情，踏准了中国轿车业发展的各个节点，无论是公务用车、商务用车，还是出租用车、还是私人用车，桑塔纳都走在了其他车型的前面。
桑塔纳通常被人们叫“普桑”，普桑的原型车是德国大众公司的帕萨特B2。 B2在德国本土只生产了13万辆。
扩展资料：
为了实现在中国大批量生产轿车、实现进口替代的战略目标，中国曾经在全球寻求合作伙伴，只有德国大众表现出与中国合作的愿望。 1978年11月，中国机械化代表团来到德国大众总部所在地狼堡镇。 当我方代表团团长将引进生产线的想法说出来后，大众当时的董事长史密斯先生当即就表示：如果中国愿意与大众合作，大众就放弃正在与亚洲另一个国家洽谈的项目。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。
参考资料来源：人民网——桑塔纳的历史
桑塔纳3000外型尺寸谁知道
以2004款 3000 超越者 1.8自动舒适型为例：
桑塔纳3000的长为 4687mm ，宽为1700mm ，高为1450mm，轴距为 2656mm 。 整备质量为1248kg ， 座位数为 5个 ， 行李厢容积为400L 。
桑塔纳3000已于2008年1月31日停产。
扩展资料：
动力性能：
新高流量空滤：
它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例。
新冷却系统：
使用新型高性能环保型冷冻液，采用全新的水箱下横梁，采用双电动风扇，大大提高发动性能，降低油耗。
发动机和悬挂的连接：
发动机和悬挂的连接由金属橡胶支承改为了液压支承:优良的振动吸能效果，无论何种颠簸路况，都能大大提高减震效果，车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。
变速箱增加了1个同步器：
通常手档当只有一个档位带有同步器，是两个档带有同步器，这种设计能明显提高换档的顺畅感，1、2档换挡轻便自如。
参考资料来源：百度百科-桑塔纳3000
