除了外观之外， 福特锐界还有哪些优点
除了外观之外， 福特锐界还有哪些优点？
福特瑞吉的第一个优势是整车到位， 整车看起来均衡， 看起来很稳定。 它采用最新的家庭设计语言， 外观非常活跃， 它非常适合年轻一代， 是白色， 黑色， 红色， 棕色。 通过其定位引导颜色， 两者都保持身体格式并保持成熟。 此外， LED日期运行灯锐角， 识别很高。 中间前饲料格栅使用新的蜂窝图案， 使得模型更精细。
内饰， 福特仪式是一种简单， 技术的路线， 使用黑色内部， 看起来更加运动时尚。 其中， 控制台设计非常简单慷慨， 设计也更加强调。 整个中央控制台面板按钮并不多， 因为许多功能可以通过上述8英寸液晶屏完成， 因此设计师打算减少物理旋钮的使用。 此外， 福特瑞吉的暴露区域更柔软或皮革包装， 较低的硬质塑料暴露， 非常明亮， 感觉良好。 值得一提的是， 它提供多色可选气氛灯， 涂料精加工， 使内部更高。
福特锋利的边界配置可以说是相当丰富的， 所有洗钱雷达， 上坡辅助， 膝盖安全气囊， 轮胎压力监测， EBD， ESP， ASR等。 仪表板的风格非常好的， 它的机械指针和液晶审查风格不太可能。 此外， 方向盘上的按钮操作也非常用户友好， 这与所有者的一般逻辑思维一致。 虽然中央控制屏幕很小， 但许多集成功能， 下端配备了空调物理按钮， 而且店主还更方便。 后排还具有分区空调功能， 还有220V三相插头， 所以还可以看出福特瑞吉“自用”元素。
优良的动力组件， 福特RARM配备了2.0T发动机， 其最大功率245 HP， 最大扭矩350牛。 此外， 匹配齿轮箱是6AT变速箱， 其在平坦度上表现良好， 并且非常快速地识别驾驶员的意图。 此外， 整个系统都有一个换档拨号， 可以为所有者添加一定的驾驶乐趣。 并且后悬架相对较硬。 在慢速胶带之后， 道路段更强大。 拾取的螺旋弹簧非常相似， 只能说多连杆独立悬挂与每个不同的模型混合。 有一种不同的感觉， 这减少了所有者的驾驶体验。
新款锐界PLUS实拍， 全新内饰颜值高
别看国内7座SUV市场小， 可也是有几款整体实力强悍的车型， 譬如标杆丰田汉兰达， 一直占据着该细分市场大部分流量， 譬如大众途昂也有一定人气。 除这两款产品外， 单以销量而言昂科旗、冠道以及 福特锐界等落后一个档次。 福特锐界， 相当经典的美系SUV， 前些年还能有所作为， 但随着品牌影响力下降， 其终端市场表现也一落千丈， 11月份仅卖出了2369台。
曾被看做汉兰达最强对手的福特锐界， 受品牌影响外， 其产品本身也不讨国人喜欢。 外观虽然称不上颜值有多高， 中规中矩的表现还算可以， 但驾驶舱布局一直是痛点。 不是大屏不好， 而是整个放在工作台上影响颜值， 或许福特关注到了消费者反馈， 决心将这一造型改一改风格。 今天密探君就和大家带来全新福特锐界的实车实拍， 终于改掉了汽配风内饰。
据悉为标榜不同， 此次新款锐界或被称为锐界PLUS， 从实车的整体表现来看“PLUS”之名似乎不那么副实， 因为新车与现款的差距不大。 外观主要变动集中在前脸部分， 福特家族式进气中网保留了下来， 底部两侧通风口进行了重新设计， 面积进一步扩大并且用镀铬装饰， 整体给人留下深刻印象。
另外的主要变动集中在内饰部分， 将汽配城风格的超大屏， 升级为12.8英寸的竖向双联屏， 将空调区域下移， 整个驾驶舱观感回归主流水平。 当然现款车型上的部分设计得到保留， 譬如旋钮式换挡机构， 节省出了大量空间。 至于该车配置会不会调整， 要等到最后正式上市才能知晓。
动力上， 新款锐界预计仍搭载一台2.0T/2.7T两款发动机， 匹配8AT变速箱。 这两套动力总成的最大功率分别为245/322马力， 而且部分车型还将提供四驱系统。 现款锐界动力总成反馈一直不错， 这也是美系车的魅力所在， 只要肯踩油门就没有后劲儿不足的烦恼。
目前来看， 长安福特的终端表现起势非常明显， 11月份销量大涨30%跑赢市场， 这要感谢福特一系列的新车计划。 福特锐际的出现， 稳住了其在紧凑级SUV领域地位， 更新探险者以及更新锐界， 用强力产品打开市场。
