长安逸动这款车质量怎么样
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。 1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。 逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。 2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。 车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。 车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
长安逸动汽车怎么样
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。 1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。 逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。 2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。 车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。 车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。 4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。 有3个方面:一、动力耗流量 长安逸动搭载 Blue Core 1.6L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。 DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅6.2个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。 二、系统方面全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。 长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。 逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。 三、内饰方面 内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。 在逸动XT RS采用了10.1英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。
