林肯MKC， 这款车怎么样
本次给大家介绍的这款车是林肯MKC， 介绍的版本是林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V， 官方售价为27.98万， 定位于一款中型SUV， 在配置方面搭载的有胎压显示， 远程启动， 无钥匙进入， 定速巡航， 倒车影像自动驻车， 下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面， 该车的整体造型有着不错的年轻时尚感， 车头部分整体设计运动时尚， 中网进气格栅样式精美， 配合着两侧大灯有着出色的视觉感受， 下包围设计的棱角分明运动感十足， 车身侧面， 线条勾勒得很紧致， 变相行的拉长了车身， 轮毂设计样式中规中矩尺寸适中， 车头下压形成一种俯冲感， 运动感不错， 尾部方面偏向于居家使用， 尾灯进行了熏黑的处理， 日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分， 中控台偏向驾驶位置使用， 在做工和用料方面达到了该价位应有的水平， 采用了多种材质进行拼接， 并运用了大量的直线元素， 层次感较为明显， 空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素， 方向盘为三幅式方向盘， 握感较为饱满， 搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能， 界面显示清晰， 操作流畅， 整车的储物格设计很人性化， 随处可见放置物品的地方。
空间方面， 全车尺寸为4552×1864×1654mm， 轴距为2690mm， 驾驶位置视野环境表现不错， A柱没有较大的盲区， 后排空间腿部距离表现宽裕， 头部空间充沛， 中间地板凸起并不是很高， 横向空间充足乘坐三人也不显的拥挤， 作为家庭用车还是挺合适的， 整车座椅包裹很好， 并且填充物较为饱满， 长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感， 后备箱开口适中， 内部容积较深， 能容放较多物品。
动力方面， 搭载的是2.0T发动机， 最大功率为196马力， 匹配6挡手自一体变速箱， 整套动力系统换挡平顺， 没有较大的顿挫感， 悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂， 调校偏向于舒适， 在路过颠簸路段的时候， 能够较大程度上过滤掉颠簸情况， 油耗方面百公里综合油耗为8.1l。
【车主点评:林肯MKC帅到飞起来， 非常带劲】
#选车理由 这款车子从品牌， 性能， 外型， 内饰再到售前和售后服务每项都令自己很满意。就像追星一样， 自己对于林肯这个品牌就是有一种浓烈的喜爱之感。
#最满意 喜欢林肯这个品牌由来已久。自己小时候就很喜欢， 所以长大之后就一直梦想着能有一台这样的车。林肯MKC尤其是车子外型， 低调又不失奢华， 帅气到飞起来。
#最不满意 油耗过高， 特别是在高速上速度起来之后， 油耗真的稍微有些让自己心疼， 但是提速起来的那种感觉又让自己瞬间把心疼的感觉压制。
#空间 本人个高微胖， 有点壮壮的体型， 小款的车型买来给自己开完全是找罪受， 林肯MKC就是空间足够， 无论是自己开， 还是要带着家人来一次自驾游， 装东西都是足够的。
#外观 外形是真的很好看， 低调又不失奢华， 不油腻， 非常的帅气。车的尾灯设计非常有特色， 所有的优点汇聚在一起， 让你在开车的时候感觉它就是整条路上最帅的车。
#内饰 内饰做工精细， 座椅全皮质， 所到之处都感觉很细腻， 没有低劣的塑料感， 虽然也是中规中矩， 但是丝毫不影响我对它的喜爱之情。
#动力 提速快， 这毋庸置疑的。而且因为是双层玻璃隔音， 整体的隔音效果简直不要太好， 速度上去了， 噪音也没有如期而至。那种感觉好的没法形容。
#操控 操控对于我来说感觉是极其容易上手的， 按键式档位的设计除了给人高级感之外， 操作真的是非常方便。另外方向盘带有电子助力， 非常精准， 方向盘不用一直动来动去， 对于司机来说绝对是一大事。
#舒适性 舒适性不错， 座椅坐起来很舒服， 长时间开车也不会感觉到疲惫， 坐过我车的朋友都说好， 给我挣足了面子， 挺舒适性的一款车。
#油耗 说到油耗， 自己觉得还是有待提高的， 都说美系的车油耗比较大， 确实是有点道理的， 跟我之前开的车相比确实高了点。
