别克GL6三缸发动机到底怎样
这款GL6三缸发动机是全系配备了发动机自动启停功能。 在我试驾感受下来的感觉来说。 整个GL6三缸发动机给我带来的感觉都很满意。 特别是当时，我是特地感受了一下GL6三缸发动机熄火的过程，并没有网上所说的那种搭载了GL6三缸发动机很抖的情况出现，反而非常平静，过程方面出乎我的意料。 在踩下油门的那一刻起，GL6三缸发动机给我带来的感觉还是顺畅的，响应速度比较快，并没有网上所说的出现“小马拉大车”的情况。 当行驶在城市拥堵路面时，只用触发一次自动启停就好了，后续也不用太担心。 GL6全系搭载了别克全新一代1.3T双喷射涡轮增压发动机，就是大家所说的GL6三缸机了，可输出最大最大功率163匹马力，最大扭矩230牛 米，与之匹配的是6速DSS手自动一体变速箱。 虽然说整体动力的数据并不差，但是很多车主朋友们还是会对别克GL6三缸发动机饱受很多的疑惑，包括我有很多朋友也会问我，MPV这么大的一个车型，特别是GL6怎么就搭配了GL6三缸发动机，网上传言的“小马拉大车”也就随之而来，其实写到这里，我向大家说，未来以后基本上就是GL6三缸发动机的天下了，特别是面对这台GL6三缸发动机，上汽通用的别克工程师已经做了许多，来削弱这台GL6三缸发动机所带来的不良反应。 那在技术方面是如何抵消别克GL6三缸发动机带来的抖动的先天缺陷呢，通用在研发过程中为这款发动机加装了能够与GL6三缸发动机发曲轴同速反向转动的平衡轴。 同时加入了带有吸振器的钟摆式双质量飞轮，通过钟摆往复运动消除发动机侧主动飞轮的扭转振动。
【车主点评:非常适合家用的别克GL6】
#选车理由 当时有看过途安，但是老婆不喜欢那辆车的外观，看过去有点像面包车。 最后看上了GL6，试驾了一下发现都还不错。 而且也是合资车，别克的品质让人很放心。 #最满意 最满意的就是这辆车的空间，作为家庭用车很满足。 这样小型的MPV也不是很多，六座对于我来说刚好合适。 每个座椅都有独立的空间。 价位也很合适。 #最不满意 第三排在使用的情况下，后备箱的空间就明显不足。 后排座椅放倒之后不是很平整。 #空间 选择这辆车主要也是因为他的空间非常合适，六坐对于我六口之家来说刚刚好。 每一个作业都是独立空间，乘坐起来头部和腿部的空间都很足够。 就是第三排在使用的情况下后备箱空间明显不足。 #外观 外观是家族式的设计风格，看过去还是很不错的，会比较美观有档次。 就是尾部的设计会比较一般。 #内饰 能经常触摸到的地方都是软材质包裹，虽然有塑料但是不多。 颜色搭配得很时尚，就是新车异味有点刺鼻。 #动力 动力只能说是刚好够用，日常在市区行驶是没有问题，偶尔超个车也很干脆。 就是在爬坡的时候会有一点吃力。 #操控 这辆车操控起来很好上手，方向盘手感轻盈，指向性也不错。 底盘比较高，所以视野开阔，底盘非常扎实。 #舒适性 座椅会比较宽大，乘坐起来还是很舒适的，而且都有自己的独立空间。 就是刚启动的时候噪音会比较大。 悬架过滤不错。 #油耗 可能是我经常都在市区行驶，所以油耗会偏高一点，目前还没有跑过高速。 综合油耗在9.6左右。
