68万起售，六扇车门，国产高端SUV高合HiPhi X上市
正值北京车展，一台“变形金刚”把各路键盘侠、车评人都炸出来了。
售价高达68-80万元的 高合HiPhi X自称是超跑SUV，比肩特斯拉Model X，甚至在各方面性能上要更强。这样的底气让我们惊叹，是那位让我们一起为梦想窒息的贾老板回国了？
撇开价格不谈，我们先来看产品，毕竟好的产品能获得较高的溢价，全世界都是这么玩儿的，万一高合HiPhi X真有这个能力呢。
根据官方的消息，高合HiPhi X定位中大型SUV，车身长度达到了5.2米，轴距超过3.1米，从尺寸上来说他已经踏入了传统豪华品牌的领域。
再来看性能，目前推出的车型搭载功率220kW的电机，这一数字已经超过了大部分燃油车，甚至足以抗衡同级别的纯电车，但高合HiPhi X搭载了双电机，也就是在前后轴都有一个220kW的电机，系统总功率440kW，综合扭矩820N·m。
作为对比，蔚来ES8系统功率400kW，综合扭矩725N·m；特斯拉Model X长续航版487kW，844N·m；高性能版577kW，1054N·m。并且在续航里程上高合HiPhi X和Model X也非常接近。只不过3.9秒的0-100km/h加速能力比起Model X差了一秒多。
从单纯的机械性能上来说，高合HiPhi X还真有能力对标Model X，就连名字都是那么得接近，和传祺GM8一样，出生就是为了对标（蹭热度）GL8的。
▲高合HiPhi X
▲FF91
再来看整车设计，车头大灯横贯前脸、两侧雾灯区域的几何图形、下包围的进气口，是不是有一点FF91那味儿？别说高合这个牌子和乐视还真有那么点关系，高合的母公司华人运通董事长丁磊，曾就职于乐视汽车，系联合创始人。要不是贾老板人在美国公事缠身，不然一定下周就过来找你打官司。
除了外观够炫酷以外，这“六扇门”似乎更富有争议。一开始小编以为不过是和Model X一样的后排鸥翼门，但是谁能想到这帮设计师的脑洞直通银河，上图这六种模式看得小编尴尬癌都要犯了，“总裁校阅”模式是怎么回事？想要和红旗L5竞争一下？
再来看车内，三块屏幕尺寸都不小，特别是副驾驶前方的这块屏幕，尺寸达到了19.9英寸，比市面上绝大部分Pad产品要大，内置不少娱乐软件。官方称其为智能汽车、可进化，想必也是依靠这些基于安卓系统的车机。
众所周知，到了50万元以上的价格，通常就不会谈性价比这个词了。这一价格区间已经跳脱于传统的家用车，而是追求个性、豪华、特殊用途等方面。比如奔驰S，足够豪华；路虎卫士，足够个性。那么高合HiPhi X有什么特殊的能力吗？
首先不得不承认高合HiPhi X用了大量的高级材料，比如半苯胺材质的真皮座椅、奇华顿香薰、英国之宝音响。除此以外似乎也看不到什么特别出彩的地方，至少在这个被科技配置狂轰滥炸的时代，高合HiPhi X能拿得出手的配置也并非独家。
另外不得不提一下官方所谓的可进化，高合HiPhi X的底盘系统可以根据路况和用户的驾驶习惯而改变。Emmmmm……..是不是理论上每天开车时手感都会不一样？如果换了一位驾驶员怎么算呢？不过这种技巧相比RR那种根据卫星定位调节变速箱的操作就显得平凡许多了。还是那句话，高合HiPhi X能拿得出手的并非独家。
▲著名“车评人”
就连著名的车托车评人都看不下去了，直言其贵，不过话倒是没说满，“我超有兴趣的一部车”，似乎在向高合的公关抛媚眼。
▲奥迪e-tron Sportback
68-80万元可以买什么纯电车？刚刚说的ES8、Model X就不谈了。传统的BBA里面，奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3都能买。尺寸可能不如你，但体验上造了那么多年车的三驾马车想必不会令人失望。
当然啦，如果高合HiPhi X在质量可靠性方面能有所建树，前期验证做得特别完美，没有或者极少出现BUG、缺陷。那么说不定在这个本就不大的市场里可能还真就能占据一席之地，毕竟现在喜欢小众车的人也不少，或者说有钱又闲的人不少。
写在最后
根据资料显示，高合采用了代工的模式，由东风悦达起亚工厂生产。这一模式在新造车企业里非常普遍，毕竟资质不是想买就能买的。前车之鉴就是拜腾，收购了一汽华利，最终不堪负债倒闭。
从这点出发，高合不需要有运营工厂的负担，更不要说库存压力了。因此只要它能卖出去，即使卖得不多，短时间内也不会面临过多的资金压力。但如果长此以往，销量上不到四位数，再死磕50万元以上级别的车型，那日子可能就不太好过咯。
高合为什么贴东风悦达起亚
因为髙合是东风悦达起亚代工生产的。
高合是华人运通旗下的全新汽车品牌，而华人运通则是于2017年成立的一家创新出行科技公司，华人运通从成立到现在不过三年多的时间，高合汽车因为没有生产厂房，所以经盐城市政府牵手后由东风悦达起亚对HiPHi X车型进行代工生产。
髙合的优点
高合HiPhi 1为豪华全域智能纯电超跑SUV，借助正向开发的原生电动平台打造，极大减少动力总成占用空间，实现乘员最大座舱空间；全球首发NT门系统，赋予用户尊贵感受；率先使用可编程智能交互投影大灯，以及ISD智能交互显示系统，提供新奇的智能互动体验。
首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。高合HiPhi 1全员六座布局，车内二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供舒适乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，照顾每位乘客的需求。
