吉利汽车帝国，缺一个超豪华品牌，于是宾利出现了
近日，有传闻称大众集团高层对经营状况不佳的超豪华品牌宾利已经失去耐心，正在考虑将其兜售，而潜在买家之中又出了吉利的身影。
这已经不是吉利第一次与宾利传出绯闻了，早在2019年就有过吉利想要收购宾利的传闻，虽然吉利副总裁杨学良曾第一时间回应：“没有的事！”但这些年吉利汽车的买买买行为，的确容易让人误会吉利对宾利抱有想法。
这也让小编对吉利汽车感到好奇，这些年财大气粗的吉利在海外到底投资或者并购了哪些品牌。
2010年，吉利汽车用18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股份，将这个世界知名车企纳入吉利版图之中。可当时这项交易并不被世人所看好，因为一个是来自中国的暴发户，另一个则是陷入亏损的北欧汽车品牌。吉利收购沃尔沃之后并没有急于整合双方的业务，而是保持了沃尔沃的独立性和团队完整。在充分了解双方的优势互补潜质之后，吉利与沃尔沃才逐步开展局部先行的整合策略。
如今十年过去，沃尔沃在吉利的资金支持下，不仅起死回生，销量更是一年更比一年高。而吉利收购沃尔沃不仅提高了自身的品牌形象，也通过沃尔沃的技术反哺，进一步增加旗下车型的产品竞争力。
2013年，吉利以1104万英镑全资收购了伦敦出租车公司（简称LTC），挽救了濒临破产的LTC并开始建厂造车。2017年，面对英国日益严苛的排放法规，伦敦出租车公司宣布正式更名为伦敦电动汽车公司（简称LEVC）并推出全新一代的TX电动出租车TX5。
吉利收购伦敦出租车公司的举措，是吉利汽车全球布局的考量，而2017年，成立LEVC也是吉利在新能源领域的早期尝试。目前，伦敦电动车公司已经在英国、德国、丹麦等欧洲多个国家销售纯电动出租车，承包了这些国家纯电动出租车业务。
2017年，吉利用12亿人民币收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。宝腾汽车是马来西亚的国宝级品牌，但在被吉利收购之前，经营状况每况愈下。而英国豪华跑车品牌路特斯在吉利出手之前更是濒临破产。
在吉利的收购完成之后的三年时间，宝腾汽车完成了华丽转身。根据吉利官方的数据显示：宝腾汽车在马来西亚11月销量达11,411台，同比增长18%。2020年1-11月总销量96,410台，同比增长7.5%，在马来西亚的市场占有率达到21.2%。其中，全新宝腾X50与宝腾X70分别夺得其细分领域的销量冠军。
编辑
而加入吉利后的路特斯也重获新生，时隔多年再次发布全新车型。去年7月，路特斯发布旗下首款纯电动超级跑车Evija，该车最大功率达到2000Ps，从静止加速到300公里/时速的时间不超过9秒。
可以说，收购宝腾汽车是吉利进入东南亚市场的重要举措。而吉利掌控路特斯品牌，则是看重其在赛车方面的非凡造诣，通过路特斯进一步深入跑车市场。
2018年，吉利以90亿美元的价格收购了戴姆勒9.69%的具有表决权的股份，并成为戴姆勒最大股东。这份股权在2019年发挥了作用，吉利与戴姆勒成立关于smart品牌50%：50%的合资公司，总部设在中国。未来，二者合作的smart新车型将会在2022年才开始投放市场。其中，全新一代纯电动车型将由梅赛德斯-奔驰负责设计，而吉利负责研发与生产。
其实，吉利与戴姆勒的合作不止是共同生产smart。前段时间，吉利和戴姆勒联合发布信息，拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。
吉利注资戴姆勒，成立smart合资公司，又想与其共同开发新一代混动引擎。对吉利而言，这样做可以进一步提升其在国际上的企业形象，同时又能与戴姆勒这样的老牌车企一起合作，共同应对全球汽车行业电动化的浪潮。
纵观吉利汽车整个收购史，早期以小博大收购沃尔沃到如今的注资戴姆勒，吉利完成了一次次不可思议的事情。这次再度传出吉利收购宾利的绯闻，也并不是空穴来风。吉利已经拥有了豪华品牌沃尔沃、豪华跑车品牌路特斯等，但在超豪华领域还留有空白。如果大众真想兜售宾利，吉利是买家之一令人毫不意外。
吉利作为自主品牌的领头羊，实现了中国企业走出去的战略，其庞大的汽车帝国已经成为国际车市上不可忽视的力量。
飞马立标，还带劳斯莱斯同款对开门！这款新车LEVC LX太有味道了
谈到LEVC这个品牌相信很多人都比较陌生，如果不解释大家可能会觉得哪里又冒出来一个三流品牌，是电动车吗？还是燃油车？是来PPT造车骗融资还是来骗政策补贴的？带着这个疑问，我们先来看看LEVC品牌到底是何方神圣。LEVC品牌已经有百年的历史，过去一直专注于英式高端商务出行领域，是英国非常经典的一家汽车品牌，在被吉利全资收购之后，LEVC则成为吉利集团整合全球资源，也布局英国市场的重要一步。此前9月份的北京车展上，LEVC已经跟罗伦士签约了战略合作协议，并带来LEVC和罗伦士联名打造的LX新车。罗伦士是世界知名的改装品牌之一，LX是一款由罗伦士“高定”而来的产品，LX确定会在国内市场投放。LEVCLX基于沃尔沃SPA架构打造而来，是一款增程式纯电驱动的高端定制车型，不同于市面上常见的现代化SUV或MPV设计，LEVCLX的造型极其复古，处处彰显纯正的英伦情怀，定位高端的它更是拥有劳斯莱斯同款对开门设计。LEVCLX采用了方形大尺寸直瀑式格栅设计，酷似“威斯敏特大教堂”的前格栅造型印记着古典建筑的文明灵感，这一经典的百年设计不仅得到了传承，也让整车蕴藏着古典的优雅。圆形晶钻大灯的设计灵感来自“奥黛丽赫本”的双眸，映射着LEVC品牌的百年底蕴，再配合底部保险杠硕大的贯穿式散热槽，车头的方正造型和端庄感丝毫藏不住，更有“飞马”立标屹立车头，彰显尊贵气场。LEVCLX采用了香槟金和黑色相结合的拼色车身涂装，试图营造出优雅的贵族气息。从前翼子板延伸出来的金线直接勾勒至车尾，呈现了流畅的车身比例，进一步凸显双腰线的设计效果。两厢半式的车身结构是从马车时代延续至今的经典，矩形的LED尾灯精致感十足，设计灵感源自英国伦敦标志性的红色电话亭。从车头到车尾，处处散发英伦气息，LEVCLX是一款集经典、复古、优雅于一身的新品。值得一提的是，LEVCLX对开式车门可以让用户体验到殿堂的礼宾待遇，这在过去一直深受英国贵族的偏爱。对开门设计让后排乘客上下车的便利性更高，同时也能保持更加优雅的姿势进出。外形复古，内饰紧跟时代潮流，LEVCLX车内同样搭载了大尺寸的触摸式中控屏，中控台向驾驶席一侧微微倾斜，以符合驾驶员开车的人体工程学设计。车内采用了拼色内饰搭配，同时还能进行高度的定制化改装，并将提供三座、四座和七座的版本，以满足不同用户的喜好。前排座椅采用了一体式运动造型设计，跟外观形成了强烈的反差，后排座椅除了电动调节之外，还支持腿托等配置，尤其三座和四座版，更能带来尊享体验。可以知道的是，LEVCLX是一款增程式电动车，虽然该车的动力总成数据还未公布，但此前有消息称该车将于10月底上市，以目前新车跟进的进度来看，或许还需要再多等些日子。LEVC始建于1919年，至今已经有101的发展史，在这百年的时间里，LEVC经历了一战跟二战，曾经的出行服务行业因此也遭受重创，LEVC也见证了工业革命和蒸汽时代的历史足迹。在历史的车轮中，这家代表着BlackCab的品牌已经成为英国标志性的文化之一。二战后在出租车行业受到冲击后，LEVCFX3的出现让这个行业逐渐复苏，FX3更是奠定了伦敦出租车颜色趋向于黑色的基础。如今的LEVC品牌被吉利集团收购之后，开始朝新能源高端出行领域布局，BlackCab也迈入了电动化时代。采用增程式纯电驱动的LEVCTX5不仅得到伦敦市政府的支持，还提供给柏林、东京、巴黎等在内的40多个世界一流城市服务。2020年6月份，曹操出行在吉利商用车义务基地完成了首批50台TX新车交付仪式，这批新车也会服务于义务高端出行市场。在国内的布局上，TX系列也会在广州、上海、北京等地投放使用。在英国出租车市场，一台TX的售价高达6万英镑，堪称出租车界的“劳斯莱斯”，不菲的价格和BlackCab的代名词，使得LEVC成为了一张城市名片，如今LEVCLX新车将面向私人用车市场在国内投放，这将成为一道新的街道风景线。LEVCLX仅凭复古造型这一点想必就能吸引不少路人的目光，我们期待可以在路上见到英国伦敦经典的BlackCab的身影。不管LEVC是一家来自哪里，有着怎样故事的汽车品牌，LX走的增程式路线确实是市面少有的产品，拥抱相同技术路线的还有理想ONE，如今在高端增程式领域，又多了一位伙伴。
