现代途胜自动档变速箱分解图
自动变速箱的3 2 1就是指强制变速箱在指定档位内换挡， 内而不会升到更高档。 比容如挂3， 就是变速箱在1~3之内换挡。 2就是1~2之内换。
途胜最下面的加减号代表的是手动升降挡。 当车子发动之后， 挂到手挡模式中， 往上轻拨一下就是升一档， 往下则是减挡， 可以在仪表盘中看到当前所在的档位。 这样， 就可以实现传统变速箱的1 2 3挡的功能了。
扩展资料：
发动机启动后， 曲轴通过飞轮带动泵轮旋转， 因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度， 又有冲向涡轮的轴向分速度。 这些工作液冲击涡轮叶片， 推动涡轮与泵轮同方向转动。
从涡轮流出工作液的速度可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的切向速度与随涡轮一起转动的圆周速度的合成。 当涡轮转速比较小时， 从涡轮流出的工作液是向后的， 工作液冲击导轮叶片的前面。 因为导轮被单向离合器限定不能向后转动， 所以导轮叶片将向后流动的工作液导向向前推动泵轮叶片， 促进泵轮旋转， 从而使作用于涡轮的转矩增大。
参考资料来源：百度百科-自动变速箱
现代途胜自动档变速箱分解图
自动变速箱的3 2 1就是指强制变速箱在指定档位内换挡， 内而不会升到更高档。 比容如挂3， 就是变速箱在1~3之内换挡。 2就是1~2之内换。
途胜最下面的加减号代表的是手动升降挡。 当车子发动之后， 挂到手挡模式中， 往上轻拨一下就是升一档， 往下则是减挡， 可以在仪表盘中看到当前所在的档位。 这样， 就可以实现传统变速箱的1 2 3挡的功能了。
扩展资料：
发动机启动后， 曲轴通过飞轮带动泵轮旋转， 因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度， 又有冲向涡轮的轴向分速度。 这些工作液冲击涡轮叶片， 推动涡轮与泵轮同方向转动。
从涡轮流出工作液的速度可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的切向速度与随涡轮一起转动的圆周速度的合成。 当涡轮转速比较小时， 从涡轮流出的工作液是向后的， 工作液冲击导轮叶片的前面。 因为导轮被单向离合器限定不能向后转动， 所以导轮叶片将向后流动的工作液导向向前推动泵轮叶片， 促进泵轮旋转， 从而使作用于涡轮的转矩增大。
参考资料来源：百度百科-自动变速箱
