搭载上十二缸策动机的车型无疑是浩瀚车型中的佼佼者， 它们有着最复杂的机械构造与最澎湃的动力输出。
可惜全球能源危机的发作使得那些车型不能不面对被裁减的命运。由此， V8 车型来到聚光灯下， 它们凭仗运转不变、动弹惯量小等优势成为高端跑车的支流车型。
然而， 近年来不竭有车企颁布发表停行研究新型的内燃机， 恐怕 V8 策动机的轰鸣声也将离我们远去。
01
法拉利 488 Pista
即使以如今的目光来看， 法拉利 488 Pista 照旧是不成多得的艺术品， 3.9 升双涡轮增压策动机的轰鸣声高亢响亮， 强大的性能更是让一寡竞品车望洋兴叹。
488 Pista 翻译成中文即是赛道版的 488， 它与公路版的 488 GTB 完全差别， 可间接对标保时捷 911 GT2 RS。在赛道中， 它就像是一把坚不成摧的芒刃， 总能以摧枯拉朽的体例获得成功。
单看数据， 488 Pista 与 488 GTB 并没有太大别离， 两者均搭载 V 型八缸双涡轮增压策动机， 区别是 488 Pista 有着更小的进气箱、更轻的曲轴和飞轮等高精度策动机零配件， GTB 的更大输出功率为 670 马力， 而 488 Pista 的更大输出功率被压榨到了 720 马力。固然法拉利 488 Pista 上市已有四年之久， 但它照旧是史上最强的原厂 V8 车型。
02
迈凯伦 600LT Spider
迈凯伦 600LT 的定名与 V8 有必然的关系， 其 3.8 升 V 型八缸双涡轮增压策动机能够在 7500 转 / 分时发作出 600 马力的更大功率。定名中的 LT 是 "Longtail" 的缩写， 用来致敬初代迈凯伦 F1 细长的尾部外型。
迈凯伦的首款 LT 车型于 1997 年问世， 我们面前的 600LT 已经是该系列的第四款车型。600LT 的脾性其实不好揣摩， 在 Normal 形式下， 其排气管传出的音浪底子不像是搭载了一台 V8 策动机， 无论是排气声浪仍是油门反应都更像是一台 V6 车型。而当你将旋钮拨到 Sport 形式并按下 Active 按钮后， 整辆车恰似从思域变成 TYPE R 一般极具攻击性， 油门响应霎时上升 N 个数量级， 陪伴而来的排气管音浪也从低吟变成了高亢轰鸣。
03
宾利 奔驰 Bentley Flying Spur
W12 策动机曾经不断都是宾利奔驰的一张手刺。曲到 2014 年第二代奔驰上市， 宾利不能不添加搭载 4.0 升 V 型八缸双涡轮增压策动机的奔驰来提拔同级合作力。现在的奔驰已经进化到第三代， 全新的 V8 策动机比 W12 策动机量量要削减 100 千克， 用更廉价的价格购买一辆更轻巧好开的轿车无疑是一件可喜的事。
但如许的推论放到超奢华品牌身上就纷歧定成立了， 究竟结果驾驶它的人和它的买家极大可能并不是统一人……那台 4.0 升 V 型八缸双涡轮增压策动机能输出的更大功率为 550 马力， 峰值扭矩为 770 牛米， 与之婚配的是 8 挡湿式双离合变速箱。
别的， 第三代宾利奔驰接纳独具的停缸手艺， 可以在轻载时封闭四个气缸， 在需要全动力输出时， 20 毫秒便从头启动， 从而使油耗进一步降低。值得一提的是， W12 车型上的四轮转向系统、自适应空气悬架以及 48V 主动防倾控造系统等高端设置装备摆设都得以继承到搭载了 V8 策动机的奔驰身上。宾利或许更希望购车者可以切身驾驶奔驰 V8 来感触感染它的不同凡响。
04
路虎 卫士 Land Rover Defender
越野迷们为卫士新生感应兴奋不已， 机械迷们则为卫士可以推出 5.0 升 V8 策动机感应冲动不已。路虎卫士的胜利新生是少数在营销层面胜利的案例之一， 当然那与它传奇的身份不无关系。V8 与卫士相遇要逃溯到 20 世纪 80 年代中期， 那时的路虎卫士搭载的仍是来自罗孚汽车的 V8 策动机， 其时就有越野喜好者驾驶着搭载 V8 策动机的路虎卫士穿越亚马逊雨林。也是从那时起， 路虎卫士起头在越野车那一细分市场崭露头角。
现在的路虎卫士搭载的是 5.0 升 V 型八缸机械增压策动机， 其更大输出功率为 525 马力， 峰值扭矩为 625 牛米， 与之婚配的是采埃孚的 8AT 变速箱， 搭载全时四驱系统的它完成百公里加速仅需 5.4 秒。当然， 国内消费者大部门仍是购买了搭载曲列四缸策动机的卫士 90， 究竟结果昂扬的排量税和后期成本可不是谁都承担得起的。
05
梅赛德斯 - 奔跑 G63 AMG
陪伴着 G65 AMG 的停产， G63 AMG 自 2017 年起渐露矛头。若是要从现役 AMG 系列选一款更具代表性的车型， 那么 G63 AMG 无疑会是得票数更高的那一款。它拥有无与伦比的越野性能， 还能在加速性能上与一寡跑车一争高低。
351 毫米的超高离地间隙使得它能沉着驶过各类复杂路况， 910 毫米的渡水深度更是足以让越野喜好者驾驶着它去重度越野路段尽情摸索。若是对 V8 策动机的调校团队评级， 那么 AMG 团队绝对是 A 级水准， 其 4.0 升 V 型八缸双涡轮增压策动机可以输出 580 马力的更大功率与 860 牛米的峰值扭矩。
G63 AMG 的整备量量为 2610 千克， 那台 4.0T 的策动机却能驱动它在 4.5 秒内完成百公里加速。除此以外， 梅赛德斯 - 奔跑的 " 一人一机 " 的造车哲学也使品牌营销大获胜利。
06
阿斯顿 - 马丁 V8 Vantage
V8 Vantage 是市道上少有的将 V8 间接带入到车型定名中的跑车。比拟 V12 Vantage， 双门双座的 Coupe 车型装备 4.0 升 V 型八缸涡轮增压策动机似乎更搭一些。在设想方面， V8 Vantage 保留了跑车标记性的无框车门， 付出的代价是高时速下的风噪有些刺耳。
事实上， 阿斯顿 · 马丁的那台 4.0 升策动机手艺源于奔跑 AMG 团队， 可以发作出 500 马力的更大功率以及 685 牛米的峰值扭矩。它的优势是峰扭区间来得出格早， 在 2000 转 / 分时便已达巅峰， 那也是 V8 Vantage 百公里加速能跑进 3.6 秒的更大原因。别的， V8 Vantage 也是跑车中少有的拥有较大后备厢的车型。它既能确保在赛道内争冠的可能性， 又有在赛道外轻松代步的功用性。
07
捷豹 F-TYPE SVR
或许很多年轻人会指着现款捷豹 F-TYPE 的设置装备摆设单问：" 那个品牌的运动基因就凭那款 2.0T 的跑车来彰显吗？ " 那些人几有些看轻盈豹了， " 史上最强 " 的捷豹车型就源自 F-TYPE 系列。F-TYPE SVR 于 2016 年的日内瓦车展上推出， 其更大亮点是全车 100% 接纳全铝车身。同样搭载 5.0 升机械增压策动机， 捷豹对 F-TYPE SVR 的调校比起路虎对卫士的要更激进。
那台 5.0 升 V 型八缸机械增压策动机可以输出 575 马力的更大功率与 700 牛米的峰值扭矩， 婚配的是 8 速 Quickshift 变速箱， 在全时四驱的加持下， 捷豹 F-TYPE 百公里加速可以跑进 3.8 秒。英伦跑车在声乐方面老是会想得更多， 不只搭载了 Meridian（英国之宝）音响， 为了让驾驶者享遭到更佳的排气管声浪， 捷豹还专为 F-TYPE SVR 车型搭载了钛合金排气管以及钛合金排气阀门。在一键策动车辆之后， 你就能享遭到最地道的机械增压 V8 策动机的怒吼声。
08
宝马 M5
在那份榜单的 V8 车型中， 宝马 M5 看似是最触手可及的一辆， 但它的现实指点价也要 143 万元。M5 在第五代便丢弃了 V10 策动机转而利用 V8 双涡轮增压策动机， 目前在售的 M5 已经来到了第六代， 其底盘代号为 F90。
M5 目前搭载的是改进后代号为 S63B44 的 V 型八缸 4.4 升双涡轮增压策动机， 输出的更大功率为 600 马力， 峰值扭矩为 750 牛米， 婚配的是采埃孚的 8AT 传动系统。宝马 M5 属于 " 扮猪吃山君 " 的开山祖师车型了， 虽说现在的 M5 拆上了 xDrive 四驱系统， 但它照旧能实现 100% 后驱的设定， 也照旧是阿谁能够随便漂出正圆的 " 低调小伙 "。
别的， 新一代宝马 M5 已确认将会装备插混系统。也就是说， 目前在售的 M5 将会是最初一代纯燃油版的 M5。
09
福特 野马 GT
福特的 V8 汗青长远， 早在 1915 年， 那家公司便消费出了走出底特律的 V8 策动机。可惜国内因为排放的原因， 从 2019 年起便放弃引入野马 GT， 仅从官方渠道引入了换拆 2.3T 策动机版本的野马， 那就比如给即将上场角逐的梅西配上一双旅游鞋一样为难。实正与野马婚配的仍是原汁原味的天然吸气 V 型八缸策动机。
现在的福特正处电动化转型的关键期， 就在不久前， 福特官方宣告即将推出的第七代野马将会是燃油版的最初一代。现款的 5.0 升 V 型八缸天然吸气策动机可以输出的更大功率为 466 马力， 峰值扭矩为 556 牛米， 婚配 10 速手自一体变速箱及 6 速手动变速箱。在新一代野马车型预告上， 已经确认手动变速箱将会得以保留。
10
雷克萨斯 RCF
雷克萨斯的 RCF 是雷克萨斯近年来罕有的一款搭载大排量天然吸气 V 型八缸策动机的车型， 与大部门德系高性能车尽量低调的扮相差别， 雷克萨斯 RCF 几乎是把 " 性能 " 二字写在了脸上。
其搭载的代号为 2UR-GSE 的大排量天然吸气策动机源自于雷克萨斯 ISF， 虽说动力参数比不上涡轮策动机， 但线性的加速感触感染以及消沉的排气管怒吼声都足以唤醒老一代玩车人的肾上腺素。在涡轮增压与机械增压当道的年代， 找到一台天然吸气的 V8 并不是易事， RCF 上的 5.0 升 V 型八缸天然吸气策动机能发作出 477 马力的更大功率和 530 牛米的峰值扭矩， 婚配的是 8AT 变速箱。
雷克萨斯 RCF 是典型的头重脚轻的大马力后驱车， 若将所有电子辅助功用封闭， 它以至比老迈哥 LFA 更难把握。
END
