空气滤清器堵塞会造成涡轮增压器进气端压力不足,涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器,6、涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器,一般涡轮增压发动机都需要使用全合成机油,必须定期的保养和更换空气滤清器,第一段是从空气滤清器到涡轮增压器,很多人都知道增压发动机对机油的要求非常严格,涡轮增压器要怎么样保养最好涡轮增压发动机可以实现小排量、高动力、低油耗。
涡轮增压的新车，如何磨合，如何保养
现在，装备涡轮增压发动机的车型越来越多，它的最大优点是在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，让汽车的动力更强。这种发动机是将空气进行了预压缩，使实际进入发动机的空气量大幅度增加，然后再相应的增加喷油量，从而使发动机发出更强的动力。很多人都知道增压发动机对机油的要求非常严格，一般都要求使用全合成机油，并且对机油的粘度也有相应的要求。所以大家在更换机油时一般都很大方，愿意更换比较好的机油。对于其它的部分，可能就比较吝啬了。但是你可知道，增压发动机的进气部分同样非常重要，很多人忽略了这部分的维护保养，从而造成了增压器的损坏。今天我们就来说说增压发动机进气部分的维护与保养。
增压发动机的进气部分可以分成三段，第一段是从空气滤清器到涡轮增压器，这里的压力是负压，空气是被吸进来的；第二段是从涡轮增压器到中冷器，空气在这里受到了压缩，温度和压力都很高，是整个进气系统中压力最高的部分，一般能够达到两个大气压；第三段是从中冷器到发动机，这一段的空气由于被中冷器冷却了，所以压力有所降低，但是仍是正压力。
涡轮增压器在工作时，其工作转速非常高，全负荷工作状态下其转速可达每分钟18到20万转，高速运转的叶轮轴对动平衡要求非常高，在出厂时经过了严格的测试。如果叶轮轴的动平衡被破坏，轻则会加剧增压器轴承的磨损，导致漏油和异响，重则会打坏增压器。
那么哪些因素会破坏这种动平衡呢？一个不可忽略的因素就是空气中的粉尘和微粒。如果空气滤清器质量欠佳，或长期不更换，对空气的过滤能力大大减弱，或进气管路泄漏，导致部分没有经过过滤的空气进入了发动机，这样的空气中含有大量的粉尘和微粒，会将进气增压轮片打伤磨损，从而破坏了叶轮的动平衡。
如果空气滤清器堵塞，会造成什么情况呢？空气滤清器堵塞会造成涡轮增压器进气端压力不足，这样就会引起进气端与排气端压力不平衡，增大磨损。正常工作情况，进气端和排气端的空气压力大于密封腔内机油压力，但当进气压力不足时机油压力就会高于进气端的压力，将机油从密封腔中抽出。如果空气滤清器严重堵塞，还会造成发动机的喘振。
所以，涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并且要定期更换、保养。一般建议每隔一万公里更换空气滤清器，在这中间，要对空气滤清器吹清一到两次。在吹清空气滤清器时，一定要从滤清器的反面向正面吹，而不能从正面向 反面吹，否则会把粉尘强制吹过滤清器，加大了滤清器的缝隙，导致空气滤清器的过滤性能降低。对于空气质量不好的地区，建议适当缩短空气滤清器的更换周期。
对于进气管路的高压部分，要经常检查进气胶管是否破损，喉箍是否松脱。这部分的胶管和喉箍都是特殊设计的，胶管具有很高的强度，能承受比较大的压力；喉箍能够随着温度的变化自动的调整紧固力，时刻保证胶管接口的良好密封。这种喉箍如果损坏，必须使用原厂配件，不能使用普通的固定卡子代替，否则会出现密封不严，漏气的故障。汽车在使用过程中，如果突然出现了发动机动力不足，冒黑烟的故障，或发动机舱中有“呼呼”的漏气声，一般都是这部分的管路爆裂或脱落所致。
老侯点评
对于增压发动机，很多人都很重视机油，但是对进气部分却重视不够。其实有很多增压器的损坏，都是由于进气中的粉尘过多造成的。所以，必须定期的保养和更换空气滤清器，经常检查进气管路的密封性，让进气管路“固若金汤，密不透风”，将各种粉尘、杂质、微粒等统统挡在进气口之外，让发动机呼吸到最纯净的空气，有效延长发动机和增压器的使用寿命。
涡轮增压器要怎么样保养最好
涡轮增压发动机可以实现小排量、高动力、低油耗，因此应用越来越广泛。但是它属于高度强化的发动机，在正常工作时涡轮增压器工作温度高达900到1000℃，转速高达20万转/分钟，这样高的工作温度和转速，对增压器的冷却、润滑和动平衡提出了极高的要求。因此，为了避免涡轮增压器的损坏，延长增压器的使用寿命，在使用中应注意以下几点：
1、冷车启动后不可猛轰油门使发动机高速运转，应该保持怠速运转1—2分钟后再加油提高发动机转速。关于这一点，在汽车停放一晚早上起动时要特别注意（特别是冬季）。
2、长时间大负荷高速运转，不要立即将发动机熄火，应让发动机继续怠速运转一分钟左右，待涡轮的转速和温度降低后，再关闭发动机。
3、熄火前轰油门是对涡轮增压器的致命打击，会极大的加剧增压器的磨损，导致增压器早期损坏。一定要保持发动机怠速状态下熄火。
4、不要让涡轮增压发动机原地长时间怠速运转（不超过10分钟），这样会导致增压器散热不良，造成涡轮轴与浮动轴承因过热而产生早期磨损。
5、要正确选择、合理使用机油，一般涡轮增压发动机都需要使用全合成机油，并且根据使用条件合理确定机油的更换周期。一定要避免使用假机油和不符合要求的机油，否则会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。
6、涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并且要定期更换、保养，保证进气系统密封良好。
7、在更换涡轮增压器时，要向增压器中注入一定量的机油，以防在发动机启动瞬间增压器没有润滑而烧损。这一点是考验一个修理工责任心的重要标准。
终上所述，时刻保证增压器有良好的润滑和充足的散热，是延长增压器使用寿命的主要方法。所以，在日常使用中，凡是不利于润滑和散热的操作，最终都会对增压器造成一定程度的伤害，从而缩短了增压器的使用寿命。如果使用保养得当，增压器甚至可以做到和发动机同寿命。
