对瑞虎7的动力油耗也算比较了解,瑞虎7质量怎么样我买的是瑞虎7的神行2号1.5T的,瑞虎7与三厢车帕萨特主要回答一下题主为的1.5T的车,瑞虎7侧面还是很好看的油耗：因为每天只是上下班开,国产车无论是三大件还是配置做工都进步非常大,感兴趣可以点开看看：奇瑞瑞虎7神行版神行2号外观内饰油耗操控科技配置车主使用评测全新一代瑞虎7和瑞虎8如何选换“芯”后的瑞虎7,2020年12月6日 瑞虎7 提车到家先说为什么选择奇瑞瑞虎7吧第一辆奇瑞汽车 风云2 完成使命 准备置换家里已经有了一辆三厢车,个人感觉动力加速不输家里的帕萨特。
瑞虎7质量怎么样
我买的是瑞虎7的神行2号1.5T的， 开了差不多2个月了， 最近两个月的使用， 对瑞虎7的动力油耗也算比较了解， 应该可以回答你这个问题。
2020年12月6日 瑞虎7 提车到家
先说为什么选择奇瑞瑞虎7吧
第一辆奇瑞汽车 风云2 完成使命 准备置换
家里已经有了一辆三厢车， 因为三厢车后备箱开口小， 无法放大东西， 而且地盘也太低， 通过性较差， 所以买第二辆车， 肯定要弥补第一辆车的不足， 就确定要买suv的， 为什么买奇瑞的瑞虎7 ， 因为家里最早买过一辆奇瑞的风云2， 开了三年， 车的质量没问题， 4S服务也很好， 而且感觉最近几年， 国产车无论是三大件还是配置做工都进步非常大， 还有一个最重要的原因就是奇瑞4S店就在我上下班的路上， 离家也只有几公里， 有什么事情处理也方便， 所以也就没有考虑其他国产品牌。
瑞虎7与三厢车帕萨特
主要回答一下题主为的1.5T的车， 动力怎么样。
- 说实话， 家用还是很够用的， 起步只要给油， 瞬时油耗到20后， 还是会一下子窜出去的。因为是CVT的变速箱， 加速换挡非常的平顺， 没有顿挫的感觉， 但是只要舍得给油， 提速还是很快的， 也能明显感觉到推背感， 如果是开启运动模式， 油门更加灵敏， 个人感觉动力加速不输家里的帕萨特， 这个车我上高速试过， 可以轻松跑到120没压力， 我现在开车， 也没那么注意， 起步加速都是大脚油门， 呜的一声就窜出去， 反正车这个就是开的， 也不用太小心， 也经常开个运动模式。
- 其实， 1.5T的足够用， 但是最好还是上1.6T那个， 毕竟那个才是奇瑞的明星发动机， 神五就是1.6T， 但是配置太低， 神6的价格赶上瑞虎8了， 所以， 综合性价比， 我还是买的1.5T的神行2号， 毕竟我家有一个帕萨特了， 奇瑞的车档次再高， 价格再高， 也不如帕萨特， 买车够用就好。
瑞虎7侧面还是很好看的
- 油耗：因为每天只是上下班开， 一天来回20公里， 红绿灯， 堵车的路段比较多， 所以， 才跑了1000公里， 现在表显油耗是10， 希望出了首保， 油耗能低一些吧， 不过这个油耗， 倒是也能接受， 毕竟开的少。
刚提车的时候新鲜， 到处去， 最低跑到过9.2
正常就是9.7 10个左右。
到目前为止的行驶里程及平均油耗
我提车到现在一共加了三次油， 分别是200， 160， 170 三次， 一共530元，
差不多可以跑到1600公里， 平均一公里0.33元， 我感觉还可以。
主要是我跑得太少了， 一半路程是在堵车。
总之， 这个车， 我感觉没啥毛病， 车身底盘扎实， 做工也不错， 神行2号配置也足够用。至于油耗， 说实话， 这个不光跟车有关， 也跟驾驶习惯， 行驶的道路有关。同级别的SUV， 差别都不是很大， 而且， 关键奇瑞从来不会在数据上作假。
我在今日头条发布了一期视频， 就是从各个方面介绍瑞虎7， 感兴趣可以点开看看：
奇瑞瑞虎7神行版神行2号外观内饰油耗操控科技配置车主使用评测
全新一代瑞虎7和瑞虎8如何选
换“芯”后的瑞虎7， 开起来究竟怎么样？
云南大理是个美丽的城市， 我这一次来到此地“邂逅”了全新一代瑞虎7。
在去年的广州车展上， 奇瑞就已经带来了全新SUV概念车（Teaser car）， 也就是瑞虎7的概念版本， 而今年一月全新瑞虎7/瑞虎7PRO发布了预售价：8.69-14.59万元， 共有3种动力、8个配置级别。
而此次试驾的为预售价在11.19万元的瑞虎7豪华版（CVT）， 虽然没有配备“中国心”十佳发动机的1.6TGDI+7DCT的动力总成， 但1.5TCI+CVT的动力组合， 尤其是传动效率达到97%的CVT变速箱， 其驾驶感受比较令人期待。
在此次试驾环节， 我们所体验的瑞虎7（非瑞虎7PRO版本）究竟有怎样的动态表现？ 它又适不适合当代的年轻消费者？ 让我们一起从视频中寻找答案吧！
