买这种车的都不是什么低调的人,开卡宴的都是什么人李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品,开卡宴的都是都是些什么人呢,最大功率250千瓦,最大功率250千瓦,在众多汽油版车型中售价最低的还是3.0t,最大扭矩450牛米,竞品车型主要是大揽胜。
开卡宴的都是什么人
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卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，竞品车型主要是大揽胜，不过和揽胜不同，卡宴更加注重公路性能。动力方面，低配版3.0t起步，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，零百成绩6.5秒。像2.9t车型虽然排量更小但采用了双增压进气，动力远比3.0t要生猛的多，零百成绩能达到5.4秒。另外还有4.0t双增压版本，3.6自吸版本，3.0t柴油版等。
在众多汽油版车型中售价最低的还是3.0t，2019款cayenne3.0t裸车价91.8万，全部落地102万左右，再加装些配置，上120非常轻松。
开卡宴的都是都是些什么人呢，说一下我认识的一位吧，标准的富二代，父亲是房地产开发商，名下还有物流公司，几十套沿街商铺，身价不菲。他的那款车是4.8t Turbo S,落地价300多万。不过这位老哥却很不争气，有万贯家财还去到处放高利贷，算是半个江湖人，前几年闹的有点大，今年赶上了扫黑除恶，进去了，罪有应得。有这么好的平台，不走正路，谁也帮不了他。
开卡宴的基本上都有不少家底，不然真搞不定。同时卡宴的品牌力，豪华程度，舒适性和运动型都非常出色，买这种车的都不是什么低调的人。
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保时捷macan s，全款提下来一共要多少钱
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保时捷macan是卡宴之下的一款中型suv产品，和奥迪q5同平台打造，整体外观设计延续了保时捷的家族式风格，青蛙嘴式前脸，发动机舱线条隆起，一切都很有辨识度，侧身侧面圆滑耐看，后尾部四出排气霸气十足，远远看去就知道这是一台不好惹的车。
动力方面，搭载一台3.0t v6发动机，最大功率250千瓦，460牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩5.4秒左右，完全是钢炮的水平。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，同时配备了空气弹簧，加全时四驱，保时捷是造超跑出身，在运动性的拿捏上绝对是游刃有余，公路操控性让人没话说，转向犀利，车身跟随性极佳，轻打方向盘车头立马更上，人车合一。由于悬挂可进行自适应的软硬调节，其舒适性自然也有非常高的水平，对路面的颠簸过滤非常干脆，韧性十足，相当有高级感。
空间方面，车身轴距2807mm,后排腿部空间一拳多点，头部也只有三指左右，说实话并不太让人满意，仅仅是够用的水平。
内饰方面，有不错的豪华感，中控覆盖了大量的烤漆和镀铬装饰，大屏尺寸为7英寸，显示画面比较清晰，界面很细腻，仪表盘依然采用炮筒式设计，很战斗，档杆为机械式，下方是密密麻麻的按键，谈不上有多么的有视觉冲击力，但整体质感确实不俗。
售价方面，2017款macan s3.0裸车报价在64.8万，当然买保时捷自然少不了选装，首先这台车没有无钥匙启动进入，最起码也要加装一套吧，再者就是车顶行李架，另外还有轮毂只是18寸，最好也要升级一下，再加内饰上的一个小罗盘，双拼色座椅，杂七杂八算下来基本要加个6、7万，全部落地基本上就要80万以上了。
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