场馆外也有靓丽风景！ 松散机车的复古情怀有点贵啊！
2020北京车展的场馆外，在一个不起眼的角落却有几台非同寻常的车，一大老远就吸引了大家的目光，他们就是松散机车推出的 SS DOLPHIN?硬顶敞篷跑车和SS SUMMER多用途MPV。
首先我们来说说充满复古味道的SS DOLPHIN，本次发布的SS DOLPHIN?的车身造型致敬了1958年款的科尔维特C1的外观设计，整体的外观设计完全就像是上个世纪的作品，从头到尾大面积的镀铬装饰都透露出浓浓的美式味道，前后车灯、反光镜、车辆轮毂等车身细节都大大还原了当年的样子。
来到内饰部分，两块大屏的设计和复古的车身造型形成强烈的对比感，有种外观老黄瓜，内饰小鲜肉的感觉，内饰风格既科技又复古，车内采用大面积的真皮包覆，尽显豪华，驾驶室双座均可躺平，一改传统两门车的局促。值得一提的是SS Dolphin还融入了诸多前沿科技，从主/被动安全系统到人机语音交互，从遥控移车到ACC辅助驾驶，丰富的配置让驾驶者在复古外观与现代操控之间无缝切换，新款SS DOLPHIN还搭载了比亚迪秦Pro同款方向盘、仪表盘、中控屏、电子档杆。
动力方面，整车的动力系统均搭载了基于BYD全资子公司弗迪动力先进的PHEV插电混动技术，由BYD西安工厂代工生产，国六排放标准，全国上牌，新能源AF绿牌，免购置税。最新科技的大量应用全面提升了操控和安全性，使SS Dolphin进化成了一款既复古又实用的大空间硬顶敞篷跑车。
另一台SS SUMMER多用途MPV，造型致敬1960年代最畅销的大众T1多用途汽车，松散根据2020新世纪的审美和安全需求，重新设计了整车造型，突出的车头设计让驾驶安全性得到质的提升，外饰的外露柳钉、圆润的外形、萌萌哒的车灯和后挂备胎都体现了松散机车的复古情怀，据官方透露，这台车目前仅仅是用于展示的概念车，等到量产阶段，设计将更加激进。有网友可能会说了，还真和吃鸡里的大众一模一样！
SS SUMMER多用途MPV的底盘采用四轮独立悬架，全车搭载高性能且技术成熟领先的BYD插电混动系统和智能辅助驾驶等高科技配置，不但节能而且没有续航里程焦虑，油电总续航接近1000公里。
座椅组合方式灵活多变，艾尔法豪华商务6座/二胎7座/旅行床8座等多种定制版本，加上同款拖挂房车，变身长途Road Trip利器。预计在华售价￥28万至￥36万，预计上市时间2021年下半年。
复古外观+现代动力实拍松散SS SUMMER
易车原创 在上海车展上，松散机车SS SUMME正式上市，售价为28.8万元，新车定位于模块化多用途MPV，该车的造型设计与60年代的大众T1颇为相似。
车头部分，SS SUMMER运用了“V”字型的设计将车头的上下两部分分割开，转向灯与日间行车灯分开布置，圆圆的造型非常呆萌，配合圆润的车头非常复古。
从侧面看SS SUMMER更像是一个大方盒子，车门采用了侧滑门的设计，同时在车顶还配有车顶升降装置。车身尺寸为4950*1980*1880mm,轴距为2820mm。
轮圈造型非常像过去的老甲壳虫，采用亮面的银色铝合金打造，还配有一个面积非常大的轮毂盖，轮胎尺寸为235/55 R17。
车尾部分最引人注意的莫过于外挂备胎的设计，在现今MPV车型中已经很难找到，尾门采用了对开门的设计，开口非常大。
内饰部分，SS SUMMER采用了极简的设计风格，整体以白色和浅绿色为主，配有时下流行的双联屏，在副驾驶还单独配有一块娱乐屏幕。
方向盘更是将极简贯彻到底，经典的复古三辐设计，没有复杂的材质与按钮，仿佛回到了60年代。
这台车提供6座、7座和8座三种座椅布局，该车的第二排座椅不仅支持前后移动，还可以实现180度的旋转，座椅配置部分配有独立的腿托、扶手。
SS SUMMER的三排座椅还可以实现完全放平，形成两张2.5m*1.6m的床，打开车顶上的装置后可以在车内站起来，空间非常通透。
除此之外SS SUMMER还可以选配与车身同款的拖挂房车，变身为一款长途旅行车，在房车内配有一张单人床、独立的卫生间和灶台。
动力方面，该车采用1.5T发动机+永磁同步电动机的插电式混合动力，系统综合最大功率为235Kw，综合最大扭矩475N·m.传统系统匹配的是7挡双离合变速箱，官方公布的纯电续航里程为80km,综合续航里程为1000km。此外这台车的动力电池还可以实现反向供电，用于解决户外用电问题。
现代的人都讲究品质、小资、文艺，SS SUMMER这款车型可以说是将这三个词语展现的淋漓尽致，复古的设计与现代科技相结合，同时又兼顾了实用性，如果开这台车在路上，回头率绝对不比一些超级跑车低，28.8万元的价格也相当感人，总之买它就对了。
