众泰“保时捷”为什么销量不好了
“十万圆你保时捷梦！ ”相信是很多关注汽车的蜗友对这句话都不陌生，也会和我相视一笑：又来调侃众泰啦！
没错，今天就是想聊聊众泰SR9，还记得在2016年10月，众泰SR9隆重上市，售价10.88万-16.98万，外观简直就是克隆保时捷卡宴，甚至保时捷总裁在上海车展上看到SR9真车时都一脸懵逼。
虽说被调侃无数，但却也卖得风风火火，短短两个月时间，就收获了一万多销量数据，还出现排队哄抢等现场。更甚至有网友还表示，他购买的众泰SR9加价了4万。
但是好景不长，短短一年的时间，如今的SR9却已无人问津，2017年年初时每月销量还能维持在3千辆的样子，但到了11月份，竟然仅仅卖出260辆？ ！ 如此惨不忍睹的销量，你还是当年加价4万的“保时泰”吗？
其实众泰SR9为何起初能销量如此高？ 却又为何会在那么短的时间里就走下坡路呢？
不得不佩服它的山寨能力，外观上SR9就是高仿版的保时捷Macan。所以不用说，自然是颜值爆表外加装x大神。很多车主偷偷换了个车标上路，竟也真的被当成保时捷卡宴。
除此以外，它也不是个只谈外壳的虚货。内饰费劲洪荒之力打造出豪华感。中控台还搭载了9英寸中控屏和石英钟提升科技感。配置方面，全景天窗，多功能真皮方向盘，倒车影像，盲点监测等灯主流配置应有竟有。
这些表面东西看起来很诱人，加上动力参数数据似乎很吸引人的样子。但是，车开过才知道，众泰SR9点投诉率相当高，发动机／变速箱方面出现异响问题，还存在自动驻车失灵，ESP系统等重大安全问题。再颜控再想拿SR9当保时捷装逼的人，也不会拿十万块来犯傻，拿安全当儿戏吧？
其实对汽车厂家来说，众泰SR9即使销量如今惨淡，却也完成了它的使命，让更多人知道众泰，记住众泰。但是，汽车造出来的使命就是要让车主买得开心，用得安心，空靠山寨外观内饰配置，却没有做到好品质，这着实是不可取的。
好在如今众泰也开始走上原创之路，像众泰T700就造得可以，销量也不错，期待众泰以后会有更好的表现。
那么问题来了，如果给你十万，你会选择一台众泰SR9还是一台飞度呢？ 你相信众泰未来能原创出更好的新车吗？
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保时捷为什么回怒告众泰上法庭
最近，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生在接受媒体的采访时，扬言要把众泰汽车告上法庭。 看来保时捷真是受不了。
汽车界抄袭的事件不算上了，上次车的陆风和路虎事件已经住够呛了，这次又来一个众泰VS保时捷！
这不会对保时捷造成任何影响，众泰能抄袭外在，却抄袭不了内涵，消费者一旦有消费能力一定会选择真正的保时捷，而不是去买一款山寨货。关于众泰抄袭Macan(参数|图片)，保时捷汽车会通过正规渠道进行法律申诉。
可是更有趣的是，对于众泰山寨保时捷这款车型，有些保时捷车主却并不介意，而那些脑洞大开的保时捷车主，还未等众泰版保时捷上市，便优先把自己的保时捷车标换成了众泰吊炸天的Z字标。虽然两款车外形相似，但是原版的品质感驾驶乐趣还有与生俱来的气质，众泰还是无法复制，毕竟众泰这款车的售价定位在10万级别。
众泰的新车和保时捷能够有如此高的精准度，看来众泰设计师们的皮尺确实够精确。众泰的车标放到很多豪车上面看起来都很高大上，这个车标堪称万能车标。
众泰赤裸裸的山寨，是大大的佩服！ 所谓“开自己的车，让别人说去吧！ ”即使被大家极度鄙视这样山寨的做法，同时也受到大家的极力拥护。众泰在发展阶段可以这么无下限的抄袭也就算了，这也是为了提高自身品牌形象，但是过了这期间进行大范围的借鉴，所谓“出来混，迟早要还的”，众泰终究有一天会为此付出代价。
