东风风光580优点和缺点有谁能说下
优点一：第一印象很抓人
东风风光580给人留下的第一印象无疑是很不错的。大气硬朗的外观，飞鹰式脸型，都是夺人眼球的存在。虽为中型SUV，但是从霸气上讲完全不输重卡。
优点二：轴距长，空间大
东风风光内部空间相当的大。得益于2780mm的轴距，无论是驾乘还是储物的空间都算得上宽敞。
缺点一：动力弱，起步肉，油耗大
东风风光580的发动机有两种配置，一种是1.8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；一种是1.5T发动机可输出150马力（110kW）的最大功率。传动部分，1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱； 1.5T发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
但是不论是1.8L还是1.5T的发动机，带动风光580庞大的身躯都有点“吃力”，尤其是在起步的时候，发动起来特别“肉”。
油耗方面，不少车主反映百公里油耗都在10个以上。
缺点二：有致命安全缺陷，刹停距离将近50米
安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。
缺点三：发动机、变速箱有异响，内饰低质异味重
在车主反馈中，有多起车辆存在异常声响的反映，尤其是在发动机、变速箱等关键设备上有不明声响，给消费者敲响了醒钟。大量采用低质塑料材质的东风580，新车产生的异味也久久难以消散。
缺点四：悬挂偏硬减震差，底盘松散不扎实，高速行驶车发飘
东风风光580的悬挂偏硬，减震效果差，后排乘客的乘坐舒适感欠佳。它采用前独立后扭力梁悬挂，底盘松散不扎实，车辆在高速行驶时有一种“轻飘”感。
缺点五：有致命安全缺陷，刹停距离将近50米
安全问题就是东风风光580的致命缺点了。根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米。另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备；定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。
扩展资料：
车辆配置
在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗；自动大灯/雨刮/空调，360度全景泊车系统。搭载了感应式电动尾门。
采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯，电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、立体屏环绕式中控台等配置。
参考资料：百度百科——东风风光580
试驾风光580星版，坐7人不拥挤，还配180马力
在最近一段时间的汽车市场中，欧尚X7的热度无疑比较高，因为这款车型自打上市以来，就拿下了比较高的销量成绩，成为了车市中的一款黑马车型。而且在欧尚X7身上，有很多让人心生向往的配置，比如说它搭载的蓝鲸1.5T发动机，拥有131kW（178马力）的最大功率、265N·m的最大扭矩，匹配7速DCT变速箱之后，能够带来比较不错的驾驶体验，因此追求高性能的年轻人，往往会对欧尚X7另眼相看。
只不过，如果你追求高性能、追求舒适的驾驶体验，那么欧尚X7并不是车市中最好的选择，因为在今年7月，2021款风光580★星版上市了，这款车就配备了更高性能的1.5T涡轮增压发动机。而接下来，笔者就将对2021款风光580★星版进行试驾，看看这款车型实际体验究竟如何。
这次试驾的主人公是2021款风光580★星版的1.5TGDI自动旗舰版，也是该车系中的顶配车型，定价11.59万，对于一款顶配的中型SUV来说，这个价格并不算高。而这台车型的最大亮点之一，便在于它搭载的1.5TGDI发动机+CVT变速箱组成的黄金动力总成。其中，1.5TGDI发动机荣获过“中国心”十佳发动机的称号，拥有132kW（180马力）的最大功率，以及270N·m的峰值扭矩，性能表现优于欧尚X7的蓝鲸1.5T发动机。
这套动力实际驾驶起来，给笔者带来的观感很不错，起步时候并没有拖沓的感觉，但是油门的响应也不会很激进，起步轻松且具有一定的亲和力，就算是刚拿驾照的新司机，也不用担心不好驾驶。同时，旋钮式的挡把结构给2021款风光580★星版带来了一定的高级感，而且CVT变速箱的存在，也确实带来了比较平顺的换挡表现。
而在日常行驶的情况下，发动机的转速基本位置在2000rpm，在这个转速下它的动力输出比较不错，而当转速提升到2500rpm时，它的动力还会迎来一个小爆发点，达到270N·m的峰值扭矩，保证了它的驾驶体验。与此同时，2021款风光580★星版还自带了舒适、标准以及运动三种不同的驾驶模式，保证了它的驾驶体验。
与此同时，2021款风光580★星版对噪音控制也有一手，行驶中的主要噪音来自于胎噪和路噪，但是噪音对于车内的乘坐体验却并没有太大的影响，80km/h以下的时速时，车内的静谧性不输给丰田荣放。底盘对于震动的过滤能力也让笔者有些惊讶，通过减速带或是坑洼时，悬架支撑够硬但不会很颠，在操控感和舒适感之间找到了比较完美的平衡点。而这皆是因为2021款风光580★星版的底盘，对标了海外版本的荣放，所以在驾驶体验上，确实能和荣放媲美。
另外，车内搭载的15.6英寸大屏幕，还自带了车联网加持，支持车内全声控，而且UI界面比较简单，上手难度并不高，实际交互过程中也没有出现卡顿的情况。至于说车内空间，2021款风光580★星版作为一款中型SUV，其6/7座车型车长达到了4715mm，轴距则是2780mm。这样的尺寸足够保证车内的乘坐空间，试驾中坐满7个成年人也不觉得拥挤。
总之，这次试驾过程中，笔者发现2021款 风光580★星版，确实对得起它的定价，在驾驶体验上给笔者带来了越级的表现，可以说是“合资的品质、一半的价格”。而且据了解，该车提供了最长7年/15万公里的超级质保，这也是东风风光业内首创的质保年限/里程，再度提升了该车的竞争力，也侧面证明了风光对自家车型的信心和对消费者的诚意，最近有购车计划的小伙伴，不妨多留意一下。
