承经典铸传奇，一汽丰田皇冠陆放耀世登场，售价27.58万元起
2021年8月27日，在“大漠孤烟直，长河落日圆”的大美敦煌，一汽丰田皇冠陆放以一场户外实景沉浸式线上上市发布会耀世登场，以经典传承经典，以传奇铸就传奇！此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，建议零售价：27.58万元-35.08万元。截至发稿时，官方数据显示，皇冠陆放在上市后短短的48小时内，订单就已经突破10000台，在证明皇冠陆放受到市场认可的同时，也预示的皇冠品牌焕新的第一炮成功打响。自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化。如今，历经66年口碑积淀和15代产品更迭，“皇冠”由单一车型一举跃迁为一汽丰田高端子品牌，并带来旗舰SUV皇冠陆放，续写“皇冠品牌”的经典传奇。皇冠陆放定位为静奢?动感旗舰大七座SUV，继承皇冠与陆巡两大强势基因，既彰显了极质、革新、进取的品牌气质，同时也承袭了陆巡强悍、可靠、无畏的运动基因，成为您豪迈尊贵人生的精致之选。内外兼修 皇冠陆放迸发豪华基因作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放内外兼修，以动感霸气的外观、宽享舒适的空间、卓越的行驶质感和丰富的高级配置，让用户在静奢舒享中体验其豪华基因。动感霸气外观：充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯、延伸感极强的侧身线条、以及宽阔感和立体感兼具的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。同时，皇冠陆放采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身，彰显着与生俱来的王者气势。宽享舒适的空间：2850毫米的轴距带来大七座的舒阔大座舱，辅以520mm深的行李箱，满足和拓展不同的乘坐与装载场景。承袭经典皇冠且超越同级竞品的静谧基因，前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并在车身大范围配备了隔音材料和减振材质，让在车里的每一个瞬间，都体验到图书馆级的静谧。卓越的行驶质感：皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，发动机热效率高达41%，系统综合功率183千瓦，辅以全新调校的前后悬架和E-FOUR电子四驱系统，带来卓越行驶质感的同时，让你拥有“但随长风去”的无忧和洒脱。丰富的高级配置：皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门，让安心保障更添一重。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，让驾驶便捷随心。“基于洞察，成于进取，皇冠品牌情怀不老，焕然新生，将以全新之风开启全新之旅。” 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”随着皇冠陆放上市，“皇冠”将正式以品牌之姿开启新征程。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁对焕新后的皇冠品牌也充满了信心，他表示：“我们将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。而面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”皇冠焕新 助推一汽丰田品牌向上随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。而基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，正是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现，也将进一步强化一汽丰田的TNGA产品矩阵，助推一汽丰田品牌向
30万7座SUV首选 皇冠陆放实锤质价比之王
中国人讲究踏踏实实做事，真真切切做人，其实车也是同样，一个值得信赖的汽车品牌就应该扎扎实实做产品，做服务，做品牌。就拿最近几年如火如荼的中型SUV市场来说，广汽丰田汉兰达畅销多年，无出其右，产品力依然很坚挺；上海大众旗下中大型SUV途昂拥有诸多优势，销量曾经紧跟汉兰达；如今，随着皇冠陆放的上市，让中大型SUV市场又新添一员悍将。那么，对于消费者来说，汉兰达、途昂、皇冠陆放三款车该如何选择呢？接下来，我们一起来看看。
皇冠陆放是一汽丰田推出的中大型SUV，定位偏向高端，这与皇冠一贯以来的品质感是相匹配的。皇冠陆放车身长达5米，长宽高分别是5015/1930/1750毫米，比现款汉兰达长了50毫米，与大众途昂的车身尺寸也是相差无几。
设计上更看重运动时尚感
纵观皇冠陆放、汉兰达和大众途昂三台车，皇冠陆放在设计上可以说是别出心裁，恰到好处。
全新一代汉兰达
与广汽丰田汉兰达相比，一汽丰田皇冠陆放的外观套件要更加运动，单边双出的排气布局也与汉兰达的隐藏式有所差异，两款车型所采用的轮圈样式也有所不同，很好的诠释了两款车型的定位差异，皇冠陆放偏向运动、豪华，汉兰达主打稳重、大气。因此，这两款兄弟车型如何选择，就看个人喜好了。
上汽大众途昂
与皇冠陆放的霸气运动感相比，大众途昂倒是秀气不少。途昂的前脸采用辐条式格栅与前大灯衔接上下对称的设计，保险杠造型采用了大众家族式设计，中规中矩；而皇冠陆放前脸进气格栅采用六边形设计，内搭蜂窝状中网设计，内嵌蓝色皇冠徽标，下格栅采用大面积多层横向条纹，拉宽了视觉宽度。此外，我们可以通过车身肌肉感、轮毂造型、车尾造型等多个方面看到两车的差异性。
驾控上更看重动力与油耗的平衡
动力方面，皇冠陆放与汉兰达相差不大，都是搭载了丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。具体来看，这套混动系统的最大输出功率为183kW（249马力），其中，2.5L自吸发动机最大功率141kW（192马力），最大扭矩238Nm。而驱动电机方面，两驱版搭载前电动机，电机最大功率：134kW，最大扭矩270Nm，采用前置前驱形式；四驱版本还搭载后电机，电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm。
与皇冠陆放和汉兰达相比，大众途昂搭载2.0T+7挡湿式双离合变速箱，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，功率输出方面较前两者略逊一筹。
此外，皇冠陆放搭载的丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，在兼顾强大动力性的同时，大幅提升了燃油经济性。据官方公布，百公里综合工况油耗低至5.3L（单电机车型）和5.8L（单电机车型），让皇冠陆放做到了同级别车辆中的标杆水准。
与大众途昂采用全时四驱不同的是，皇冠陆放四驱车型均配备了E-FOUR电子四驱系统，大大提高了后轮输出扭矩，增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更精确的控制，这样在雪地等湿滑的路面上可以稳定起步。同时E-FOUR电子四驱系统可结合行驶状况以及路面状况，实时判断是否需要四驱状态，助力降低动力损失及油耗。
配置上更看重价值与价格的平衡
在配置的丰富性方面，三款车型都支持触控液晶屏、Carplay和CarLife、座椅多功能调节、语音识别控制系统、后视镜记忆加热等功能，整体的便利性都十分明显。
在安全配置方面，皇冠陆放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全。其集PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统于一体，在大幅度降低车辆、行人等事故发生几率的同时，还能减少在在事故发生时为驾乘者带来的伤害。从这一点上来说，皇冠陆放真
