发现神行：都跌到24万了， 不比汉兰达更香么
现在市场上， 各大品牌为了争夺市场， 可以说是使出浑身解数， 毕竟要知道， 现在汽车市场上品牌这么多， 哪个品牌打造的车型如果没有诚意， 肯定会遭到消费者的嫌弃， 即使实力强大的大众、丰田车企， 都在市场上不断降低门槛， 可以说诚意还是很大的， 当然并不是说每个品牌像大众这样实力强劲， 很多品牌现在即使拿出很可观的降价力度， 依然没有人愿意为其买单， 比如今天咱说的这款车型， 就是很典型例子了。现在的德系BBA豪华品牌发展非常的乐观， 而其他豪华品牌面临的局面可以说是很尴尬的了， 而今天咱一起唠的路虎就是很典型的例子了， 当年路虎曾经火遍了大江南北， 而现在呢？ 却成为了非常失败的硬汉品牌， 当年一款进口路虎发现神行价格可是高达80万元， 而现在呢？ 新车即使跌到了亲民价格， 依然没有人愿意买单， 还是比较尴尬的了。如今市场上全新发现神行国产后定价仅为35万左右， 而现在新车为了夺得更好的销量， 在价格上又一口气降11.9万， 裸车都跌至24万左右了， 几乎和汉兰达一个价格， 可是新车在30天时间里， 还是仅仅卖出689辆的成绩， 这可以说是很惨淡的了。今天咱就来看一下这款车型， 宁愿跌至“亲民价”也要坚持！ 一口气降11.9万， 可惜30天卖689辆。路虎车型对于年轻消费者的冲击力都是很强的了， 发现神行前脸采用分体式的设计， 上格栅为双幅式造型， 内部为蜂窝状填充， 并与两侧灯组相连接， 整车的视觉冲击力还是很强的了， 同时新车的前保险杠两侧配有雾灯， 保险杠下部设有防擦护板， 整车的点亮后还是拥有不错的辨识度。进入到这款车的里面， 新车的设计采用了很简洁的理念， 旋钮式换挡和四幅式多功能方向盘都是家族很经典的设计了， 当然新车的整体做工和用料上， 还是采用了大面积软质材料包裹， 触感可以说是很细腻的了。至于整车的空间方面， 新车的车身长宽高分别为4599×1894×1724mm， 车身轴距达到了2741mm， 乘坐空间也是不错的了。整车的动力引擎方面， 全新的发现神行搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机， 分为高低功率两个版本。低功率版本最大输出功率达到147kW， 高功率版最大输出功率为177kW， 传动系统设计上， 新车匹配的是9速手自一体变速箱， 整车的数据表现有着不错的爆发。作为一款硬汉越野车型， 新车拿出了11.9万降价力度， 依然比较惨淡， 可以说是很可惜一款越野车型了， 毕竟整车的气场可是足以碾压汉兰达了。对于这款车， 你怎么看呢？
路虎发现神行已跌破25万， 为何买汉兰达的人还是那么多
要说中型SUV， 很多人都会推荐丰田汉兰达， 在20万+这一价位区间， 汉兰达有着不可撼动的地位， 口碑和销量反馈非常出色， 让一众合资品牌羡煞不已。汉兰达的成功不仅仅是在家用车领域而言， 就连一些豪华品牌车型也不是它的对手， 比如今天我们要说的这款车， 明明定位比汉兰达高端， 全系标配全时四驱， 降幅超10万， 还是豪华品牌出品 ， 但买的人依旧不多。
它就是来自路虎的发现神行， 从定位和售价来看， 发现神行要高于汉兰达， 但目前发现神行终端优惠力度很大， 降幅超十万， 34.68万起售的入门版本车型已经跌至24万上下， 而丰田汉兰达23.98万起售， 但考虑到终端几乎没有优惠， 两车实际成交价格差距不大， 所以两车有对比的意义。
同样定位中型SUV， 汉兰达4890*1925*1720mm的长宽高以及2790mm的轴距， 比起发现神行4599*1894*1724mm的尺寸以及2741mm的轴距来看， 汉兰达更有优势， 空间利用更多样化， 不过发现神行的后排空间表现也不差， 能够保证乘坐舒适度。
而动力部分， 同为入门版本车型， 发现神行搭载了2.0T/200马力四缸发动机， 匹配9AT变速箱， 最大功率147kW， 峰值扭矩320牛米， 而汉兰达搭载了2.0T/220马力发动机， 匹配6AT变速箱， 最大功率162kW， 峰值扭矩350牛米。账面数据来看， 两车差距不大， 汉兰达略胜一筹， 而发现神行9AT更有档次感， 汉兰达的6AT则是稳定可靠为主。
配置上来看， 发现神行的豪车身份就开始显现优势了， 全系前置四驱， 标配全时四驱和多片离合器， 而汉兰达则是前置前驱。发现神行标配电子驻车， 汉兰达入门版本还是脚刹， 发现神行比汉兰达多了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式选择、自动泊车、陡坡缓降和全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘和座椅、方向盘换挡、6英寸液晶仪表盘、8英寸液晶触控屏、后视镜加热、PM2.5过滤装置等等， 舒适性和档次感两车高低立现， 路虎神行不管是静态豪华感还是行驶质感和乘坐舒适度表现都要更胜一筹。
从上面的对比来看， 空间和动力差距不大， 配置层面发现神行碾压汉兰达， 在配合豪车的光环和超高降幅加分， 理论上来说， 有一样的钱肯定发现神行更有性价比， 但是从1月的销量数据来看， 汉兰达月销10176辆， 而发现神行月销只有1641辆， 两车差距非常悬殊， 为什么发现神行都跌到和汉兰达一样的钱了， 还是没什么人买？
最根本的原因还在于品牌， 路虎品牌虽然定位二线豪华品牌， 但是现如今影响力和口碑都大不如前， 品牌撑不起发现神行的豪车定位和溢价， 所以只能降价来维持销量和热度。而汉兰达所属的丰田虽然定位家用品牌， 但口碑和影响力都远超一些豪华品牌， 至少从这方面就能看出， 路虎不是丰田的对手。
而且还有一个原因就是稳定性表现， 像丰田可靠形象一样深入人心的， 还有路虎品牌的“质量差”， 坊间常道“开不坏的丰田， 修不好的路虎”， 口碑和实际用车反馈影响下， 即便豪车跌至和家用车一样的价格， 更多人都会选择稳妥不出错的那一项。更何况汉兰达的高销量和保有量， 也决定了车型的保值率表现， 在二手车市场异常抢手， 买汉兰达虽然配置可能不如发现神行出色， 但至少用车更省心， 卖车的时候损失更少。
