定了!全新起亚K5将于9月上市，首批200台进口版车型将到店展示
近日我们通过东风悦达起亚官方获悉，首批200台用于官方4S店展示用的全新一代起亚K5进口版车型已经抵达国内港口，不日将被运抵国内各地4S店进行实车展示，届时消费者可就近体验，并且国产版车型也已定于今年9月正式上市，而且将在进口版的基础上进行加长。
全新一代起亚K5已经在韩国本土率先上市，并且起亚官方宣称发售三天其订单就已经过万。 新车如此受欢迎与其全新的外观设计有很大关系，全新一代K5采用了起亚最新的“虎鼻式设计“，贯穿式前进气格栅视觉效果低矮、扁平，内部通过极具复杂的线条点缀，整体风格十分时尚、动感，LED日行灯的线条非常随性，具有很强的辨识度。
新车的侧面线条自然、流畅，最醒目的就是采用了溜背式设计，呈现出的轿跑姿态突出了极强的运动氛围，这样的造型也是深受国内消费者的喜爱。 海外版起亚K5的长宽高分别为：4905/1860/1445mm，轴距为2850mm，而国产版将在此基础上进行一定加长，其中长度增加55mm，达到4960mm，轴距增加35mm，达到2885mm。
全新K5的车尾造型很有层次感，由于溜背式设计的原因，整个车尾显得小巧紧凑，但绝不缺设计感，贯穿式尾灯内部的灯带样式很有新意，点亮后的效果会非常漂亮。 后备箱下沿微微上扬形成了一个小尾翼造型，有效增强了车尾的运动氛围。 从侧面车窗上沿一直延伸到车尾后风挡的镀铬条也十分独特，看起来也很精致。
拉开车门进入到车内可能会有一些落差，与犀利的外观相比，全新K5的内饰稍显平庸，少了很多战斗气息，但是整体的设计还是符合时下的潮流。 首先大量横向线条的运用也能够让人记忆犹新，中控两块10.25英寸类似连屏的设计也确实营造出了不错的科技感，同时旋钮式换挡机构也能提升不少档次感。
动力方面，海外版起亚K5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，并拥有起亚最新的黑科技CVVD气门控制技术，其最大功率为180马力，最大扭矩为270牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。 但是国产版并不会使用这套动力总成，国产版将会搭载1.5T以及2.0T两种动力总成，但1.5T同样会搭载CVVD技术，传动系统预计将匹配7速双离合变速箱。
现在国内在售的中型车大多实现了运动化改造，而现代全新一代索纳塔也已经亮相，所以全新起亚K5也是压力不小，国产后如果定价合理，凭借全新的外观应该会有不错的表现，可能将会改变这几年韩系车在国内的颓势，但是相比海外版1.6T+8AT的动力总成，国产版的1.5T+双离合可以说是缩水严重，应该会有不少吐槽之声，不过没有见到量产版都不属于最终定论，我们将持续关注该车的动态。
悦达起亚所有车型
主要车型有：起亚K3，起亚K2，焕驰，起亚K5，狮跑，索兰托，起亚KX5，智跑，K2 CROSS，凯绅，起亚KX7，起亚KX3，Niro EV Concept。
1、狮跑
Sportage是起亚自1993年起发售的紧凑型SUV（Sports Utility Vehicle）产品。 现役第四代狮跑于2015年法兰克福国际车展首发，对应国内东风悦达起亚旗下合资产品“KX5”。
2、K5
K5（美国旧称“Optima”）是起亚自2001年起全球发售的中型轿车产品K5（美国旧称“Optima”）是起亚自2001年起全球发售的中型轿车产品。 现役第六代K5于2019年11月于韩国首发。
3、索兰托
Sorento（中国称“索兰托）是起亚自2003年起全球发售的中型SUV（SportsUtility Vehicle）产品。 受新冠疫情影响，原定于2020年日内瓦车展首发的现役第四代索兰托改为网络发布，保留了起亚家族虎啸式进气格栅。
4、K3
Forte（中国称“K3”，旧称“福瑞迪”）是起亚自2010年起全球发售的紧凑型轿车产品。 现役第三代K3于2018年1月底特律车展全球首发。
5、焕驰
焕驰车身前脸进气格栅采用黑色网状结构，内部带有宽阔的黑色护板，整体造型偏向运动化；镀铬饰条两侧连接大面积的灯组。 动力方面，搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为70kW；峰值扭矩为132Nm。 传动系统预计匹配6速自动变速箱或手动变速箱。
