欧宝VIVARO CDTI2.0保养灯如何归零
打开点火开关用X431进入 17 仪表板系统 进入通道调整匹配输入 02 点击确定 将 1 改成 0 完成保养灯归零手动归零方法 前提是必须安装定期保养型仪板表 否则必须用解码仪才能归零压下里程表右下侧三键中中间 的保养灯归零按键打开点火开关SERVICE 或 SERVICE IN XXXXMI 将出现在液晶显示器上释放归零按键压下右下侧三键中右边的保养 灯设置按键 重新设置显示 并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上关闭点火开关就好了
主打运动和跨界 全新第3代标致3008效果图曝光
作为标致旗下最热卖的SUV车型，全新第3代3008有望在两年之内问世。按照标致首席设计师吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）的说法，通过现有客户的购买习惯，标致3008未来将主打运动，而标致5008则聚焦于实用性。换言之，这款紧凑跨界车可能会从实用性为主转变为注重设计风格的轿跑SUV。
“标致未来投放市场的新车型一如继往地秉承它们所坚守的立场。但说到下一代标致3008，未来不是面向家庭购买，而是还没有孩子的年轻夫妻，或者是不再与孩子生活的夫妻，基本上是家庭生活的两个极端。”维达尔表示。
与路虎揽胜极光主打无孩家庭的市场定位差不多，标致3008将退出日产逍客和福特翼虎等把持的家庭SUV市场。曝光的效果图展示了新一代标致3008是如何演变成时尚漂亮的轿跑的。尽管新车很可能会使用快速下沉的车顶线，同时牺牲一点后排座椅头部空间，从而展现出更具侵略性的姿态，但几乎可以肯定会保留五门设计。
全新第3代标致3008将基于PSA集团最新EMP2升级版（EMP2 V4）打造。新平台继续为内燃机提供支持，但同时也兼容纯电动和48伏轻混技术，这是标致与比利时公司Punch Powertrain共同开发的。当然，最重要的是，新平台将使标致3008保留插电式混合动力总成，而刚刚推出的兄弟品牌雪铁龙C4就无法享受这一便利，因为基于更小、更趋向电动汽车的CMP平台。
动力方面，如雪铁龙C4所展示的那样，PSA未来十年将主打我们熟悉的1.2升三缸PureTech汽油发动机，目前的输出分别为99 Ps、128 Ps和153 Ps。同时，雪铁龙C4上那台PSA集团的1.5升涡轮增压柴油发动机也会在考虑之列，尽管101 Ps的动力输出稍差一些。
电动车型方面，尽管在售的标致3008插电式混合动力版刚刚经过更新，搭载296 Ps的1.6升发动机和13.2 kWh电池组，纯电续航里程为64公里，但新一代车型的确切配置仍不得而知。不过，纯电动车型几乎肯定会采用PSA现有134 Ps电动机和50 kWh电池组的配置，目前广泛应用于从标致e-208微车到欧宝Vivaro-e厢式MPV的所有产品。标致3008的更多消息，敬请关注后续报道。
