荣威iMAX8、五菱凯捷领衔 | 2020下半年都有哪些重磅MPV即将上市
记得在前不久， 小编曾出过一期内容， 和大家一起回顾了2020上半年的重磅MPV车型。所以今天， 小编想带大家去了解一下市面上又有哪些全新的MPV车型即将上市。比较有意思的是， 如果说上半年的MPV市场是合资品牌的狂欢， 那么下半年的MPV市场则是自主品牌的盛宴。
荣威iMAX8
上市日期：今年年内
看点：外观与荣威Vision-iM高度相似， 科技感十足
渐渐的， 这台基于荣威Vision-iM概念车打造而来的MPV离我们越来越近了， 值得一提的是， 荣威iMAX8也是上汽荣威旗下首款MPV车型。
从目前官方曝光的图片来看， 荣威iMAX8在外观方面采用了家族式“律动”设计语言， 前脸部分， iMAX8采用尺寸超大的悬浮式进气格栅设计。并在格栅内部加入了一种名为“荣麟纹”的元素。并且， 除了狭长的大灯灯组和凌厉的雾灯区域设计之外， 荣威iMAX8还用一条简洁凝练的LED灯带贯穿整个前脸， 搭配上全新设计的LOGO。整个车头犀利饱满， 给人一种不怒自威的感觉。
车身侧面， iMAX8摆脱传统MPV的生硬， 整体设计风格向SUV贴计。一条平直的上腰线直接从发动机舱贯穿到尾灯部分。下腰线则从前轮拱处延伸到后轮拱， 夸张的折面设计凸显了腰线的张力， 此外， B柱和C柱的地方还进行了熏黑处理， 营造出一种悬浮式车顶的效果。
与车头的夸张造型相比， 荣威iMAX8的车尾设计更富有层次感， 不仅加入了银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯， 与车头的贯穿式灯带遥相呼应。还采用了隐藏式排气的设计， 整个车尾的造型在视觉达到了高度的统一。
动力部分， 我们预测， iMAX8或将搭载上汽集团最新的2.0T发动机， 这台发动机最大输出功率为170kW， 峰值扭矩达到了370N·m。
尽管目前关于荣威iMAX8在内饰方面的信息还很有限， 但是作为有着智能互联网汽车先行者之称的上汽荣威， 一直以来在内饰配置方面总能带给我们不少惊喜， 相信这次应该也不会例外。
五菱凯捷Victory
上市日期：第三季度上市
看点：五菱首款搭载全球银标的MPV车型
5月22日， 随着上汽五菱第2200万辆整车正式下线， 与之同时， 五菱全球银标首款新车Victory车型也迎来了首次亮相， 但是直到6月12日， 五菱才正式发布了这款车的官图并定名为五菱凯捷Victory。其中的凯字代表胜歌， 捷字代表胜利。
外观方面， 凯捷Victory的前脸部分采用了盾型中网设计搭配犀利狭长的前大灯， 其中， 横幅式的进气格栅看起来就像刀锋， 内部则加入了菱形元素进行点缀， 搭配上五菱全球银色车标， 另外， 凯捷Victory车头的两侧雾灯采用了田字型排列， 下保险杠处则加入了黑色饰条进行点缀。看起来非常的优雅、流畅。
车身侧面， 凯捷Victory采用了较为平直的腰线进行过渡， 搭配上前后凸起的轮眉， 打造出一种绚丽的光影效果。此外， 凯捷Victory的B、C、D柱均采用了熏黑式设计， 打造出一种悬浮式车顶的效果。
车尾部分， 凯捷Victory加入了锋利的线条进行勾勒， 使得它的层次感较为丰富， 不规则的尾灯则与前大灯区别开来， 正中间的地方则加入了WULING的字母标识。值得一提的是， 新车并没有采用电动侧滑门， 而是传统的侧拉门。车身尺寸方面， 凯捷Victory长宽高分别为4875*1880*1690（1700）mm， 轴距为2800mm。
至于内饰方面， 凯捷Victory的内饰简直可以用细腻这个词来形容。座舱的设计灵感来源于建筑领域的结构主义， 层次丰富， 简约之余又保留了其整体性。同时， 凯捷Victory还采用了米色和黑色的撞色搭配， 整个内饰看起来更偏向于温馨居家。座椅布局方面， 凯捷Victory采用了2+2+2三排6座的座椅布局， 并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨， 前后滑动距离长达560mm。此外， 五菱凯捷内部针对一、二排座椅可实现180°向后全平放倒连成舒适的大床， 第三排双座椅可独立隐藏式放倒。不仅如此， 凯捷Victory还可以提供1514升的后备厢储物空间， 实用性较高。
另外， 中控台上重新设计的挡把、扁平的空调出风口
以及造型时尚的两幅式方向盘组合搭配得非常协调， 并没有任何违和感。而在配置方面， 凯捷Victory提供了全液晶仪表+悬浮式中央多媒体触控屏、电子挡把、全景天窗、PM2.5级别滤芯及负离子发生器等。
至于动力部分， 根据此前的申报信息显示， 新车将会搭载一台1.5T发动机， 这台发动机的最大功率177马力。
上汽通用五菱在迈出全新战略的第一步时， 并没有贸然地冲向“车潮汹涌”、竞争激烈的轿车或SUV领域， 而是以强项——MPV车型作为自己的支点， 在小编看来， 这不失为一个稳妥且明智的做法。
海马7X
预售价：13-15万元
上市日期：有望在7月份成都车展期间上市
看点：夸张、个性十足的外观设计
海马7X基于VF00概念车打造而来， 早在去年的广州车展上， 海马7X准量产版本就已经与我们见面。由于采用了独特的设计风格， 所以海马7X的外型看起来非常的夸张。
外观方面， 海马7X采用了“海洋元素”的设计语言， 内凹式的大嘴进气格栅是它与其他车型区别开来的主要特征， 搭配上犀利的大灯造型， 看起来有点像电影里的大白鲨， 视觉冲击力极强。
得益于大角度的A柱设计， 海马7X的车身线条极为流畅， 车身侧面， 海马7X采用了双腰线设计， 上腰线从发动机盖处贯穿到车尾， 而下腰线从轮拱处微微上扬， 车门则配备了传统的开合式设计， 车尾部分， 海马7X的设计相对保守， 车尾部分虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯， 但是加入了黑色饰板进行装饰。增添了几分时尚的气息， 车身尺寸方面， 海马7X的长宽高分别为4815*1874*1720mm， 轴距则达到了2860mm。
动力部分， 从此前的申报信息上看， 海马7X将会搭载1.5T和1.6T两种不同版本的发动机， 其中1.5T发动机最大功率165马力；1.6T发动机最大功率195马力， 峰值扭矩为293N·m。传动系统方面， 海马7X匹配了一台来自东安汽发(DAE)6AT变速箱， 值得一提的是， 东安汽发(DAE)的这台6AT变速箱， 也是是目前市面上最好的国产6AT变速箱， 口碑完全可以媲美国外的6AT变速箱。
海马汽车这几年的表现可谓是差强人意， 一方面， 海马缺乏清晰的产品规划， 另一方面， 海马在市场上又缺乏爆款产品。而海马7X作为海马汽车今年最重磅的车型之一， 其表现好坏， 甚至会关系到海马汽车的未来命运。
气势不输丰田埃尔法， 上汽荣威iM8年内上市， 就这颜值奶爸们爱吗
现在的SUV市场几乎已经趋向饱和状态了， 随便一个价位几乎都有十个手指头数不完的选择。所以车企就开始往其他市场下心思了， 其中就包括正在萌发的中高端MPV市场， 这不， 最近上汽荣威就发布了全新车型im8概念车。
不过， 这“概念车”看起来一点都不概念， 而是无限接近了量产状态， 而它的概念车其实就是去年广州车展上发布的荣威Vision-iM。同时， 还看到了代表荣威纯燃油车的全新的“狮标”徽章。
通过图片来看， iM8概念车延续了荣威Vision-iM概念车的设计语言“荣麟纹”， 前格栅为荣麟展翼格栅， 搭配贯穿式LED前大灯。而前包围格栅整体相比Vision-iM概念车细节上更丰富， 更大气上档次。另外， 前保险杠已经配备了多个雷达探头。
iM8概念车侧面整体轮廓是个很标准的MPV风格， 从前翼子板延伸至车尾的腰线力量感十足， 关键还有侧滑门。同时上半身还采用黑色车身涂装， 搭配镀铬饰条营造出双色的车顶设计。
虽然看上去已经无限接近量产， 但是毕竟还是“概念车”， 所以该车配备一套比较“概念”的20寸轮毂。不过， 这可能在量产后就看不到了， 但是后期订制一套似乎也啥没毛病。
而在车尾方面， 虽然保持了一个比较规整的MPV状态， 也没出现时下热门的贯穿式尾灯， 但是新车配备了的尾灯更有看头， 内部还采用折线状的LED灯带。同时后保险杠与前面呼应上了， 造型十分夸张， 十足一台“改装车”。
与此同时， 网上也流出了新车的内饰谍照。可以看到新车采用悬浮式中控台设计， 配备了有双液晶显示屏、设置在了中控台上电子档把。
至于动力方面， 目前还没有更多信息。漫哥推测未来量产版本将会搭载荣威RX8身上那台2.0T涡轮增压发动机， 最大功率222马力， 峰值扭矩360牛·米， 匹配6AT自动变速箱。
不难看出， 荣威iM8这就是要奔着高端化去的， 但目前来看20-40万级商务市场基本都是同门大哥GL8的天下了， 而再往下家用市场就是奥德赛的“地盘”， 所以iM8的定价很有可能介乎于GM8以及奥德赛两者之间， 大概就20万出头， 就凭这颜值奶爸们爱吗？
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
