【菲常体验】从你的全世界走过 详细体验MINI COUNTRYMAN JCW
要不是因为疫情， 我可能农历春节前就能开上上台曾今让我日思夜想的车了。不过， 近半年的等待， 让我更加冷静， 却让有些人更加疯狂。
是MINI
它是什么？这个问题一直在我脑中魂牵梦绕。是的， 它是一台MINI， 也是一台SUV， 更是一台JCW。当这三个定义融合在一台车上， 没有语言可以来形容， 看看我脸上漏出的笑脸， 就可以解释一切。
无论如何， 它确实是一台MINI。自新世纪的头一年， 宝马入主这家英国品牌， 就赋予了其不一样的特质。很遗憾， 我没有开过上古时代的Mini车型。不是我写错， 而是有意为之， 可能， 更是宝马的初心。
想要延续血脉， 又要有所不同。这对于第一代MINI Cooper的设计师而言， 是难度最大的课题。圆型的元素， 自然是不可放弃的特征， 不然， 经典何从谈起？不过好在， 他们交出的答卷， 即使在20年后， 依旧出色。
对于外观， 甚至是内饰的设计。不是我不想说， 而是不需要我说。只要在路上驶过， 没有人不会清楚地知道， 这是一台MINI， 一台极具个性， 又能让人过目不忘的小车。这可能， 就是这个品牌的魅力吧！
是SUV
还记得十年前， 当我看见第一代COUNTRYMAN发布时， 那种让我下巴脱臼的感觉， 依然让我“怀恨在心”。是啊， 对于我来说， 第一代COUNTRYMAN并不能说丑， 只是我个人很难接受， 但也让我清楚地看见了MINI的决心。
这种难以接受， 并不是说COUNTRYMAN的外观设计， 有什么不妥。而是对于， MINI品牌是否需要一台SUV？那种犹豫。论定位， 似乎MINI只要有Cooper就可以了。户外？根本不是MINI该考虑的地方。
对我来说， CLUBMAN和COUNTRYMAN可能都不是我心头的终极之选， 反而是那台， 在路上能见度不高的PACEMAN， 才是最适合我的存在。当往往， 我代表不了大多数人， 停产， 就是体面的告别。
但后来， 我惊愕地发现。其实SUV只是一个幌子而已。对于全球的年轻人而言， 骨骼和三围增长的速度， 远超钱包厚度增长的速度。所以， MINI敏锐地抓住了这一机会， 一举推出了多款车型， 也让更多人在面对选择时， 毫不犹豫。
是JCW
快， 毕竟， 这是一台200kW的车， 从动力上说， 它确实没有给John Cooper Works的金字招牌丢脸。随时随地， 畅快地加速， 是它给你对于世界的态度。当然， 这也是全球MINI车主都具备的特质。
硬， 确实是可以让你更清醒地面对世界。但刚中带柔， 就是JCW带给你的错觉。所有的事物， 都该温柔的面对。相比之下， 普通MINI那种蹦蹦跳跳的快乐， 在这台车上是享受不到了。不过， 我是更喜欢这种， 可能我们这些被00后称作“油腻中年人”的90后前浪， 会感同身受吧。
重， 想要驾驭这台车， 没把子力气， 可能不大行。这一点， 在这台MINI COUNTRYMAN JCW上不是缺点， 只是特点， 甚至是所有MINI的特点。在开完MINI后， 我一度在想， 那些日常以MINI代步的姑娘， 是不是都有着硬藏不漏的傲人肱二头肌。
准， 不是说转向， 而是， 它准确地抓住了我的心。没哟想到一台挂着MINI商标的高性能SUV， 会让我对其如此热爱。很久没有驾驶过， 能让我发自内心快乐的车型。如果说快， 硬， 重是所有MINI的特点。但JCW， 准确地给了我， 当头一棒。
好了， 我已经用刷卡来证明我的喜欢了。不说了， 接着跪搓衣板去。
【菲常体验】从你的全世界走过 详细体验MINI COUNTRYMAN JCW
要不是因为疫情， 我可能农历春节前就能开上上台曾今让我日思夜想的车了。不过， 近半年的等待， 让我更加冷静， 却让有些人更加疯狂。
是MINI
它是什么？这个问题一直在我脑中魂牵梦绕。是的， 它是一台MINI， 也是一台SUV， 更是一台JCW。当这三个定义融合在一台车上， 没有语言可以来形容， 看看我脸上漏出的笑脸， 就可以解释一切。
无论如何， 它确实是一台MINI。自新世纪的头一年， 宝马入主这家英国品牌， 就赋予了其不一样的特质。很遗憾， 我没有开过上古时代的Mini车型。不是我写错， 而是有意为之， 可能， 更是宝马的初心。
想要延续血脉， 又要有所不同。这对于第一代MINI Cooper的设计师而言， 是难度最大的课题。圆型的元素， 自然是不可放弃的特征， 不然， 经典何从谈起？不过好在， 他们交出的答卷， 即使在20年后， 依旧出色。
对于外观， 甚至是内饰的设计。不是我不想说， 而是不需要我说。只要在路上驶过， 没有人不会清楚地知道， 这是一台MINI， 一台极具个性， 又能让人过目不忘的小车。这可能， 就是这个品牌的魅力吧！
是SUV
还记得十年前， 当我看见第一代COUNTRYMAN发布时， 那种让我下巴脱臼的感觉， 依然让我“怀恨在心”。是啊， 对于我来说， 第一代COUNTRYMAN并不能说丑， 只是我个人很难接受， 但也让我清楚地看见了MINI的决心。
这种难以接受， 并不是说COUNTRYMAN的外观设计， 有什么不妥。而是对于， MINI品牌是否需要一台SUV？那种犹豫。论定位， 似乎MINI只要有Cooper就可以了。户外？根本不是MINI该考虑的地方。
对我来说， CLUBMAN和COUNTRYMAN可能都不是我心头的终极之选， 反而是那台， 在路上能见度不高的PACEMAN， 才是最适合我的存在。当往往， 我代表不了大多数人， 停产， 就是体面的告别。
但后来， 我惊愕地发现。其实SUV只是一个幌子而已。对于全球的年轻人而言， 骨骼和三围增长的速度， 远超钱包厚度增长的速度。所以， MINI敏锐地抓住了这一机会， 一举推出了多款车型， 也让更多人在面对选择时， 毫不犹豫。
是JCW
快， 毕竟， 这是一台200kW的车， 从动力上说， 它确实没有给John Cooper Works的金字招牌丢脸。随时随地， 畅快地加速， 是它给你对于世界的态度。当然， 这也是全球MINI车主都具备的特质。
硬， 确实是可以让你更清醒地面对世界。但刚中带柔， 就是JCW带给你的错觉。所有的事物， 都该温柔的面对。相比之下， 普通MINI那种蹦蹦跳跳的快乐， 在这台车上是享受不到了。不过， 我是更喜欢这种， 可能我们这些被00后称作“油腻中年人”的90后前浪， 会感同身受吧。
重， 想要驾驭这台车， 没把子力气， 可能不大行。这一点， 在这台MINI COUNTRYMAN JCW上不是缺点， 只是特点， 甚至是所有MINI的特点。在开完MINI后， 我一度在想， 那些日常以MINI代步的姑娘， 是不是都有着硬藏不漏的傲人肱二头肌。
准， 不是说转向， 而是， 它准确地抓住了我的心。没哟想到一台挂着MINI商标的高性能SUV， 会让我对其如此热爱。很久没有驾驶过， 能让我发自内心快乐的车型。如果说快， 硬， 重是所有MINI的特点。但JCW， 准确地给了我， 当头一棒。
好了， 我已经用刷卡来证明我的喜欢了。不说了， 接着跪搓衣板去。
