豪华纯电SUV风云又起，国产奥迪e-tron将主打性价比
随着新能源汽车市场接受度不断提升，很多车企都开始在纯电动车市场发力，不过合资豪华品牌在这个领域好像一直都很迟缓。当然也不用慌张，这个市场在未来还是会呈现火热的趋势的。而在前不久，奥迪推出了国产版的奥迪e-tron，而宝马也带来了宝马iX3，一下子豪华纯电SUV市场就热闹了起来。
像之前奥迪就推出了奥迪e-tron车型，不过市场表现并不给力，主要还是以进口车的身份在国内销售，在价格上自然要比同级别的车型高上不少，站在消费者的角度自然觉得不值得。那么此番进行国产化，能够凭借价格上的优势和对手正面刚呢？今天咱们就来详细了解下这款车。
国产后的奥迪e-tron，不可否认在价格上肯定会更加亲民。毕竟原来的进口版车型起售价便高达69.28万，而国产版至少省去了25%的关税，加上在生产和配置方面的调整，售价不出意外的话会大幅度降低。而价格下降之后，直接面对的对手便是来自“死对头“奔驰的EQC和宝马刚推出的iX3。
而这款国产版奥迪e-tron都在哪些方面做出改变呢？外观方面可能要让大家失望了，并没有太多新鲜感，和进口版车型保持一致。前脸加入了大尺寸的进气格栅，加上较为锐利的大灯组，整体还是蛮有气势的。前包围在原先的基础上加入了银色饰件，让前脸更加精致。车身方面，这款车的长度为4901mm，车身高度相比于进口版车型高了12mm，达到了1640mm，轴距则为2928mm，能够带来不错的空间表现。
此外，车尾方面加入了贯穿式尾灯设计，横向线条拉宽了车尾的视觉效果，看起来更加顺眼。尾标加入了“e-tron“标志，不过相比于进口版车型，在车尾右侧还加入了“一汽奥迪“的标识。在这里咱们也提前透个底，进口版的“55 quattro“到国产版车型上换成了“50 quattro“，也就是说在动力上相比于进口版会有所削弱。
内饰上同样和进口版保持一致，加入了双液晶屏，依旧带来满满的科技感。此外，在空调出风口下方还加入了调节面板。方向盘和进口版车型有所区别，进口版车型采用的是和奥迪A8相同的四辐方向盘，而国产版换上了三辐式方向盘。不过国产版车型加入了全新样式的电子档把，更具科幻感。
动力上，咱们前面也有所提到。前后轴分别加入了一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，后电机则为234马力，整体的参数和进口版车型有一定的区别。对于一款纯电动车型来说，续航里程才是最有说服力的。国产版车型的NEDC续航里程为465km，要比进口版车型少了5km，整体来说还算过得去。
虽然在动力输出上要比宝马ix3更给力，但是续航里程逊色了一些，宝马iX3的NEDC续航里程达到500km。不过充电方面确实要给力一些，把电量充到80%，宝马iX3需要45分钟，而奥迪e-tron只需要半个钟。此外，这款车还采用了触按电动开关，要更加高级一些。
奥迪e-tron这款车虽然在一些方面逊色对手车型，但是整体来说的表现相当不错。相比于对手，外观的视觉效果确实要更加纯电动化，能够让人一眼就认出来。不过在续航方面确实要逊色一些。如果这款车还是以之前的售价进行销售的话，自然没有优势。但是在进行国产化之后，售价方面有望跌进50万以内。如果真的如预测这样的话，一下子就逆袭了，消费者应该更能接受这款车。
奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV
如果你手握50万的预算想买车，都有哪些可以选择的呢？这几期节目我们将带大家盘点一下不同预算下的购车指南，从轿车到SUV、从MPV到跑车，而且纯电、燃油、混动车型都会涉及到。今天我们就来带大家来看看，50万元价位你都能买到哪些纯电SUV。
·国产奥迪e-tron
新车售价：54.68-64.88万元
车型定位：中大型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率230kW；续航里程500km/465km
经历了一年多的等待，广大消费者终于迎来了国产奥迪e-tron的上市，新车共推出3款不同配置车型，售价区间为54.68-64.88万元。奥迪e-tron是BBA德系三大豪华品牌当中推出的首款纯电中大型SUV，车身比奔驰EQC和宝马iX3都要大了不少。而国产之后的奥迪e-tron在设计方面基本保留了进口版的设计，家族化的设计元素具有很高的颜值和辨识度。
来到车内，国产版车型与进口版的内饰布局并没有明显差别，偏向主驾驶一侧的中控台层次感很强，用料也保持了很高的工艺水准。动力上，新车采用前后双电机驱动系统，系统综合功率达到230kW，综合扭矩达到540N·m。电池方面，配备96.7kWh电池组，根据车型的不同，续航里程分别为500km和465km。
·奔驰EQC
新车售价：49.98-62.28万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率210kW/300kW；续航里程415km
2019年末，奔驰EQC正式迎来了上市，作为奔驰EQ子品牌的首款车型，EQC肩上的担子不小。目前在售的车型共有3款，售价区间为49.98-62.28万元，并分为两种动力车型。奔驰EQC定位纯电中型SUV，国产后并没有对外观和内饰的整体设计进行调整，基本保留了海外版车型的原汁原味。
车内采用了简约的设计风格，贯穿中控区域的大连屏设计提升了科技氛围，全新的MBUX多媒体系统UI界面进行了优化，并加入了更多电气化设计元素。而在动力系统方面，国产版车型也与海外版车型保持一致，全系搭载双电机驱动系统，并提供210kW和300kW两种功率可选，其中后者的0-100km/h加速时间为5.1秒。此外在续航方面，79.2kWh电池组能够让新车的续航里程做到415km。
·宝马iX3
新车售价：39.99-43.99万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：单电机后驱；最大功率210kW；续航里程500km
从目前的售价来看，宝马iX3应该被分到40万级的纯电SUV当中，不过在官降7万元之前，新车的价格已经超过了50万元，所以今天作为补位选手进行出战。从外观来看，宝马iX3整体沿用了宝马X3的造型设计，并在此基础上加入了更多全新的电气化元素，比如封闭式的中网以及车身周围的蓝色饰条。
内饰亮点并不多，细节处的蓝色装饰证明了这款纯电车型的身份。此外，新车还配备了宝马最新的驾驶辅助系统，其中包括辅助驾驶、变道辅助以及交通拥堵辅助等功能。动力方面，目前在售的宝马iX3搭载单电机后驱系统，拥有210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间为6.8秒。74kWh电池组的最大续航里程为500km。
·蔚来EC6
新车售价：36.80-52.60万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率320kW/400kW；续航里程430km-615km
蔚来EC6是蔚来汽车推出的第三款纯电SUV产品，定位中型SUV，个性十足的溜背造型设计吸引了更多年轻消费者的关注。新车目前在售的车型共有6款，售价区间为36.80-52.60万元。蔚来这么多年都在坚持的家族化设计，目前已经被越来越多的人所接受，新车的辨识度也很高。
环抱式的内饰设计科技感十足，纵置中控屏的设计即将成为市场的主流，同时新车还配备了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，各项功能都可进行远程升级。动力方面，蔚来EC6全系采用双电机驱动结构，并提供综合功率320kW和400kW车型可选，前者的0-100km/h的加速时间为5.4秒，后者则为4.5秒。在电池续航方面，有70kWh和100kWh两种能量电池组可选，而根据车型的不同，续航里程从430km到615km不等。
总结：能够看到，50万元的价格所能买到的纯电SUV还是不少的，而且大部分都是有很强技术沉淀的豪华品牌车型。以奥迪e-tron为例，国产后价格的下探受到了更多消费者的关注，这也证明各大品牌都在加速布局国内纯电市场，以在短期内取得更高的市场份额，而激烈的竞争下，产品才会变得更加完善，消费者也能买到更加称心如意的产品。
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