枫叶80v车为什么没有经销商
随着新能源技术日益成熟，市场规模进一步扩大，同时去年在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中明确指出，加强充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用，“换电站”已经成为了行业公认的下一个风口。
发展
“站在风口，猪都可以飞起来”，何况是如日中天的吉利呢？没错，吉利自从收购力帆之后就加速了“换电站”的投入，并且第一款以“换电”为基础的新产品也在近日悄悄问世了，那就是——枫叶80v，“60秒换电”，同时售价为15.98万元。
其实在去年年底左右，枫叶80v就已经在重庆地区正式亮相了，当时就引来了不少围观，很遗憾，枫叶80v产品本身和我们印象中的力帆没有太大的关系，其整体车型模板来源于吉利旗下的MPV嘉际，连车标都是采用的由吉利此前收购的华普汽车演变而来。唯一和力帆有关的，应该还是“换电”，但官方也没有细说。
吉利力帆发布新车
摘要亲！ 枫叶80V未来不过是作为出租车或网约车使用，所以很多消费者不会开上它也会坐上它。其实细看下来，枫叶80V没有明显的亮点，只是借用了嘉际的壳子打造的一款纯电车型，甚至力帆在此过程中，更多的也只是挂个名而已。尹明善奋斗半生的车企，如今落到这个局面，多少令人唏嘘不已
咨询记录 · 回答于2021-12-25
吉利力帆发布新车
车身侧面的设计也没有太花哨，一条平直的腰线贯穿，与车顶线条几乎平行。尾部的设计几乎就是照搬吉利嘉际，采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计。枫叶80V的长宽高尺寸分别为4706/1909/1699mm，轴距2807mm，也与吉利嘉际基本相同
亲！ 枫叶80V未来不过是作为出租车或网约车使用，所以很多消费者不会开上它也会坐上它。其实细看下来，枫叶80V没有明显的亮点，只是借用了嘉际的壳子打造的一款纯电车型，甚至力帆在此过程中，更多的也只是挂个名而已。尹明善奋斗半生的车企，如今落到这个局面，多少令人唏嘘不已
