东南DX3 新能源车怎么样
11月7日-10日， 经过为期4天的激烈角逐， 东南DX3 EV 400凭借其领先同级的性能及优异表现， 在2018年中国新能源汽车大赛三亚站比赛中， 成功斩获性能综合赛冠军， 并最终荣膺小型纯电动SUV组年度总冠军！这不仅充分展现出DX3 EV 400出色的续航能力、动力操控和智能配置等优势， 更为东南汽车原创真实力提供了强有力的证言！驰骋椰林海岸DX3 EV 400出击CEVC收官之战2018年中国新能源汽车大赛以“打造最顶级的新能源国家级赛事”为目标， 主办方为国内各新能源汽车品牌的量产车型打造了一个全新的展示平台， 将新能源汽车的真实性能完美呈现在公众面前。 作为2018年中国新能源汽车大赛的最后一站， 海南三亚站共设置了涉水安全性比赛、环岛长距离比赛、性能综合赛等多个特色项目， 全面考验车辆在高温多雨情况下的加速性能、制动性能、涉水能力、续航及节电能力等驾驶表现。 东南汽车派出旗下的重磅车型DX3 EV 400出征海南三亚。 在这场激烈角逐的赛事中， DX3 EV 400一路披荆斩棘， 屡屡击败同级劲敌， 在竞争最为激烈的小型纯电SUV里突围而出， 东南DX3 EV 400的非凡实力可见一斑。 纵享智能驾趣成就DX3 EV 400年度总冠军荣耀在上一站上海站的比赛中， 东南DX3 EV 400单车赴战， 一路过关斩将， 最终成功取得六冠的好成绩。 而相比起上海站的专业赛道， 三亚站的普通路面更贴近日常高速行驶的工况， 能使消费者更直接认识到新能源汽车的真实表现。 那么， 这辆“大空间高续航纯电SUV”又将给我们带来什么样的惊喜体验呢？在7日的涉水安全性比赛中， 东南DX3 EV 400一经亮相就表现不俗。 DX3 EV 400采用141Wh/kg高能量密度三元锂电池， 满足IP67防水防尘标准， 加上搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统， 极大提升了整车安全性。 DX3 EV 400凭借多项优势， 在涉水安全性比赛中稳健发挥， 最终圆满通过比赛测试。 在8日-9日的环岛长距离比赛上， DX3 EV 400凭借其优异的“三电技术”， 保证了动力稳定输出的同时， 也带来比其他电动车更长的实际续航里程。 最后DX3 EV 400以113.17kW·h的成绩， 成功往返三亚到海口641公里的路程， 为现场评委和观众献上一场浪漫海岸与热擎驰骋的视觉盛宴。 更令人惊喜的是， 按照海南0.32元的谷时段电价， 整场比赛DX3 EV 400只花了8元左右的电费！从此“8元畅游三亚+海口”不再是梦想。 在最后的性能综合赛上， DX3 EV 400搭载专业SUV底盘五连杆独立后悬挂/加上超高强度360°笼式车身结构和全系标配的十项安全防护， 使驾驶者面对各种复杂路况依旧从容不迫， 将DX3 EV 400的驾控潜展现得淋漓尽致！最终DX3 EV 400不负众望， 一举斩获性能综合赛冠军， 凭实力延续东南汽车赛道传奇！经过四天的激烈比拼， 2018年中国新能源汽车大赛三亚站完美收官。 DX3 EV 400凭借其强劲实力及上海、三亚站的出色表现， 在10日的三亚站颁奖晚宴上， DX3 EV 400荣登小型纯电动SUV组年度总冠军宝座， 唱响新能源自主品牌最强音！历经3个月， 横跨魔都上海及海南三亚， 2018首届新能源汽车大赛圆满落下帷幕。 东南DX3 EV 400共收获100km/h-0紧急制动比赛、性能综合赛等七个单项冠军、上海站综合冠军及小型纯电动SUV组年度总冠军， 这不仅是东南汽车“匠心品质”和“原创设计”日渐得到认可的最佳佐证， 也让更多消费者更直观地感受到这位“大空间高续航纯电SUV”各方面性能优势。
东南dx3怎么样小毛病多吗
总体来说东南DX3这款车颜值是没得说的， 很好， 空间也很大。 领先同级1840mm宽敞车身， 2610mm超长轴距， 1585/1586mm大轮距， 五星安全评价标准， 采用的超高强度360°笼式车身结构， 更配有超安全的四门防撞钢梁， 智能无钥匙进入及一键启动系统、超清彩色触摸屏、炮筒式出风口、全自动雨量感应智控雨刷， 每个细节都制造的很到位， 加上三菱发动机， 省油， 国产车中来说是不错的。
我开的第一辆车是东南V3菱悦， 置换的东南DX3， 负责责任的说， 东南的车皮实， 质量还是不错的， 没有什么小毛病
