【首试】疾速启程 | 长城汽车 哈弗赤兔
对于多数年轻消费者， 家里的第一辆车， 肯定希望既能时尚动感， 又能兼顾实用性， 在十万元级别的SUV中， 哈弗赤兔可以满足要求。
哈弗赤兔上市有一段时间了， 我们之前也做过报道， 但那时还是静态体验， 年轻时尚的颜值和丰富的配置已经给我们留下了很深印象， 而从定位和性能参数上看， 他的产品特点还有驾驭动感这一项， 所以这回首次驾驶体验也让我们很期待。
哈弗赤兔出自于长城汽车柠檬平台， 新的柠檬平台具备了灵活性、高性能、高安全性、轻量化的特点， 之前该平台上推出的新车都已在市场上获得不错的口碑， 展现出了不错的产品力， 所以我们试驾的目的也是为了验证一下哈弗赤兔的产品力到底如何。
静态体验我们曾介绍过他的设计， 作为一款有着家族基因的SUV车型， 想突出时尚动感并不容易， 但赤兔相对于传统的城市SUV， 还是展现出了年轻的活力。 他是一个轴距2700毫米标准的紧凑型SUV， 造型上确是前后悬较短， 车尾还有溜背感和大尾翼， 整个底部有一圈绿色装饰的护板包围， 还包含着扰流板的设计， 四个车轮纯黑色轮辋里面也是绿色卡钳。
车头是现在流行的直瀑式竖条格栅， 前大灯是LED光源， 日间灯的位置设计的很立体；车身侧面的曲面和线条都很动感；车尾设计也很饱满， 上面是醒目的扰流尾翼， 中间贯穿式尾灯， 后保险杠设计的也很立体。 所以这辆赤兔尽管是白色车身， 也能展现出动感和时尚的气息。
车内这第一印象也很让人喜欢。 整体设计以驾驶者为中心的设计， 到处都是绿色的线条装饰， 和车外呼应。 运动座椅不但对身体的侧向支撑好， 同时中间翻绒材质坐着舒服摩擦力大；多功能方向盘、中控台的做工和装饰、还有科幻5D的换挡杆设计， 看着都很精致， 整个内饰的氛围也是充斥着年轻动感的范儿。
哈弗赤兔的配置丰富， 这从车内的观感上就能感受到， 而且还有很多本该是属于更高级别车型的功能。 比如左侧A柱上有人脸识别摄头， 可以登录系统和疲劳监测;仪表盘的上方能看到该车居然有HUD抬头显示；多功能方向盘上有换挡拨片， ACC自适应巡航可在方向盘上控制。 中控台中间的12.3英寸触控显示屏集成了大部分的功能控制， 中间出风口下方依然保留了空调、音量等实体按键， 最下面的换挡杆前方还有手机无线充电功能。 值得一提的是那排实体按键最右侧两个按键是自动泊车和360影像功能， 我们打开影像时看到了有12个监测摄像头， 这也间接体现了赤兔配置的丰富度。
12.3英寸的触控显示屏触感和反应速度都很不错， 里面包含了导航、娱乐、语音控制和车辆设置， 在人机交互和智能网联方面， 柠檬平台的车型已经展示过它的水准， 哈弗赤兔也依然有着相当不错的表现。 比如在娱乐菜单中你可以在线看抖音和视频；在车辆设置里能看到他丰富的智能驾驶辅助系统， 他还能调节转向的三种力度和四种驾驶模式。 不过对我来说转换驾驶模式没有实体按键或旋钮来控制还是有些不方便。 语音控制功能和我们想象的一样好用， 一句“嗨兔兔”就能唤醒并控制大部分功能， 识别率和反应速度都不错， 尤其导航、音的控制等， 用语音控制习惯了就不愿去操控了。
试驾的重点当然是动态体验， 开起来哈弗赤兔的动力输出表现真的是令人畅快。 他采用1.5T的发动机， 最大功率达到了184马力， 最大扭矩达到了275牛米， 匹配7挡湿式双离合变速器。 他的起步轻盈有力， 在中低转速时的扭力输出真的很充沛， 换挡也很平顺， 你能很快就顺畅地提速到80公里、100公里甚至更高的时速。 如果切换到运动模式下， 他动力输出时的油门响应会更积极， 转速也会保持的更高、更活跃， 同时转向力度也会变得更沉， 很有驾驭感， 只是转速搞了车内的发动机噪声和胎噪就变得明显了写。 高速行驶中他的车身也很稳定， 而且再加速时能感觉到动力输出仍有余地， 虽然加速时没有那种刚猛的爆发力， 但是这个动力输出的水准对于一辆SUV来说足够动感了， 为了突出动感赤兔居然还有弹射起步功能， 在这个级别的SUV中确实太少见。
行驶中哈弗赤兔车身对转向反应还算直接， 就是觉得他的悬架虽然很有韧性但还是偏舒适， 遇到路面上那些小的颠簸坑洼基本都过滤的不错， 不影响乘坐舒适， 但是走减速坎这类大的颠簸时底盘稍有些跳。 同时在高速过或者做绕桩这种来回转向的动作时， 感觉赤兔减振的行程略长， 再加上SUV重心高， 他的侧倾就影响了操控， 所以感觉他的调校还是比较强调家用舒适度的， 在弯路的乐趣和动感就比直线差了些。 当然这是有个前提， 他的动力输出表现出色让我对他的操控期待也很高， 抛开期待实际上他如此的驾控表现在同级别的SUV车型中也是相当不错得了。
作为标准的紧凑级SUV， 哈弗赤兔的车身尺寸在同级别不算出色， 但是乘坐空间绝对够用， 头部空间不用说了， 后排腿部有两拳的距离， 而且后坐垫也不短， 支撑比较到位， 后排底板平整， 坐三个人舒适度也都不差。 行李厢设计中规中矩， 后排座椅靠背可以分开放倒和底板也基本平齐， 空间足够日常家用， 赤兔在强调动感的基础上做到了实用性很好的兼顾。
设计的美感见仁见智， 但哈弗赤兔开起来确实动感， 尤其是从家用SUV角度去看， 同时包括ADAS、人脸识别在内的智能科技、丰富的配置都是它的亮点， 还兼顾实用性， 而相对于10.98-12.38万元的售价， 凭借他的这些装备和性能， 性价比确是很高。 年轻人买第一辆车往往兼顾家用， 在这个价位区间， 动感的赤兔是可以让这些年轻人疾速启程的一个好的推荐， 而且入门版、混动版赤兔也逐步上市， 选择会更加丰富。
长城汽车 哈弗赤兔
车身及驱动型式：前置前驱， 5门5座SUV
发动机：1.5T,135kW,184PS,275Nm
变速器：7DCT
悬架：前/麦弗逊式独立， 后/多连杆式独立
制动：前/通风盘式， 后/盘式
轮胎：前/后：225/55 R18
长×宽×高： 4470×1898×1625mm
轴距：2700mm
油箱容积：55L
0-100km/h加速：7.7s
NEDC综合油耗：6.2L/100km
上市日期：2021年5月
价格：10.98-12.38万元
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10.98万起， 搭载1.5T高功率发动机哈弗赤兔怎么选
2021年5月20日晚间， 哈弗赤兔正式上市， 推3款车型， 售价区间为10.98-12.38万元。 新车在定位上高于柠檬平台下的哈弗初恋， 采用四轮独立悬架， 搭载1.5T高功率发动机， 拥有7.7秒破百的加速性能。 在10万级SUV之中， 哈弗赤兔凭借优秀的性能、出色的外观可以拥有一席之地。 哈弗赤兔公布的三款车型之中， 我们怎么选呢？
照例， 我们先来回顾下哈弗赤兔的车辆基本信息。 外观方面， 哈弗赤兔在设计上既延续了柠檬平台下哈弗SUV的新一代家族式设计语言， 也有自己的特色。
车头部分， 新车采用六边形进气格栅， 外围由一圈黑亮饰条包裹， 内部则由亮银色镀铬装饰点缀， 形成了反差， 增加了层次感。 两侧的大灯组设计颇为精致， 加入了透镜， 与中网连为一体。 新车前包围和两侧的装饰板设计也与中网造型形成了呼应， 多运用横向造型搭配竖状线条的设计手法， 使车头更显立体， 更有层次感。
车身尺寸方面， 新车长宽高分别为4470/1898/1625mm， 轴距为2700mm， 定位紧凑型SUV。 造型方面， 新车采用流畅的设计并加入了一条黑色尾翼， 进一步增加运动感。
车尾部分， 新车使用贯穿式尾灯的设计， 视觉上拉伸了车尾的宽度。 同时， 新车下包围处的设计颇为夸张， 进一步加深车辆的运动氛围。
内饰方面， 新车采用家族式设计的基础上增加了不少专属设计。 新车内饰采用分层撞色设计， 并加入了彩色饰条过渡， 使车内整体氛围更向年轻人喜好的方向倾斜。 新车采用液晶仪表＋大尺寸悬浮式中控屏的设计， 保证了车内的科技感。 在细节方面， 新车采用短小精悍的电子挡把， 保证了车内的科技、运动氛围。
动力方面， 新车搭载一台1.5T高功率发动机， 最大功率135kW， 最大扭矩275Nm， 匹配7速湿式双离合变速箱。 同时， 新车标配弹射起步模式， 拥有7.7秒破百的加速性能。
哈弗赤兔 1.5T 白银兔
推荐指数： ★ ★ ★
从配置上看， 白银兔版本就已经有了不俗的配置。 外部配置方面， 白银兔版本提供18英寸铝合金轮圈、感应式雨刷、全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动调节、卤素大灯、LED日间行车灯、 自动大灯。 内部配置方面， 白银兔版本提供皮质座椅、自动空调、后排空调出风口、PM2.5滤芯粉尘过滤器。
智能科技配置方面， 白银兔版本提供7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、智能车机、FOTA无线固件升级、语音识别、车载WiFi、车机手机互联、无钥匙进入、智能寻车。 驾驶辅助、安全配置方面， 白银兔版本提供四种驾驶模式调节（标准、经济、运动、雪地）、三种转向助力模式调节（运动、舒适、轻便）、智能启停、弹射起步、方向盘换挡、ESC车身稳定系统、上坡辅助、防侧翻系统、紧急刹车报警、胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达、疲劳驾驶监测、定速巡航、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。
从配置上看， 白银兔版本的配置足够丰富， 并且标配了车联网、智能车机系统， 让入门级的白银兔版本在智能化配置这部分没有弱项。 同时， 在安全配置方面， 白银兔版也足够丰富， 提供了胎压监测、ESC车身稳定系统等。
哈弗赤兔 1.5T 黄金兔
推荐指数： ★ ★ ★ ★ ★
黄金兔版本在配置上则要丰富许多。 外部配置方面， 黄金兔版本增加了全LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/加热。 内部配置， 黄金兔增加了主驾驶座椅6向电动调节、双温区自动空调。
智能科技配置方面， 黄金兔增加了12.3英寸中控屏。 驾驶辅助、安全配置方面， 黄金兔版本增加了360°全景影像、ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、行人安全辅助、自行车安全辅助、交通标志提示、超速报警、智能速度辅助、AEB交叉路口辅助。
相比白银兔版本， 黄金兔在整体配置上都有明显的提高， 增加了我们日常驾驶的便利度。 同时， ACC自适应巡航、360°全景影像等安全辅助配置的增加也让我们日常行车更安全。
哈弗赤兔 1.5T 铂金兔
推荐指数：★★ ★ ★
铂金兔版本的表现更加丰富， 还增加了诸多性价比较高的配置。 外部配置， 铂金兔版与黄金兔版保持一致。 内部配置方面， 铂金兔增加了手机无线充电装置、副驾驶座椅4向电动调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、原厂行车记录仪。
智能科技配置方面， 铂金兔版增加了HUD抬头显示、远程车辆环境查看、声纹脸部识别。 驾驶辅助、安全配置方面， 铂金兔版增加了全自动泊车、倒车侧向警告、倒车侧向制动、前雷达探头（6个）、并线辅助、盲区监测、开门预警、车道偏离预警、车道保持、智慧躲闪、紧急车道保持、后碰撞预警、低速紧急制动等。
从价格上看， 铂金兔版在增加了不到一万元售价的基础上增加了很多科技含量较高的配置， 并增加了我们日常驾驶行车安全， 配置厚度的提升是显而易见的。
编辑总结：
纵观哈弗赤兔的三个配置， 我们不难发现， 其1.5T黄金兔版本最具性价比。 外部配置方面， 黄金兔版本不仅提供全LED大灯， 还具备外后视镜电动折叠等， 内部配置也提供了全液晶仪表＋12.3英寸大屏以及智能车机系统等。 在舒适性配置以及安全配置等方面， 黄金兔版本也在价格增加较为合理的前提下增加了不少。 相比之下， 白银兔版本在配置上有些单薄， 而铂金兔版本则价格上有些高。 所以， 权衡之下， 我们更推荐大家选择1.5T黄金兔版。
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