日产Nv200值得购买吗
日产NV200这车在国内应该也不多， 但是在东南亚国家销路很好， 既能载人又能拉货。 为了应对日本北方冬季的大雪， 日产已经开发了四驱版本， 搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT， 更有利于对抗恶劣天气。
空间是NV200最大的优势， 前排的坐姿很高， 肩部和头部的空间非常开阔宽敞。 后排其实看上去有一点小小的廉价， 座椅的底部是空着的， 好处是便于收折， 很容易把后车厢扩展到更大的载物空间， 坏处就是让人感觉这车后排不像是为坐人而设计的， 显得很单薄。 第三排座椅， 采用对开式收折设计， 座椅挂在两侧来拓展空间， 但是这样会影响中间的空间， 所以从最大的载货容积上它肯定比不了很多国产品牌车型， 可以把座椅完全拆卸掉或者用更合理的方式把它收起来。
日产NV200可谓是宜商宜家， 但我觉得它更适合商务出行。 外观上， 相比之前的2016款， NV200 2018款做了大幅提升。 整车延续NISSAN品牌国际化设计理念， 将后视镜颜色设计为车体同色， 与车身浑然一体， 增强了侧身视觉整体感的同时， 提升了豪华风尚的效果， 豪华商务气场十足。
NV200大方稳重的外观、 超大载货空间及灵活多变的座椅组合方式， 很大程度兼顾载客和货物运输的多重需求， 再加上低廉的养护成本和便捷的操控性能， 使其成为新商务车型， 成为公司用车的不二之选。
日产Nv200值得购买吗
日产NV200这车在国内应该也不多， 但是在东南亚国家销路很好， 既能载人又能拉货。 为了应对日本北方冬季的大雪， 日产已经开发了四驱版本， 搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT， 更有利于对抗恶劣天气。
空间是NV200最大的优势， 前排的坐姿很高， 肩部和头部的空间非常开阔宽敞。 后排其实看上去有一点小小的廉价， 座椅的底部是空着的， 好处是便于收折， 很容易把后车厢扩展到更大的载物空间， 坏处就是让人感觉这车后排不像是为坐人而设计的， 显得很单薄。 第三排座椅， 采用对开式收折设计， 座椅挂在两侧来拓展空间， 但是这样会影响中间的空间， 所以从最大的载货容积上它肯定比不了很多国产品牌车型， 可以把座椅完全拆卸掉或者用更合理的方式把它收起来。
日产NV200可谓是宜商宜家， 但我觉得它更适合商务出行。 外观上， 相比之前的2016款， NV200 2018款做了大幅提升。 整车延续NISSAN品牌国际化设计理念， 将后视镜颜色设计为车体同色， 与车身浑然一体， 增强了侧身视觉整体感的同时， 提升了豪华风尚的效果， 豪华商务气场十足。
NV200大方稳重的外观、 超大载货空间及灵活多变的座椅组合方式， 很大程度兼顾载客和货物运输的多重需求， 再加上低廉的养护成本和便捷的操控性能， 使其成为新商务车型， 成为公司用车的不二之选。
