如果只论发动机的质量，五菱宏光和长安欧尚哪个更好
随着消费需求的升级，微客和小MPV已经不能满足功能性汽车消费者的需求。 功能性汽车用户不断升级，紧凑型SUV持续流行，市场容量持续扩大。 但是消费者越来越挑剔，不仅价格实惠，空间大，动力好，车质更好。 在功能车领域，我们选择了功能SUV的代表长安欧尚X70A和小型MPV的代表五菱洪光S进行全方位的对比。
长安欧尚X70A设计风格硬朗霸气。 前中网用多个镀铬横幅装饰，中网内部设计有镂空细节。 中网和大灯是一体的，大灯有镜片支持高度调节。 值得一提的是大灯的内饰细节。 远光灯配有长安欧尚的logo，近光灯整体感觉和单反镜头差不多。 而且还有长安欧尚和X70A的logos，细节都很到位。
五菱洪光S的外观采用了全新的设计，与老款相比增强了一定的动感。 中网采用黑色主色，采用与长安欧尚X70A相同的设计，集中网和大灯于一体。 大灯组采用远近分设计，近光有镜头，大灯支持高度调节。
长安欧尚X70A采用童嘉轮胎，轮胎尺寸为205/65 R16，与五菱洪光S的玲珑轮胎和轮胎尺寸相比，是185/70 R14。 长安欧尚X70A轮胎更宽更大，单胎价格更高。 值得一提的是，长安欧尚X70A是四轮盘式制动器，而五菱洪光S是前盘式后鼓式制动器。
功能车的用户主要来自个体商户和自由职业者。 对他们来说，汽车主要是作为生产和运输工具，空间大，布局灵活，是返璞归真的利器。 但是随着消费需求的升级，功能车的用户更加注重内饰质感、人体工程学设计和舒适的座椅。
相比长安欧尚X70A，五菱洪光S的内饰太简单。 黑色中控台有大面积的银色装饰板，材质是硬质塑料，但是看起来比较年轻。 USB充电接口只有高分配才有，有点不合适。
空间大是由于长安欧尚X70A的车身尺寸，长、宽、高分别为4620mm、1770mm、1820mm，轴距为2750mm。 五菱洪光S车身尺寸为4420mm、1685mm、各向1770mm，轴距4420mm
随着消费需求的不断升级，虽然是功能车，但用户更关心的是舒适配置和安全配置。 长安欧尚X70A在各种配置上有很大的优势，如主驾驶员安全气囊、安全带未系紧提醒、儿童安全接口等安全配置，以及遥控钥匙、方向盘调节、USB充电口、防眩光后视镜等舒适配置。
长安欧尚率先响应“汽车下乡”政策，推出一系列补贴措施，欧尚所有车型均参与其中，长安欧尚X70A可享受高达8000元的综合补贴。 与补贴后的五菱洪光S相比，在价格上有一定优势。
在消费需求不断升级的大环境下，微客和小MPV销量明显下滑。 五菱洪光S一度月销量超过7万辆，但现在1月份销量为3.8万辆，呈悬崖状下滑。 从全年总销量来看，与2017年相比，2018年同比下降39%。 微刻面会逐渐被淘汰。 长安欧尚X70A作为一款功能性7座SUV，越来越受到消费者的关注，而小型MPV则成为多功能7座SUV的过渡产品。 长安欧尚X70A，大空间、高配置(参数|查询)的功能性7座SUV，将成为功能性汽车市场的新趋势。
五菱宏光和长安欧尚相比，谁的发动机更耐用
从采集的用户实际使用口碑上来看，两车的用户口碑都比较不错，并没有发动机质量上的问题。 但考虑到两者巨大的销量差距，五菱宏光的数据量更大，更加具有可信度。 不过仅论技术水平的话，上汽通用五菱是没有实力与长安抗衡的。 因为五菱就是个靠“捡洋落”获取技术的企业，为了拿到通用汽车淘汰的技术，甚至不惜以10%的股权有偿置换；还有一点，我的长安之星喇叭在方向盘两个洞里，，平时还好，连续转弯时候，打方向盘你想按喇叭就得找，还不好按，眼睛不看方向盘找不到按键，很不安全，简直反人类设计！
开到现在五六年了，平时用来拉货，家里是做装修的，平时拉设备木材等，再带两个人，一点问题没有，而且油耗真心不高的，以前油钱低的时候四毛多的价格，现在油价高了五毛多。 操控灵敏，就是好开，这是朋友们用完车后说的，这也可以体现这车的性能。 不满意的地方：车窄了一点，里面空间虽然大，也很舒适，但是拐急弯侧倾幅度大，如果再宽上十公分，神车就实至名归了！
，噪音小，悬挂更柔和。 要说拉货730第三排不能完全放平！ 空间还没有欧尚拉的多！ 欧尚可以当一米七的床车震！ 这个功能挺好！ 欧尚的豪华版听音乐，音质也挺好！ 拉货就宏光，家用就欧尚，绝对没问题。 至于说哪个发动机好，现在我国的发动机水平都有了质的提升，开个10年小意思。 一个摩托车开10年发动机都没问题，何况大件的汽车呢数据类的东西先不谈，五菱宏光已经成了街车神车了，面包车的耐操大家人尽皆知，长安欧尚纵然不错，但个人认为还是没有五菱的口碑好。
