EV网：兼具通过性与大空间，菲亚特将推出500XL车型
据了解，菲亚特新一代车型或为500x和500L车型的合并款，即菲亚特500XL，它将采用与纯电500相同的架构与部件。菲亚特500X和500L分别是菲亚特500的SUV和MPV衍生车型，它们分别自2014年和2012年开始销售。 菲亚特500X的销量与口碑相对更好，在过去五年间，它在欧洲范围的销量就由7500辆提升至105000辆。相比之下，菲亚特500L虽然在2014年实现了9500辆的销量，但在此之后，由于大量的用户开始更加青睐于跨界车和SUV，它的销量也在持续降低，在去年只能够达到36000辆的销量。尽管菲亚特还保留了500L?7人座的旅行车，但却已经不在英国、法国或德国等主要市场上市销售了。按照时间来说，菲亚特这两款车型都到了迭代的时间，不过菲亚特老板在接受采访时表示，新一代车型将可能会是500L与500X的混合体，即“500XL”车型。菲亚特L拥有着更长的车身尺寸，离地间隙更高，更方便增加电池，但其较大的车身意味着它在接送孩子上下学的场景下，并不方便，这也是MPV车型在市场不受欢迎的一大原因。?或许菲亚特500X和500L车型相结合才是最好的解决方案，同样有媒体做出了X和L车型的渲染图，它的前脸看起来与500e有些相似，但是由于空间的增加，它可以搭载更大容量的电池，因此续航里程也会相应增加。?不过，菲亚特XL车型暂时不会被列入计划中，在此款车型推出前，菲亚特500X和500L将搭载轻混系统来进行过渡。
全新菲亚特500XL将取代500X与500L
据外媒报道，下一代菲亚特500X与500L可能会合并为一款车型，并且新车将采用与新一代500e相同的基础架构。菲亚特500X现有的500X与500L分别是500车型的SUV与MPV衍生车，两款车分别从2014年于2012年开始销售。其中500X在市场中的销量表现一直非常强劲，也是菲亚特最好卖车型之一，仅在过去五年中，其在整个欧洲的销量就从75,000辆跃升至105,000辆。菲亚特500L至于推出更早的MPV 500L，虽然该车确实在2014年创造了95,000辆的新车销量，但随着消费者的喜好从MPV转向跨界车与SUV，其热度已开始消退，去年其新车销量约为36,000辆。而且500L目前仅在意大利市场有售，其他如英国、法国、德国等主要欧洲市场均无销售。原本在正常的汽车生命周期中，500L已经到了换代时间，而最新一代的500X也应该在2021年上市。但菲亚特CEO奥利维尔·弗朗索瓦近日在接受媒体采访时表示，两款车的新一代产品有可能在最终上市时被合并为一款新车“500XL”，而非两款独立新车。弗朗索瓦表示：“对于电气化来讲L车型非常适合，它的尺寸大，离地间隙高，更方便增加电池。而且家庭交通也是电气化的良好选择，因为它涉及很多城市驾驶。特别在接送孩子上下学、上下班之类的用车场景，会遇到很多的走走停停状况。但同时，这款车并非城市多功能车而是MPV，现在MPV在市场已经不那么流行了，所以我们要考虑为用户提供紧跟潮流且更时尚的车身。”“也许X和L的混合车型才是最终的解决方案。但这个方案并不会很快就执行，至少不会在今年年底前。”于是根据弗朗索瓦的描述，外媒预览了全新500XL的外观造型。预计新车的前脸会采用新一代500e的整体风格，但由于该车的轴距更大，它将提供更好的车内空间，而且电动车的续航里程也会因为电池容量的增加而提升。至于车内的整体风格也会与新500e类似，提供液晶仪表与触控中控屏，软件方面500XL也必然会搭载菲亚特最新一代的车载信息娱乐系统。（撰文/小魔）
