试驾华晨宝马X2，完整保留了进口X2的特点
X2是宝马全新的SUV车型，外观年轻、运动，主打紧凑型SUV个性化细分市场，起初以进口方式登陆国内，价格始终不够亲民，但还是受到了不少年轻人的关注。 不久之后，宝马终于将X2国产，完整保留了进口X2的特点。 外观：运动与越野相碰撞本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版，外观融合了运动和越野元素。 华晨宝马X2外观设计与进口版车型没有区别，车身高度矮了5cm，视觉差异微乎其微，保证了原汁原味。 只有走到车尾看到“华晨宝马”标志，才能真正确认它的身份。 前脸配备了两侧带有导风槽的运动保险杠，用于给刹车系统降温。 M运动套装和M越野套装的区别在于保险杠的中间位置，M越野套装配有浅灰色的塑料护板和前唇，呈现出越野风格。 内饰：延续传统，配色运动华晨宝马X2沿用上代家族内饰，整体看比较务实，科技氛围的营造不及全新家族内饰。 中控台富有层次感，设计向驾驶席倾斜。 中控台使用软搪塑材料，符合预期。 内饰采用了红/黑配色，整体更显活泼、运动，年轻人会更容易接受。 多媒体方面，华晨宝马X2中控台提供了一块10.25英寸的悬浮液晶屏，屏幕整体素质很高，呈现的色彩鲜艳，反光现象比较轻微。 它搭载了最新iDrive车载系统，可以触控屏幕，也可操作多媒体旋钮设置功能。 iDrive车载系统功能完善，菜单已经过深度整合，达到轻松上手的使用目的。 通过方向盘右侧的多功能键，可对多媒体音量和蓝牙电话等进行调节。 华晨宝马X2全系标配了双区自动空调，前排能单独设定左右位置的温度。 空调控制区布局对称，提供多个物理按键和两个旋钮，操作过程具有真实回馈。 动力：具备一定乐趣动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。 华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款，显然本次试驾的2.0T车型才是重点。 2.0T发动机最大功率141kW/5000-6000rpm，最大扭矩280N·m/1350-4600rpm，传动系统8挡手自一体变速箱。 需要说明的是，本次试驾的华晨宝马X2是xDrive四驱车型，标注的sDrive则是后驱车型，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，硬件上存在区别。 若想激烈驾驶，华晨宝马X2专门提供了Sport运动模式，变速箱降挡动作比Comfort舒适模式要更积极、更果断一些，动力响应也有所加快，整体性能没有太大改观。 ECO经济模式则是把“节奏”放慢，日常驾驶没觉得有多肉。 从体感反馈来看，三种驾驶模式差异并不悬殊。 操控方面，华晨宝马X2采用电动助力转向系统，转向力度属于中等偏沉，手感扎实。 方向盘虚位非常小，只要双手有动作，车头就会做出相对应的反应，华晨宝马X2具有很强的操控乐趣。 空间：日常基本足够乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内，将主驾座椅调整至正常坐姿。 此时，头部距离车内顶棚有一拳四指，前排纵向空间表现不错，即便是黑色顶棚，也不会感到压抑。 前排主驾座椅的位置保持不变，体验者来到华晨宝马X2后排。 此时，腿部空间有两拳，头部空间有一拳两指，日常坐两位乘客问题不大。 传动轴的存在造成了后排地台中央凸起较高，若后排坐满三位乘客，中间乘客无法更合适落脚。 总结
新宝马X2优点，缺点，宝马X2好不好
沈阳宝星行帮你解答：X2车窗下沿提高给人一种车身平扁的感觉，车身上部被压缩，下部显得更壮硕。 X2风险系数0.28，燃油经济性非常出众，柴油xDrive20d百公里油耗最低4.6升。 带有跨界风格外观套件的2系AT，但驱动形式除了sDrive前驱之外，还可以有xDrive四驱，但仅限M Sport X Package。 动力系统目前只有四缸发动机，包括低功版B48 2.0T汽油发动机，最大功率141kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280N.m/1350-4600rpm，搭载汽油动力的车型为sDrive20i，只有前驱。 海外市场还有两款柴油发动机，都是2.0T但功率有高低，低功版为xDrive20d，高功版为xDrive25d，都为四驱。 缺点：配置方面因车而异，因为级别还不够，没有高大上的全液晶仪表；虽然是UKL前驱平台，但X2用上了电子挡杆(造型有别于更高级别车型上的“大鸡腿”)，这一点比X1、2系AT要好，应该是宝马听到了用户的心声做出的改变。
