警车也玩改装AC Schnitzer操刀宝马M850i Coupe！
相信有在关注改装车相关新闻的车迷都知道，由德国VDAT联邦交通运输部改装车协会主导，并与各车厂及改装厂合作提倡安全改装观念的「TUNE?IT!?SAFE!」活动。
自2005年起都会在德国埃森Essen改装车展发表施以德国警车款式的改装作品，只是在受到新冠疫情再起的影响之下，也让埃森改装车展的时程延到2021年11月，不过2020年度的「TUNE?IT!?SAFE!」作品仍旧于现在公开。
担任今年度「TUNE?IT!?SAFE!」作品车款改装任务的厂家，正是众多BMW车迷都相当熟悉的AC?Schnitzer，此次以G14世代M850i?Coupe为基础，在车身外部换上了全套的自家ACS8空力套件。
包含以碳纤维复合材质打造的前下扰流、保杆两侧定风翼、侧裙、后下分流器及扰流尾翼，加上德国警车的Foliatec全车包膜，并加装Proflash闪光警示灯与Hella?RTK?7车顶LED警示灯。
同时换装自家相当有人气的AC3铝圈，规格为前9.0J/后10.0J×21寸，搭配尺码为前255/30R21、后295/25R21的的Hankook?Ventus?S1?evo?3性能街胎，辅以可降低前20~30mm、后20-25mm高度的强化短弹簧，创造出相当帅气的执法者姿态。
至于在动力系统方面，基于M850i所搭载代号N63B44的4.4L?V8?TwinPower?Turbo双涡轮增压引擎，AC?Schnitzer藉由重新撰写ECU的方式，搭配换装附可变阀门的运动化排气系统，让原厂的530hp/76.5kgm动力输出，进一步提高到620hp最大马力与85.7kgm峰值扭力的输出表现。
且引擎饰盖上不仅有着与车身相呼应的彩绘图样，两侧还加上了升级过后的动力输出图，而车尾的双编四出Carbon?Sport尾饰管也更添兴能气息，仅管AC?Schnitzer并未公布这款M850i?Coupe警车作品的性能数据，不过预料但可写下0~100km/h加速约3.5秒完成，极速突破300km/h的性能实力。
根据AC?Schnitzer所公布的资讯，今年度「TUNE?IT!?SAFE!」作品的这辆M850i?Coupe警车，尽管无缘在埃森Essen改装车展中进行发表，但仍会于BMW巴伐利亚慕尼黑总部的BMW?Welt进行展示。
警车也玩改装AC Schnitzer操刀宝马M850i Coupe
相信有在关注改装车相关新闻的车迷都知道，由德国VDAT联邦交通运输部改装车协会主导，并与各车厂及改装厂合作提倡安全改装观念的「TUNE?IT!?SAFE!」活动。
自2005年起都会在德国埃森Essen改装车展发表施以德国警车款式的改装作品，只是在受到新冠疫情再起的影响之下，也让埃森改装车展的时程延到2021年11月，不过2020年度的「TUNE?IT!?SAFE!」作品仍旧于现在公开。
担任今年度「TUNE?IT!?SAFE!」作品车款改装任务的厂家，正是众多BMW车迷都相当熟悉的AC?Schnitzer，此次以G14世代M850i?Coupe为基础，在车身外部换上了全套的自家ACS8空力套件。
包含以碳纤维复合材质打造的前下扰流、保杆两侧定风翼、侧裙、后下分流器及扰流尾翼，加上德国警车的Foliatec全车包膜，并加装Proflash闪光警示灯与Hella?RTK?7车顶LED警示灯。
同时换装自家相当有人气的AC3铝圈，规格为前9.0J/后10.0J×21寸，搭配尺码为前255/30R21、后295/25R21的的Hankook?Ventus?S1?evo?3性能街胎，辅以可降低前20~30mm、后20-25mm高度的强化短弹簧，创造出相当帅气的执法者姿态。
至于在动力系统方面，基于M850i所搭载代号N63B44的4.4L?V8?TwinPower?Turbo双涡轮增压引擎，AC?Schnitzer藉由重新撰写ECU的方式，搭配换装附可变阀门的运动化排气系统，让原厂的530hp/76.5kgm动力输出，进一步提高到620hp最大马力与85.7kgm峰值扭力的输出表现。
且引擎饰盖上不仅有着与车身相呼应的彩绘图样，两侧还加上了升级过后的动力输出图，而车尾的双编四出Carbon?Sport尾饰管也更添兴能气息，仅管AC?Schnitzer并未公布这款M850i?Coupe警车作品的性能数据，不过预料但可写下0~100km/h加速约3.5秒完成，极速突破300km/h的性能实力。
根据AC?Schnitzer所公布的资讯，今年度「TUNE?IT!?SAFE!」作品的这辆M850i?Coupe警车，尽管无缘在埃森Essen改装车展中进行发表，但仍会于BMW巴伐利亚慕尼黑总部的BMW?Welt进行展示。
