广汽丰田iA5的配置如何， 求解答
广汽丰田iA5这辆电动车是由纯电专属平台开发， 高性能“三合一”电驱系统， 直流快充模式下从30%到80%电量仅需34分钟， 综合续航NEDC里程达510公里， 车辆A柱前移， C柱后移， 轴距2750mm， 有着超大空间， 但是车无完车， 也有不少的缺点， 这辆车质量怎么样呢?我们来看。广汽丰田iA5缺点：不少的车主反映， 这辆车的的内饰异味比较浓了， 驾驶的时候转向稳定性差， 悬架减振不是很舒服， 操控不怎么好， 另外冬天的时候续航有衰减， 跑高速的话， 续航衰减更厉害了。另外车标logo不是丰田的也让不少消费者打消了购车想法。缺少ADAS驾驶辅助系统， 空调控制面板易反光， 后悬架结构为扭力梁式， 底盘的极限偏低。广汽丰田iA5优点：从无限相近的外观内饰就可以看出广汽丰田iA5和广汽新能源AION S两车在骨子里的共同点， 两车均为广汽第二代GEP纯电平台的产物且有着相同的表现。不过iA5在广汽丰田的品控体系下， 经过了200多项细节品质的改善， 城市续航里程令人满意， 城际续航里程表现良好， 底盘滤振性较好， 动力输出线性新车在配置上更加务实， 像主动刹车等智能驾驶辅助系统就没有配备了， 进而可以以更亲民的价格攻入市场。除了享有免费充电桩、免流量、取送车等用车福利之外， 作为广汽丰田旗下的车型， 自然可以享受广汽丰田的售后渠道， 网点多对车主来说更便捷。此外， 由于广汽丰田旗下已经有雷凌E+和ix4等新能源车型， 技师经验更足。在整体的造型设计上， 广汽丰田iA5的前脸设计分前卫， 虽然新车挂着广汽新能源的车标， 但是新车是采用丰田的高质量标准来打造， 所以丰田品质绝对是让人省心。
【车主点评:广汽ix4】
#最满意 我最满意的是这款车的外观和续航， 外观特别的霸气时尚， 续航也挺长的， 充一次电可以跑240多公里， 空间方面也大。#最不满意 动力不是很满意。起步的时候有肉感， 低速行驶的时候顿挫感强烈， 还好其他方面他很好！#选车理由 我当初是因为看中了他的外观， 所以选择是叫他， 还有就是它是新能源汽车， 非常的省钱， 可以不用再油耗方面浪费， 各方面的性价比都很高， 所以就选择了他。#空间 个5门5座的SUV， 乘坐空间和储物空间自然都非常的大， 我体型偏瘦， 我感觉驾驶室可以坐一个200斤的人， 后排坐3个成年人还可以翘二郎腿， 后备箱也非常大， 之前出行的时候放两个了行李箱， 都还有其余的空间， 可以放一些小东西。#外观 它有白色和蓝色两款， 看来看去还是觉得白色更耐看， 他车身比较大， 肌肉线条很明显， 在路上开的时候回头率还是挺高的。#内饰 内饰风格我个人觉得是中规中矩， 没有什么太大的特色， 方向盘是真皮的， 只是座椅是仿皮的， 这方面有点不尽人意， 要是都是真皮的话， 看上去就很高档了。但是质感看上去都很好质感都很好， 10.1英寸的中控液晶屏是整个内饰的亮点。#动力 起步会有肉感， 三档以下行驶的时候有顿挫感， 而且基本出行都在车流比较堵的时候， 速度一般都提不上来， 所以这个顿挫感会持续的比较长久， 还好， 在提速方面还是挺快的跑高速很不错。#操控 这款车还是比较容易上手， 方向盘不轻不重， 刚刚好， 在高速行驶的时候会变得重一点， 指向很精准， 转向也很灵活， 油门和刹车都很灵敏， 有过几次紧急避让的情况， 反应都很迅速。#舒适性 座椅虽然是仿皮的， 但是舒适度还是很好， 非常的柔软， 坐久了也不会觉得不舒服， 之前有开过一次长途， 到目的地之后没有觉得腰酸背痛， 只是长途始终会觉得累， 这个是没有办法避免的。#续航 在续航方面我也是挺满意的， 他充一次电大概可以行驶240多千米， 在不开空调的情况下可以走得更远。
