2021款奔驰EQC上市，和老款比有哪些变化
2021款奔驰EQC上市了，今天我们来一起聊一下新款奔驰EQC和老款比都有哪些变化？
首先在外观方面，奔驰新款EQC和老款车型的相比外观变化不是很大，2021款奔驰EQC是一款年度改款的车型在设计上不会做太大的改动是正常的新款EQc的造型依旧保持着科技化的路线，饱满和圆润也是整车的造型设计核心。
新车的前格栅采用了镀铬装饰的中网，并配有奔驰的三叉星辉logo，新车的两侧大灯组从前包围的上方用黑色的装饰面板进行了连接，从而形成了贯穿式的设计，而且钱包围的造型中规中矩，显得非常有时尚感，并且400 4MATIC车型在外观方面还配有AMg运动外观套件。
到了内饰方面奔驰新款EQC依旧采用了全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，并且搭配了三幅式多功能方向盘，再让新车的内饰科技感得到了很大的提升。
在新车的配置方面，新车标配车内氛围灯预防性安全系统胎压检测，前排座椅加热，倒车影像 MBux智能人机交互系统等等。
高配车型和入门车型相比的话，提供了AMD外观运动套件带记忆功能，可调节驾驶员座椅铝制侧踏板自动空调无线充电 apple car play可调，悬挂系统，盲点辅助系统，主动式车道，保持辅助系统，主动式制动辅助系统，具有电控开启和关闭功能的电动尾门等配置。
新车的长宽高是4774毫米×1890毫米×1622毫米，轴距达到了2873毫米，在新车的动力方面，新车有两种动力可以选择，其中354matIc车型搭载最大功率210千瓦的电动机最大扭矩是590牛米，百米加速时间是6.9秒，而400matIc车型搭载的最大功率是300千瓦的电动机，最大扭矩可以达到739米，单位加速时间是5.1秒，但是两种型号续航里程都是415公里。
奔驰EQC这款车它搭载的是什么发动机
奔驰EQC“从此，电动+豪华”，这是奔驰首款纯电动车EQC的slogon，功能强大，彰显了奔驰对电气化的信心。 作为梅赛德斯-奔驰的首款电动车，EQC自发布以来就备受关注，因为它不仅仅是一款普通的纯电动SUV，更代表了制造全球首款车的品牌对未来出行的定义。
奔驰EQC外观外观上，奔驰EQC在很大程度上还原了一代EQ概念车的设计语言。 车头前脸的外观相当前卫和科幻，LED日间行车灯横贯左右，盾形格栅镶嵌醒目的星星和大招牌，下方U型的亮黑色面板分别与左右大灯连接。 车身侧面，EQC的车身比例和轮廓与中型SUV奔驰GLC相似。 两侧的明显区别在于原始的轮毂样式和D柱设计。 EQC采用D柱造型，滑动感更加流畅，对流线型设计的追求也为EQC带来了SUV中极低的阻力系数0.28Cd。 奔驰EQC的尾部设计简单，造型扎实饱满。 横贯式尾灯与前日间行车灯相呼应，点亮后辨识度高。 尺寸方面，EQC长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距2873mm，整车重1800kg。
奔驰EQC内饰内饰方面，EQC在延续奔驰家族最新设计风格的基础上进行了大胆创新。 采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和大型中控屏，配备奔驰EQ系列车型独有的“电路板式”空调出风口和蓝紫色仪表背光。 三位多功能方向盘具有双拇指控制系统。 中控下的空调和多媒体物理按键区域的设计与其他在售奔驰车型类似。
奔驰EQC动力动力部分，奔驰EQC配备双异步感应电机，带动态扭矩分配控制系统。 前轴电机最大功率为148千瓦，最大扭矩为375牛·米..后轮轴电机最大功率162kW，最大扭矩355n·m，总输出功率300kW(408PS)，最大扭矩765n·m，0-100km/h官方加速时间5.1秒。 除了多种驱动模式外，EQC前后电机的驱动也有不同的输出逻辑。 大多数情况下，它将主要由前轮驱动，这可以降低能耗，获得更长的续航里程。 EQC的底盘调校也是奔驰引以为豪的。 悬架能很好地过滤细小的颠簸，在面对大的起伏时有足够强的支撑和充分的韧性。 良好的底盘质感和电机平稳的动力输出，使得整体驾驶舒适性足以体现豪华和高端。
奔驰EQC电池电池方面，国内EQC采用CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)的软包三元锂电池，内含384节电池，总容量79.2kWh，能量密度128Wh/kg。 EQC的电池组配备了液冷温控系统，可以根据导航路径调节电池的冷却情况。 如果电池需要中途充电，这个系统也可以提前调节电池温度，达到最佳充电温度。
