昂科威S 1.5T怎么样
昂科威S 1.5T，比较不错。
新款别克昂科威S搭载的是第八代Ecotec全新1.5T发动机，两款高低配组合车型，由1.5T搭配48V轻混＋9AT的动力组合，数据上最大功率为155kW最大扭矩为270N·m。
一般情况下，我们在驾驶一些1.5T车型的时候往往会感觉它的动力不够，主要是因为到了它最大的扭矩转数之后动力就会快速下滑，而通用的这款阿凡达发动机不会这样，这款发动机最大扭矩转数可以从1750-4500rpm，这么大的转数区间也可以让昂科威S保持持续不断地加速能力。
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也就说即使在高速状况下，只要我们愿意踩油门，发动机也可以爆发出最大扭矩使昂科威S能有一个非常轻巧、强劲的动力，而不会出现大多数小排量发动机的中后代爆发动力不足的情况。而油耗方面官方给出的数据是7L左右，还是一个可以接受的油耗表现。
除此之外，这款发动机还有很多典型的技术，比如说ATM的主动热管理、电控涡轮、可变气门正时技术等，而最值得一提的就是35Mpa的高压共轨喷射系统，其实在前几年上汽通用就已经在发动机上率先使用了35Mpa的喷射系统。
过去这么多年以来这个喷射的压力没有变化，但是它的一些细节一直在不断迭代更新，而昂科威S上的1.5T发动机已经开始有了小流量的管控，通俗来说就是可以随时监控我的喷油压力和流量，从而达到均匀和充分燃烧的目的，但是其最重要的作用还是省油，美系车之前一直给人的印象都是油耗偏高，而近两年也很少在听到这样的说法，主要的说法也是得益于这个高压共轨喷射系统的功劳。
昂科威2.0T这款车怎么样有哪些小毛病
1.7吨的车油耗11.7我觉得还算能接受，提速也很做迅猛没有异响，空间大，提车到现在有800公里了，变速箱非常细化，精英版的360全景非常好用倒车没毛病，LFV发动机曾经最低用于起售价不足九万元的名爵MG6，而这台轿车都已经升级为15C4E的高功率版本，动力储备超过130kw/285N·m，由此可见昂科威的技术落后。
外观设计，前脸及尾部设计全系标配了LED大灯，设计风格也是通用最新的家族化设计语言，大量使用了镀铬及钢琴烤漆的设计，整体上豪华大气，比较符合国人的审美。保养换的发动机机油是金美孚0-30的，一万公里一保养。变速箱油在五万多公里的时候更换的，目前没有任何问题。火花塞、刹车油、全车轮胎是在六万公里的时候更换的。
昂科威2.0T的配置也比较高，全系车型都配备了四驱系统、6安全气囊、全景影像、全景天窗、真皮座椅、座椅加热、车联网、LED大灯、自动空调等高级配置，现在昂科威28T四驱精英型的优惠比较大，有3.5万左右。裸车价二十万出头买一款中型合资SUV，性价比还是不错的。昂科威2.0t用的是通用最新的9at变速箱，驾驶感受很平顺，而且很省油，底盘也很扎实。最主要的是昂科威现在优惠4万左右，性价比那是相当高。
内饰精致，比同级别其他品牌精致些。日常小保养的话，4s店600多，外面400多，途虎300多，5w 30的机油，4l的。正常代步驾驶的转速区间在2000~3000转以内，昂科威能在1000~3000转之间线性的加速，这种体验与自然吸气没有任何区别，只是因为增压器带来的富氧燃烧状态让2.0L成为了3.0L。
