3.6升V6四驱加持的大MPV 大捷龙将换代网友：要是价格30万将大卖
作者：王泽（配图来自网络）
在现在的车市中，MPV的销量已经越来越多，大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱，近日，在芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，我们一起来看看它的具体情况。
说起来，大捷龙算的上是MPV的“开山鼻祖”。不过，这次大捷龙的变化让人感受最多的还是它的运动感，相比之前圆润的外观来看，现在这款车看起来更简洁精致。而且全新的设计语言让前脸看起来立体感很强。整个车尾也是非常的大气，贯穿式尾灯点亮后有着极高的辨识度。
这款车的内饰也是非常的奢华，不仅配备了新款式的三幅式方向盘，而最醒目的还属这块10.1英寸的中控屏，嵌入式的设计以也让它看起来更加的精致，而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同样，后排也配备了两块10.1英寸的触控屏，依旧不变的是2+2+3式的座椅布局，第三排支持4/6比例放倒，而且完全可以收折至后备厢地板内。
这款大捷龙将搭载的是3.6升V6发动机，最大马力289匹，峰值扭矩355牛·米，本次还将会有混动的V6版本，但是总功率只有260马力，辅以AWD四驱系统加持，相对家用来说绝对够用。
尽管车是好车，但是大多数网友们认为这款车的价格太贵（参考国内现款在售的2017款车型指导价格要近50万元，终端优惠之后目前要35万元左右），网友普遍认为：要是这款车定价能在30万左右，这车非常值得购买，什么奥德赛、塞纳、gl8，都是浮云。确实如此，这款车不仅进口价格太高而且保养价格也高 ，还有克莱斯勒的故障率和保值率也让消费者们再次犹豫。
虽然克莱斯勒大捷龙在国内的销量并不算强势，但它还是具有一定的竞争力，只不过品牌的认知度还不够广泛。如果它想在国内卖的更好，还是应该有更好的认知度，还是期待它有非常好的表现。
美式MPV卷土重来！大捷龙配3.6L插电混动，斗得过塞纳吗
美式MPV卷土重来！大捷龙配3.6L插电混动，斗得过塞纳吗？
市场瞬息万变，消费者都喜欢新鲜事物，对于汽车市场来说，需要不断的更新换代才能笼络住大众的心，而且消费者的需求就是市场发展的方向标，随着二胎时代的到来，商务会务的需要，MPV车款近年来有复苏的势头，这让很多新款MPV出现在市场上。
国内MPV市场，丰田阿尔法是豪华的代表，专供车款别克GL8多年来屹立不倒，还有日新月异的新品牌，让大家似乎忘记了MPV鼻祖车款克莱斯勒大捷龙的存在。很多人也许已经遗忘了这个MPV开山级别的车款，它可是有三十五年市场经验的老手。
新年到来，全新的克莱斯勒大捷龙也在海外市场现身，不但外观有所改变，还开创MPV车款的新能源道路，成为全球第一款使用插电混合动力的MPV车款，响应环保要求，跟随时代的发展，果然开山前辈就是不一般。
新款克莱斯勒大捷龙的外观用上了家族最新设计，蜂窝式大尺寸的进气格栅彰显出MPV应有的霸气，分层式的设计让气势更加嚣张，大灯组的造型独特，眼光犀利，提高前脸的辨识度，中网边框加入镀铬因素，烘托出时尚精致的感觉。
作为豪华MPV, 克莱斯勒大捷龙的车身尺寸已超过了五米，侧身线条的设计让整车看上去更加狭长，而且肌肉感满满，视觉上拉长了车身还给人不少安全感。车尾处的设计简单大方，平直的线条贯穿式的尾灯轻松呈现科技感。
新车在豪华度上也力求做到最大化，真皮包裹座椅，老板座上带有腰枕，能摸到的地方都是软性材质，电动侧滑门是必不可少的。中控台运用高级黑加上镀铬装饰条，还有中控大屏设计，不但科技感足而且还散发着高级感。
全新的克莱斯勒大捷龙用上了Uconnect 5信息娱乐系统，轻松实现人车互联，新车全系标配主动安全功能多达97项，为你的行车提供安全保障。
新车在动力上将会有两种版本，3.6升自然吸气燃油发动机，或是3.6升自然吸气发动机加上电机的插电混动版，加入电机之后，燃油经济性得到大幅提高，百公里油耗不足3个，彻底摆脱之前太过耗油的缺点。
目前该车已经在海外上市，其中混动版售价39995美元，约合人民币26.4万。如果再度引进国内市场，能否斗得过丰田塞纳、别克GL8等车型呢？
