奥迪Q4 e-tron EPA续航公布 约合388公里
易车讯 近日， 我们从相关渠道获悉， 奥迪Q4 e-tron EPA续航里程公布， 其中包括Q4 50 e-tron quattro和Q4 Sportback 50 e-tron quattro两车续航里程相同， 均约合388公里（241英里）， 与同样出自MEB纯电平台的大众ID.4双电机四驱版车型相当。
同时， 需要注意的是， 虽然两款车型的EPA续航里程数据相当， 且均搭载了82千瓦时电池组， 但是Q4 50 e-tron quattro安装了19英寸轮圈， Q4 Sportback 50 e-tron quattro安装了20英寸轮圈。
众所周知， 相同车辆， 一般轮圈越大， 续航里程越小， Q4 Sportback 50 e-tron quattro轮圈更大， 续航里程更大， 应该是说明了轿跑SUV造型虽然损失了部分行李厢空间， 但是风阻更低， 能效更高。
今年4月份， 奥迪Q4 e-tron与Q4 Sportback e-tron正式发布， 两车与大众ID.4一样， 均基于MEB纯电平台打造， 未来将会引入国产。
奥迪Q4 e-tron奥迪Q4 Sportback e-tron外观方面， 奥迪Q4 e-tron与奥迪Q4 Sportback e-tron采用了奥迪最新家族式的设计语言， 继承了Q4 e-tron概念车的比例和造型， 并通过线条的勾勒展现出一定的设计感， 奥迪Q4 Sportback e-tron掀背风格的极低车顶线设计在提升美感的同时对空气动力学也有所好处， 车辆还配备了双色的低风阻轮圈。
内饰方面， 奥迪Q4 e-tron配备了全新的触控式双幅方向盘， 方向盘不仅支持触摸操作， 还支持滑动操作。新车中控台采用了悬浮式中控屏， 配合10.25英寸全液晶仪表， 提升了科技感， 位于前排乘客一侧的装饰板采用含一定比例可回收材料的创新技术面料制成， 可以选装， 将在车辆上市后不久推出。此外， 全新造型的电子换挡机构十分精致。
其它方面， 新车将配备SONOS品牌音响系统， 这也是奥迪首次搭载SONOS品牌音响。运动型S line内饰选用含有大量可回收聚酯纤维的座椅内饰。
此外， 奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron可选装另一技术—增强现实平视显示系统， 该显示系统可将辅助系统提供的信息和导航符号叠加， 以虚拟浮动图像显示在距驾驶员前方约十米位置， 提升了实用性能。
在数字化方面， 奥迪Q4 e-tro信息娱乐系统有三种级别：MMI、MMI plus和MMI pro。包括增强现实平视显示系统和奥迪虚拟驾驶舱plus在内的系统功能， 因配置级别不同而有所差异， 选装套件中含奥迪connect在线服务， 在线服务包括寻找公共充电基础设施， 制定最佳路线的智能e-tron路线规划器， 为提高音效， 奥迪在车上搭载Sonos声音系统， 视听效果更加提升。
安全配置方面， 这两款车标配多项驾驶辅助系统， 包括预测式能效辅助功能（predictive efficiency assist）、自适应巡航辅助（adaptive cruise assist）系统以及全景泊车停车辅助系统（surround view cameras）， 在城市驾驶和泊车时更加方便省心。
储物空间方面， 奥迪Q4 e-tron行李厢容积可达520-1490L， 而带电动行李厢尾门的Sportback版车型的行李箱容积可达535-1460L， 两款车都可拖曳重达1000kg的拖车， quattro版的拖曳能力甚至可达1200kg。
奥迪Q4 e-tron所有版本车型可选装运动悬架， 将车身高度降低15mm（S line版本标配）。除此以外， 可选装驾驶模式选择系统（Sportback版标配）和渐进式转向系统（quattro版标配）。随着转向角度不断加大， 该转向系统的体验更为直接。奥迪Q4 Sportback e-tron后轮驱动版本亦提供奥迪驾驶模式选择系统。
三电方面， 奥迪Q4 e-tron系列包括两种电池类型和三种动力系统， 其中Q4 35 e-tron搭载的动力电池容量为55千瓦时， 净容量为52千瓦时， Q4 40 e-tron和Q4 50 e-tron quattro动力电池容量为82千瓦时， 净容量77千瓦时。
奥迪Q4 35 e-tron和40 e-tron为后轮驱动单电机版本， 电机分为高低功率， 输出功率分别为125kW和150kW， 奥迪Q4 50 e-tron quattro使用双电机四轮驱动， 最大输出功率为220kW， 百公里加速仅需6.2s， 电子限速最高时速为180km/h， 此外该车进行智能能量回收。
上汽奥迪q5etron怎么样
挺不错的。
上汽奥迪Q5etron， 基于大众集团MEB平台打造。它的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯， 格栅内部的封闭式设计很有特点， 前保险杠的设计则非常运动， 车身侧面有着修长的造型， 预计车身尺寸会比较可观， 尾部采用简洁的贯穿式尾灯组， 相信夜间点亮的效果会非常出众。
此次谍照曝光的重点在于内饰部分， 我们可以看到新车的内饰布局层次丰富， 将配备平底式方向盘、全液晶仪表， 以及嵌入式中控屏， 屏幕向着驾驶者一侧倾斜， 下方还保留了一定的物理按键， 换挡区域被置于悬浮式平台上， 与奥迪Q4 e-tron的内饰相似， 这种处理将令前排中央扶手区域更加简洁。
动力方面， 虽然目前暂时还是未知， 不过结合已有信息来看， 新车或将提供后置单电机以及前后双电机版本可选， 后者搭载quattro四驱系统， 最大功率或达到490马力， 续航里程或超过500公里， 因此这方面的表现属于主流水平。
虽然上汽奥迪Q5etron还未上市， 但目前看来这款Q5etron从外观到内饰都有着强烈的家族风格， 再加上有着奥迪品牌的加持， 相信对于国内纯电动市场将产生冲击。
