上汽通用所有车型
上汽通用有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
从1999年4月第一批销售的别克汽车批量下线，到如今别克在国内的保有量已突破400多万辆，别克品牌已经形成了三条产品线，包括由君越、君威、英朗GT、GL8系列组成的高档舒适车型系列；以君威GS、英朗XT领衔的高档轿跑车型系列；以及由昂科雷、昂科拉组成的高档SUV系列。
2005年1月18日，上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”。2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。
公司更名
2015年6月12日，上海通用汽车有限公司发布公司名称变更通知函称，“因公司业务发展需要，上海通用汽车有限公司及其子/分公司将对其公司名称进行变更”，变更后的公司名称为“上汽通用汽车有限公司”，新公司名称的启用日期为2015年7月1日。这一公司名称变更函，对此前上海通用更名的传闻进行了官方证实。
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别克车系有哪几款
别克世纪 塞欧 君威 君越 GL商务车系列 陆尊别克汽车在中国 1929年，别克 BUICK 在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。 早在1997年，美国通用汽车公司跟上汽集团在上海成立了上海通用汽车公司，在那里生产的汽车全部是别克品牌。通过几年的努力，上海通用汽车公司在国内中高档汽车市场占有了一席之地，引领着中高档轿车的市场营销理念，使上海通用在产品上市的三年内就与上海大众、一汽－大众同列全国三甲。 别克轿车，匠心独运，以动力细腻为宗旨，充分体现加速过程的那种绵绵不断，流转如丝的畅快，令别克品牌一贯倡导的成熟和稳重，达到完美备至的境界。舒适是人的一种感受，也是行车的艺术。 它在中高档系列产品上推出了别克G、GL、GLX、新世纪和GS系列轿车，另外还有GL商务车。进入2003年，别克G系列轿车退出了历史舞台，转而换之的是君威GS和GL轿车。别克轿车一向以它的豪华大气而著称，它在动力性和舒适性方面在同档国内车中有很大的优势，而别克 GL8 商务车作为顶级 MPV 的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。去年，别克轿车的销售额突破4万辆，而GL8商务车也超过1.5万辆。 别克GL8作为首款国产中高档MPV，上市近三年，不仅实现批量出口，更作为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，至今牢牢占据高档MPV市场90%以上的市场份额。别克GL8良好的口碑和强劲的市场表现得益于上海通用汽车积极进取的产品战略：面对市场竞争，依靠其强大的市场导向能力和产品资源整合能力，不断根据市场需求提升产品内涵和高性价比，致力于让车主享受更有竞争力的价格和更上乘的驾乘感受。 2002年年底，上海通用汽车公司的三款别克轿车停产，同时推出一款新的中高档轿车－君威（Regal），这款车是别克集合全球技术力量专门为中国市场打造，并全面替换现有别克中高级轿车系列。整个设计过程由上海通用汽车为主导，是首款以世界最先进技术为中国用户度身定做的中高档车型。 新一代别克以新品牌引领国产中高档轿车驶入尊贵豪华新境界。从外观来看，别克君威有着以大弧度驱直线条的外型，车头开阔的镀铬水箱护罩，与宽大的前灯平行而置，低风阻流线型车身优雅修长，追求简洁流畅的效果。在内饰上，君威座舱设计追求舒适宁静的驾乘享受和体贴入微的心理感受，集中表现在舒适和谐的整体设计、极尽体贴的人性化细节中，君威的后座舱更表达了对乘客的至高尊宠。 整体线条简洁流畅，在内饰设计上将科技时尚风格与经典桃木纹饰自然融合，在米色、褐色的暖色调中点缀镀铬饰品，与V6发动机行驶中的平稳安静相配合，追求视觉、听觉上的宁静舒适，造就君威隔世之静谧。 而在底盘系统与动力系统方面，它采用四轮独立式悬架，加强型北美警车用底盘，另外配上V6 SFI顺序多点燃油喷射，电子点火发动机。 全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P.Chr_ysler，著名的别克BUICK赛车手 Louis Chevrolet等。 在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克 CADILLAC, 奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克 PONTIAC)和奥斯莫OLD_SMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。 别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。
