恒驰1科技配置曝光 将搭载一键召唤车辆/透明A柱等功能
易车讯 近日，恒驰官方发布了恒驰1的部分科技配置信息，新车将搭载一键召唤、透明A柱等功能，此外，像车载微信等比较常规化的科技配置新车也有所搭载。 恒大1将于2022年8月正式量产。 新车将基于恒大汽车开发的第一个骨架平台——EM3平台打造，新车定位为纯电超豪华D级轿车。
此前，恒驰1已经开始进行路试，新车基本与官方发布的概念车型设计相同，使用双色车身设计，轴距达到3150mm，使用22英寸光耀轮毂，车尾采用时下流行的溜背式设计，和贯穿式3D悬浮式尾灯。
在配置方面，新车将配备可编程灯语、流媒体外后视镜、车主自动解锁等功能。 而在自动驾驶辅助系统方面，新车配备了手机一键召唤、红绿灯预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。
新车内部配备了超大尺寸三联屏，可实现五屏联动，后排为独立行政座椅。 恒驰1方面定义其内饰为宇宙级旗舰智能座舱，将提供18向调节按摩座椅、全尺寸天窗及英国之宝音响等配置。
科技配置方面，新车中控系统集成了市面上多数车型的功能，不仅可以进行日程提醒、视频会议、车载微信、手势控制等功能，还可以对家庭中的智能家电进行远程操控，并且还支持在线购物等功能。 此外，车辆还配备了透明A柱以及顶窗显示屏等科技配备。
定位D级豪华轿车 比肩奔驰S级 实拍恒驰1
易车原创 在2020年8月份，恒驰一口气发布了六款车型，其中第一款车型恒驰1的轴距就超过了3m,单从车身尺寸上来看已经超越很多豪华D级轿车。 首款车型定位如此之高，这在众多造车新势力中还前所未有，在本次上海车展的现场恒驰1实车亮相，今天我们就带各位一看究竟。
单从定位来看，恒驰1目前在市场上还没有直接的竞品车型，如果真要找那恐怕就剩奔驰S、奥迪A8L和宝马7系三台标杆级产品，既然是D级轿车，豪华感和气场的营造必不可少。
恒驰1的车头设计线条很明快，高耸的机舱盖、凌厉的大灯组配合下方几个曲面，简洁又不失庄重，车头两侧鳞片状的装饰和大灯组内部箭羽的造型又增添了一丝科技感，外扩的轮拱让进一步增强了车头的体量与稳重感。
从侧面看，修长的车头几乎占据了整个车长的三分之一，搭配车顶的溜背设计，颇有几分轿跑的味道，这种设计更多的是让视觉上更优雅，而并非运动。
到了这个级别，隐藏式门把手自然是标配，这种设计除了有降低风阻的实际意义之外，还能让车身侧面有着浑然一体的整体感。
后排自然是重中之重，可以看到，恒驰1的后门尺寸很大，长度已经延伸到了后轮中心线的上方，巨大的后门配合更大的开启角度可以让后排乘客上下车的姿势更加优雅，当然也更方便。
轮圈尺寸达到了22英寸，采用了封闭式设计，金属、香槟和黑色的搭配视觉效果上足够豪气，也更科幻，轮胎尺寸为265/40 R22。
后风挡玻璃类似梯形的设计视觉效果很别致，“T”字型的高位刹车灯搭配羽箭型尾灯组，辨识度自然是非常高，车尾运用了大量平直的线条，拉伸了横向的视觉宽度，进一步提升了车尾的气势。
来到车内，恒驰1最引人注目的就是横贯整个中控台的三联屏设计，在屏幕的连接处采用了黑色的钢琴烤漆面板，进一步增强了整体感，从中控台一直延伸到两侧门板，形成了环抱式座舱的设计。
四辐方向盘采用双色设计，配有打孔真皮，方向盘两侧分布着语音控制、蓝牙电话、座椅调节等多功能按键。
根据资料显示，该车的车载系统融合了百度和腾讯的两套生态系统，并且加入了5G技术，前排的三块屏幕还可以实现与后排两块娱乐屏幕互联。
车辆取消了绝大多数实体按键，绝大多数车辆控制功能都集成在中控屏幕当中，仅仅保留了空调控制、车窗除雾、后备厢开关等少量的实体按键。
整车的内饰以白色为主，在中央扶手前方和座椅背面等区域采用大理石纹路装饰，简约又不失豪华感。
恒驰1采用了四座设计，配备了18向电动调节的座椅，并且配有座椅按摩功能。 后排的两个座椅也都配备了独立的腿托，中央扶手区域还配有一块小的电子屏幕，用于调节座椅、车辆控制和娱乐系统。
恒驰1在目前的纯电动轿车中还没有直接的竞品车型，恒驰1从发布到量产，仅仅用了不到两年时间，速度之快前所未有。 从产品本身来说，这台车在设计、尺寸、配置等方面也符合一台大型豪华轿车的水准，相比在上市之后它一定会给我们带来惊喜。
