DS将于2024年起仅推出纯电动车 DS 9等燃油车暂时保留
易车讯 近日， 我们从相关渠道获悉， Stellantis集团旗下的法国豪华品牌DS宣布， 从2024年开始， 旗下推出的新车型都将会是100%的纯电动车型， 此举也表明又一个欧洲汽车制造商开始加速纯电动时代的转型。
目前， DS品牌旗下的主力车型包括DS 3、DS 4、DS 5、DS 7、DS 9等产品， 动力系统仍旧以内燃机为主， 在纯电时代到来前的过渡期， 还大量推出了PHEV插电式混合动力车型， 不过纯电动车型仅有DS 3 Crossback E-Tense一款。
根据Stellantis的计划， 在未来一年中， 将会陆续推出11款纯电动车和10款插混车型， DS品牌显然会成为这项计划的受益者。
最后， 值得一提的是， 虽然DS全面开启了纯电转型之路， 但是即便2024年到来， 旗下的DS 9等燃油车也会暂时保留， 不会过于激进的完全退出市场， 这点对于企业经营安全性来说， 也是至关重要的。
保持孤傲态度新款DS 9购车手册
易车原创 近日， DS品牌旗下旗舰车型DS 9新款车型正式上市， 新车根据配置差异推出7款细分车型， 其中包含四款燃油车型以及三款插电混动车型。 新车主打豪华中型车市场， 售价区间为25.49-40.49万元， 新增了巴黎灰车身配色。
DS品牌在网络上消失在大家的视野中已经很久了， 2021年DS 9车型的全年销量也不到2000台左右。 不过秉着专业的原则， 我们依旧在第一时间为大家带来了新款DS 9的购车指导。 废话不多说， 咱们正式进入正文。
车型回顾：不可否认的特别
DS 9是基于PSA集团的EMP2模块化平台打造， 它的设计来自巴黎， 但全球所售的DS 9均由中国生产。 一直以来， 来自法国的车型在设计上都有着自己独特的味道——在当今许多厂家追求第一眼冲击感的时候， 我反而觉得DS 9的独特之处是需要细细推敲才能欣赏。
前脸部分， 六边形的进气格栅内部网格十分复杂， 这种复杂的网格化设计是目前的一大趋势， 两侧星钻式LED大灯与格栅连接， 拟人化的气息浓厚。
车头的设计点一是在于引擎盖上的“DS之剑”， 配合引擎盖肌肉线条能很好传递出品牌旗舰的气势；另外， S型的日间行车灯很好地勾勒了车头线条。
值得一提的是， DS 9大灯组内部采用三只可旋转180°的灯头， 功能上带有自适应远近光、弯道照明辅助、自动大灯等功能。
整车侧面的比例也很漂亮， 算是比较规整的中型轿车形象， 下滑的车头、隐隐若现的车身腰线、车顶的下滑线条都比较和谐。 4933/1855/1468mm的车身尺寸在B级车中也是比较标准的， 实拍车型搭载了19英寸轮圈， 轮胎尺寸为235/45 R19， 视觉效果不错。
尾部的型面处理同样特别：上翘的后备厢盖以及提起的后包围让尾部的视觉重心集中在中央， 配合两侧辨识度极高的LED尾灯， 有着飘逸的视觉观感。
另外， 尾灯组内部的菱形格纹借鉴卢浮宫玻璃金字塔灵感， 而且法国车型其实挺喜欢菱形元素的， 菱形元素往往应用在箱包、手表等物件上， 在汽车行业应用不多的。
DS品牌因为销量、定价、渠道等多种因素不被中国消费者青睐， 但不可否认的是， DS有着深厚的设计功底， 来自世界时尚之都的DS 9在内饰上同样有着深刻且特别的理解。
从布局上看， DS 9的内饰和外观一样， 和“天马行空”这个词沾不上边：传统的中控大屏， 传统的对称式设计、甚至比它便宜的标致车型都会更吸引眼球一些。 但是我始终认为， 内饰光看参数其实意义不大， 做工、用料、细节的考究才是营造豪华感的关键。
如果只看顶配车型， 那么毫无以为DS 9在内饰部分完全是越级的水平——大面积的NAPPA真皮和皮革、时尚的珍珠缝线、B.R.M时钟、出色的按键手感， 顶配的歌剧院版在用料、细节上都没什么可以挑剔的， 当然， 它的价位也来到了近35万元。 而中配和低配车型则水准一落千丈， 哪怕是次顶配NAPPA真皮也缺席了， 而中低配使用的是手感普通的仿皮材质——和那些20万元的合资品牌没太大区别。
法系车在配置的分布上一直有着非常规的思维， 他们的产品有亮点， 但是真正轮到消费者做购买决策时却无法打动， 和标题一般， 我想“保持孤傲态度”是较为恰当的形容词。
动力部分和老款车型没有一丝变化， 燃油版依旧搭载的那套1.6T涡轮增压发动机， 匹配一台8AT手自一体变速箱， 最大功率215马力， 峰值扭矩300牛·米；新能源版车型在1.6T涡轮增压发动机的基础上增加了一台永磁同步电机， 发动机的动力输出降低至200马力， 但加入电机之后系统的综合功率来到了183千瓦/245马力， 综合扭矩则达到了360牛·米， 参数上与一台2.0T高功率版发动机相当。
同时， 插混车型还配备了一块容量为11.9千瓦·时的电池， NEDC的纯电续航里程为50km——根据最新的插混车型免购置税政策， DS 9纯电模式下的电耗并不达标， 无法享受免购置税政策， 这点让插混车型版本的性价比再次降低。
燃油版配置分析
燃油版车型目前共四个配置， 售价为25.49-34.49万元。
一、DS 9蒙马特版（25.49万元）
首先说说入门的蒙马特版， 这个版本其实我是不推荐的：原因主要在于除了基础的安全配置齐全之外， 在实用性和舒适性配置上太过寒酸：倒车影像、无钥匙进入功能均缺席， 同时3.5英寸仪表盘以及8英寸中控大屏观感太普通了一些， 包括大家常用的后视镜加热、LED灯组也省掉了——入门车型使用的是氙气大灯。
入门车型实际上就是很典型的工具车属性， 你能买到DS 9的外观、空间、动力， 其余方面则不要多想。
二、DS 9蒙马特进取版（27.49万元）
蒙马特进取版的售价相比最低配增加了2万元， 换来了哪些配置呢？
并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕、氙气大灯升级为LED大灯， 并包含了自适应远近光、转向大灯等功能， 同时后视镜功能更多， 还加入了后排隐私玻璃。
看起来好像增加的东西不少， 但是实际上， 能在体验上有所升级的只有大灯和屏幕了， 这点也是我们诟病DS 9的配置奇怪之处——在同级别许多车型上， 其实LED大灯、中控大屏幕、全液晶仪表都是标配的。 这个版本同样不太推荐购买， 因为下个版本的升级更为显著， 但是价格也来到了30万元。
三、DS 9里沃利科技版（30.49万元）
作为燃油版的次顶配车型， 也是本次新增的一个配置（取代了老款的里沃利版）， 里沃利科技版在配置上真正能达到一个相对丰富的水平。
首先， 售价增加了3万元， 但是全速域自适应巡航、主动刹车系统、车道保持等驾驶辅助系统的加入是和上个版本的定速巡航有着明显的提升的， 这点我相信常开车的朋友们都清楚。
另外， 电动/感应后备厢、真皮材质的座椅、更多向的座椅调节、前排座椅加热等提升了用车的舒适感和豪华感， 氛围灯、多层隔音玻璃、后排独立空调在体验上的提升也是明显的。
总体来说， 里沃利科技版虽然售价来到了30万元这个价位， 但是如果你喜欢DS 9的设计和品味， 这个版本是所有版本中相对值得推荐的。
四、DS 9歌剧院版（34.49万元）
顶配车型的价格一下子来到34.49万元：相比上个版本增加了4万， 最主要的差异便是在内饰的用料上了， 大量NAPPA真皮的堆砌确实提升了不少档次感。
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