真香！ 插电混动SUV不二之选—荣威RX5 eMAX
三种驾驶模式选择太少、经常调整驾驶模式操作麻烦、经济模式超车无力……上汽荣威RX5 eMAX的黑科技让消费者对于智能驾驶有了能更多想象空间。
去年11月广州车展期间上市的荣威RX5 eMAX，SKY EYE天眼系统刷脸开门启动驾驶、满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统以及BYOD多用户随心控功能，让这款大块头SUV充满了智慧。
新车首次以智能座舱赋能新能源，从开门的那一刻起，其配备的SKY EYE天眼系统，“刷脸”登舱，告别手动“点火”时代，满足了用户对科幻用车场景的幻想；AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，可实现更精准的AR实景导航，配合满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统，有效减轻用户的驾驶压力。
另外，新车还搭载了BYOD多用户随心控功能，只需通过手机便可控制空调、车窗、天窗、多媒体、导航等功能，让用车生活从此便多了一位贴心的“伙伴”。此外，用户还可以将授权分享给其他乘客，充分保障每一个用户的需求得到满足。
记者了解到，这款荣威RX5 eMAX采用上汽独创的IEM智能能量管理系统，提供更好的工作效率，同时拥有18种模式可选，保证了驾驶者针对不同路况的驾驶需求。可谓千人千面，甚至一人多面的驾驶模式，无论是速度与激情还经济模式，荣威RX5 eMAX都能立刻读懂用户的需求。
不止智能驾驶风格识别功能，荣威RX5 eMAX还将搭载世界领先的Hair-pin绕组技术、国内领先的智能电池均衡技术、上汽独创的智能能量管理系统等一系列贴心“黑科技”，综合油耗低至1.4L/100km。即使不外接充电，综合工况油耗也仅5.2L/100km。为用户带来省钱更省心的极致舒适用车体验。
作为上汽最新的AI智能技术研究成果，iEM智能能量管理系统直接解决了用户驾驶模式选择难的痛点，智能驾舱、AI Pilot智能驾驶辅助系统等黑科技的应用，让荣威RX5 eMAX具有爆红的潜质。
全新荣威RX5 eMAX上市 售16.98万元起
易车讯 12月23日，全新荣威RX5 eMAX正式上市，售价区间16.98-18.98万元。作为全新荣威RX5 MAX的插混版本，全新荣威RX5 eMAX同样采用了新家族式设计语言，造型及内饰都有着较大幅度的提升。
造型方面，全新荣威RX5 eMAX采用最新家族化设计风格，前脸采用“星耀龙鳞”设计，上方左右两侧LED日间行车灯组被一根镀铬饰条相连接，拉宽横向视觉效果，让车头部位看起来足够大气。
侧面造型和老款车型，并无较大变化，依旧采用造型饱满的线条勾勒出车侧的力量感。尾部采用造型夸张扰流板，显得得更加刚毅运动，为车尾增色不少。两侧尾灯内部采用菱形线条设计，下方被镀铬饰条相连接，整体感更强。
内饰设计和燃油版车型基本保持一致，整体造型通过平直的线条处理营造简洁大气氛围，而贯穿整个中控台的镀铬饰条在简洁的同时让整个内饰质感也有所提升。
双12.3英寸联屏的设计依然是整车最为吸睛的地方。整个中控台并无过多实体按键，中控内置斑马车联网系统，智能语音可实现空调、车窗、音乐等功能控制，体验流畅实用性较强。
动力部分，新车搭载和老款车型一致的上汽最新第二代双芯插电混动系统，包括1.5T蓝芯发动机+绿芯永磁同步电机，匹配10速AMT变速箱。其中发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m。电机最大功率90kW，最大扭矩230N·m。新车电池容量16.6kWh，纯电续航70km，不支持快充，家用慢充时间为5小时。
