奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版14.19-16.99万惊喜上市
11月12日，奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。 新车共推出4款车型，指导价14.19-16.99万元。 同时，购车用户还能享受8000元现?红包、享3年0息、置换至高万元补贴、发动机终身质保等??购车全能礼遇。 据悉，新车首搭奇瑞全场景智控四驱系统，并配备鲲鹏动力2.0TGDI发动机、C-PURE净立方绿色座舱等全能配置为用户带来更加美好的用车体验。
秉承“以用户为中心”的营销理念，本次活动现场邀请了全国瑞虎8 第1号车主“空调哥”裴治刚，携手奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根共同宣布新车价格，并为他举办了全国首台瑞虎8 PLUS鲲鹏版的交车仪式，让新车上市现场更显温情。
本次上市活动的同时，“全能高手 巅峰挑战”—瑞虎8 PLUS 鲲鹏版惊喜体验营也正式开启，该活动将在全国邀请媒体、用户等10万人次，通过城市、越野、场地等多路况、多场景的试驾体验，感受瑞虎8 PLUS鲲鹏版“豪装陆地飞行舱”的全能实力。
首搭全场景智控四驱系统，六种驾驶模式可选
试驾过程中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版充分发挥出全新一代电控智能四驱的实力。 该系统拥有经济、普通、运动，露营、滑雪、越野6种全场景路况模式，方便用户随心切换。
同时，系统以0~3000Nm智能快捷切换的强大承载扭矩输出，可轻松应对水坑、泥地、坑洼等路况，带来“一把过”的超强脱困能力。 面对陡坡路段，以最大45%的爬坡能力安稳前行。 此外，系统还可在100ms内极速切换到四驱，不惧冰雪雨路，防止打滑、侧翻，让驾乘更加安稳。
鲲鹏2.0TGDI发动机加持 快、强、好、省
此次试驾中，设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试，以考验新车的性能表现，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其拥有“快、强、好、省”四大特点，最大功率达187kW，峰值扭矩达390Nm，实现了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡，并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。
值得一提的是，鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞汽车截止到目前第七次获得“中国心”。
C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，标杆级环保品质
沉浸山野，纵享自然是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版带给国人的又一大惊喜。 新车应用的 “C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”，是奇瑞汽车首个绿色座舱品牌，让用户无论是在钢筋水泥的都市还是户外游玩，均能享受到车内3.0级的气味环境，远优于国家环保标准，实际关键VOC均按照国家限值标准10%进行开发与管控。
新车座舱采用了欧盟级的绿色环保材质和技术，表皮材料全进行水性处理，并从零件、系统、整车各层级，对气味和VOC进行全维度气味性健康管控，还配合“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统让座舱达到CN95医学级的健康防护，在业内达到标杆级环保品质。
多元智娱配置加持，豪享超大空间
此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版有着4722x1860x1745mm越级超大车身，2710mm的越级超长轴距，从而塑造了“5+2座”的超大舒享空间，车内不仅有着12种灵活可变式组合空间，且具备34分贝的超强静谧性，配合头等舱式VIP坐席、自由调节航空舒压头枕，让用户一路惬意畅行。
此外，SONY豪华10扬环绕音响、24.6吋超大智慧双联屏、便携式换挡拨片，以及领先的智能驾驶辅助系统，又带给用户更多科技豪华品质享受。
小奇智能车管家3.0，科技趣味升级
瑞虎8 PLUS 鲲鹏版升级搭载了“小奇智能车管家3.0”，让用户更精准、更有趣的享受智能操控。
该系统智慧形象再焕新，用户可以在3种待机小奇形象中自定义选择，更加个性有趣。 用户还可以通过全新上线的“火山车娱”板块，在车内玩转抖音、西瓜、头条音频、懂车帝等热门社交软件，手机互通，尽享轻松娱乐体验。 值得一提的是，新车在同级车内首发使用中国北斗导航，相比GPS区域定位精度更强，一路贴心指引。
凭借全场景智能四驱、2.0TGDI激情动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联，瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益，重新定义了SUV的新标杆，“全能高手”实至名归，随着新车正式上市，瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富，势必为用户带来更好的产品体验。
十月上市重磅新车盘点 你最期待哪一辆
受芯片影响，各品牌现车紧张、优惠缩紧，即便是购车旺季的到来也没能为车市点燃一把火，但这似乎并不影响厂家们在十月份上新的进度。
吉利博越X 上市时间：10月中旬新车基于博越PRO打造，整体变化不大，只是对前脸进行了重新设计并加入运动元素，内饰、配置、动力等方面保持基本不变，但整体看上去更具青春气息，加之新车预售价与博越PRO的指导售价相同，所以博越X完全可以看作是博越PRO的“运动版”车型。
推出这款车型的目的非常明显，就是要补足博越家族的运动短板。 博越PRO虽然耐看，但与哈弗H6、长安CS75等一众对手相比，它缺乏年轻市场所追捧的运动风格，这也是其销量不及前两者的原因之一，而新车的上市有望弥补这一不足。
全新一代雷克萨斯NX 上市时间：10月20日换代车型的变化非常喜人，新车几乎是做了全方位的提升。 外观更据辨识度、内饰一改往日的老练形象，尺寸进一步增加，与老款车型相比，新车长度增加20mm，宽度增加20mm，轴距增加30mm。
配置方面，日规版提供有11种车身配色，并提供6种造型轮辋，尺寸有18英寸和20英寸两种选择，新车还标配预碰撞安全系统，包括车道偏离预警、交通道路标识别、车道追踪辅助系统、自动远光灯等配置。
动力方面，雷克萨斯全新一代NX在全球市场提供2.5升燃油版、2.4T汽油版、2.5升混动版以及2.5升插电混动版等动力版本。 不过，未来引入国内的全新一代NX配置如何还不知道，反正2.4T汽油版本就别想了。
以雷克萨斯的品牌调性以及市场认可度来看，在面对凯迪拉克XT5、林肯航海家、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等一票对手时，新一代NX仍有较大几率吊打它们。
思皓曜 上市时间：10月份或许是因为思域的热销，自主品牌开始进行运动化车型的布局，继名爵6、影豹之后，思皓也带来了自己的首款运动化车型——思皓曜。
层次感丰富的前脸、溜背造型、鲜艳的配色以及出厂自带的改装套件，在每次解锁车辆的时候，日间行车灯和远近LED大灯都会上演一场60秒的灯光秀，给足小年轻仪式感。
内饰方面以科技、运动为主题。 车身同款内饰配色、运动座椅以及大尺寸中控屏在如今看来并不新鲜，但还是营造了不错的科技氛围和运动气息。
外观内饰营造的气氛到位了，接下来就要看动力表现，思皓曜搭载一台1.5T+6DCT的动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，账面数据优于思域，实际表现如何还有待验证。
瑞虎8PLUS 鲲鹏e+ 上市时间：10月份一眼看过去，新车几乎没有肉眼可见的变化，却能引起市场的高度关注，这也算技术革新带来的一波红利。 新车采用奇瑞鲲鹏DHT技术，搭载一套由1.5T发动机+前双电机+后单电机的动力总成，可以实现包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等在内的9种工作模式，据说百公里综合油耗仅1.0L。 如果没有吹牛的话，奇瑞的这套鲲鹏DHT系统简直可以称作是混动技术的天花板。
作为一家利润不高，一心扑在技术上的自主车企，与其说消费者期待这款新车，不如说更期待这项新技术带来的出行体验。
新日产劲客 上市时间：10月份作为中期改款车型，新车延续了海外版本的设计，纺锤状中网和犀利的大灯造型比现款车型更显大气时尚，根据国人喜好，新车还加入了贯穿式尾灯，整体更具辨识度。 尺寸方面，车身长度和高度有所增加，轴距保持2620mm不变，跟同级别的缤智相比，轴距仍有一些优势。
新车内饰信息暂未公布，如果延用海外版车型的造型设计，那么新车内饰所呈现出的质感会比同级车型好太多。
动力方面仍搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，动力参数经过重新调校，达到了124匹、147牛·米，传动方面提供5速手动和 CVT变速箱。
在国内小型SUV市场，本田双子星凭借时尚外观和强劲动力已基本坐牢销冠位置，就连2.0L自吸的丰田CH-R都很难分得一杯羹，这也从侧面反映出消费者更看重这一级别车型的动力表现。 新款劲客虽然在外观、内饰方面做出改进甚至做得更好，但论品牌力和动力，日产劲客始终不及前两者。
丰田赛那 上市时间：10月27日从成都车展的展台盛况就能看出来，丰田赛那未卖先火了。
作为一台主打家用市场的MPV车型，丰田赛那做到了安全、省油、好开。 TNGA平台赋予车辆的安全性是比较全面的，安全气囊数量够多并且标配丰田智行系统，对于追求出行安全的家庭消费者来说，这一点确实没什么好挑剔的；2.5L第四代增强版THS II混动系统拥有强劲、平顺、经济的特点，并且随着架构车型重心的降低，MPV车型的操控性能也得到了些许提升，所以，丰田赛那或许能将“不安全“、“费油“、”笨拙“这几个标签从消费者的传统印象中摘掉。
空间是MPV的灵魂，与国内主流的这几款车型相比，《a class=“h
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