帕拉索承袭帕拉丁的经典设计，你会喜欢吗
今天给大家介绍的主角是日产 帕拉索，下面让我们一起来了解一下。
外观设计上，帕拉索在承袭帕拉丁的经典设计之上，线条更加凌厉有型。 宽大的中网采用镀铬饰条进行包裹，车灯与中网相连，加之前杠两侧设计棱角分明，使车辆前脸更加霸气。 车尾采用全新封闭式高顶设计，搭配上掀起式后尾门，遥控钥匙一键即刻开启2.15立方米的超大货箱空间。 后排座椅靠背更可翻倒放平，封闭且灵活的空间多维组合方式，大大增加了车辆的装载能力，可以满足行业及用户不同的生活/工作场景需求。
内饰上，新车搭载零重力8向电动可调节的皮质座椅、嵌入式9寸液晶中控屏、双圆形仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘。 整体设计简单明了，值得一提的是，新车支持CarLife功能。
动力方面，新车搭载1.8T汽油发动机。
郑州日产帕拉索11月上市 皮卡乘用化 福利多多
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据郑州日产官方透露，旗下全新多用途乘用车正式命名帕拉索，新车预计将在11月份上市。 据悉，帕拉索与日产纳瓦拉同一平台生产，车架采用全封闭式“O”型结构。
帕拉索外观方面与在售车型锐骐6皮卡风格基本一致。 前脸大尺寸的多边形中网配以极具厚重感的镀铬装饰，威武霸气。 车身整体线条简洁硬朗，长宽高分别为5227/1864/1989mm，轴距为3150mm，高度较锐骐6增加不少。 最亮眼的就是货厢采用了封闭式高顶货厢，再搭配掀起式尾门，配以可放倒的座椅组合，更具实用型。
相较外观来说，内饰方面，与普通版的锐骐6风格上没有太大变化。 双色搭配的内饰，大面积软质材料的包裹，以及液晶显示屏及中控屏的科技配置，在当下的车型配置来说，没有太多新意。
动力方面，帕拉索配备6MT手动变速箱，搭载全新宝马CE18涡轮增压汽油发动机，最大功率为231马力，最大扭矩达为300Nm，官方数据显示百公里油耗为8.7L，满足国六排放标准。
选车君观点：
将皮卡乘用化，一方面可以不受货车的约束，另一方面还可满足消费者的需求。 帕拉索作为乘用车新车，享受的福利包括6年内免检、节假日高速免通行费，另外还无强制报废年限。
