做模型也要拿出态度，新宝骏RS-5车模开箱
一次偶然的活动得到了这款新宝骏RS-5的1：18合金汽车模型，今天我们就通过对模型的开箱，来向大家介绍新宝骏旗下第一款车型的外观，让咱们来看看新宝骏车模的态度。
拿到车模，看到他的包装盒，一个感受就是简洁时尚，也介绍了新宝骏RS-5的最大卖点——超强智能驾控
侧面是微信公众号的二维码，扫描过后可以了解到宝骏的最新动态
让我们请出今天的主角，揭开它来自星空的神秘面纱
新宝骏的星耀造型外观跃然眼前，仿佛他是来自太空的产物
首先我们看一下正脸的设计，我们可以看到有以下几大特色：星辉进气格栅，未来眼日间行车灯，分体式组合大灯，以及最耀眼的新宝骏钻石标志。
在车牌的下方以及车标的下方可以看到L2级自动驾驶的雷达探头和摄像头
45°仰视车模，可以感受到整车设计的力量感
车身侧面的设计采用引力弹弓肩线的设计语言，所谓引力弹弓就是利用行星的重力场来给太空探测船加速，将它甩向下一个目标，也就是把行星当作“引力助推器”，不得不佩服，新宝骏的设计师思维天马行空，学富五车。
尾部设计最大的特点就是采用了贯穿式尾灯，运用了耀斑式灯泡组合方式，让尾部趋向于简洁大方，尾部车标显得更加突出，增加了新宝骏的辨识度。
内饰设计采用棕色和白色撞色设计，大量使用真皮包裹，加上满满黑科技的配置，让你有一种加速宇宙飞船的感觉。
轮毂采用五辐镂空设计
打开车模的引擎盖，可以看到与真车相同的动力体系被隔音板包围非常工整
看完车模让我们仔细对比一下实车照片，模型和真车没有什么区别，可以说是完美还原了整车的外形设计，可以说新宝骏对待真车和车模都拿出了认真的态度。
从五菱到宝骏再到新宝骏，是制造水平的升华，也是设计语言的进步。
既然RS-5的设计灵感来自于星空，那么我也想用车模，拍一组天马行空的照片，来致敬他的设计风格。
这就是我为大家展示的新宝骏RS-5的车模开箱，感谢大家的观看
内外兼修，好看又安全，解读新宝骏RS-5的设计美学
不可否认，未来年轻人将成为购车的主力群体，在这看颜值的时代，高颜值的汽车往往能更具有吸引力，不过现在的汽车设计同质化越来越严重，仿佛是一个模型刻出来的一样，这种“套娃式”的设计往往都缺乏个性感，导致消费者也会逐渐产生审美疲劳，很少能让人眼前一亮的座驾。
不过，值得开心的是，十万级SUV市场也有特立独行的存在，比如新宝骏今年推出的全新RS-5 300T车型就带来了让人眼前一亮的视觉效果，让关注设计的我再次找到了曾经心动的感觉。
哪怕是阅车无数的老司机，看到 新宝骏RS-5 300T这款大五座SUV的整车，想必也会被它深深的吸引住，对于“颜值”来说，新宝骏RS-5 300T可以说是拿捏得恰到好处，比吉利博越酷炫。
售价12.68万起的新宝骏RS-5 300T采用的是“星际几何”的设计风格，整体营造出来的调性是时尚兼顾运动，从正面来看，首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标，分体式的LED灯组，以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个性感。
从侧面看，新宝骏RS-5 300T采用了星焰红+黑色的双色车身设计很有个性感，侧面车身腰线干练简洁，设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条，并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃，新车并且配备了马牌UltraContact UC6轮胎，规格为225/55的18英寸轮胎也给这款车的运动气息加分不少。
贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味，在两侧的灯组运用了细致化的处理手法，从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度，尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外，这款车还配备了十七八万元以上合资SUV才有装备的电动尾门，也是一个很实用的配置。
车身数据方面，新宝骏RS-5 300T车宽1870毫米，轴距2700毫米。当然了，大家也不要误以为新宝骏RS-5 300T只是拥有一个出色外表和大空间的“花架子”，其实并不是这样的，它可是一个实打实的“实力派”选手，内饰的配色不仅有纯黑、黑+动感魅蓝可选，以此来满足不同消费者的购车需求，而且它的安全性、智能科技方面，也是很出众的。
首先在主动安全方面，是它新宝骏RS-5 300T的强项，比如在陌生的道路或者夜晚行车时很实用的道路交通标志识别系统，比如当意外即将发生碰撞前，新宝骏RS-5 300T的碰撞系统就会及时介入，自动制动刹车，尽可能把车辆和驾乘人员的损伤降到最低程度。在被动安全方面，由于新宝骏RS-5 300T诞生于能媲美丰田TNGA、大众MQB平台的全新“R”平台，该车采用了大量的高强度钢，进一步提升整车的质量和安全性，并且还能提升空间表现力和降低油耗以及养护成本，再加上6个安全气囊，都在提升着这款车的被动安全品质。
此外，在面临停车场景时，新宝骏RS-5 300T还有倒车影像、前后驻车雷达、还有360度全景影像都能有效提升停车的实用性，这些功能配置对于新手车主来说还是非常友好的。在行驶时，新宝骏RS-5 300T拥有L2级自动驾驶功能，可以实现自动跟车，能在拥堵或跑长途的路段缓解车主的疲劳感。在行驶质感和使用体验方面，新宝骏RS-5 300T配备了一款比第三代哈弗H6搭载的1.5T引擎更强劲的发动机，这款缸内直喷的1.5T发动机最大功率输出177马力，最大扭矩290牛米，配双独悬底盘+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，百公里油耗7.2L，而且还为它的“黄金动力”提供了“终身质保”的售后，也在提升着这款车的吸引力。
总的来说，形容新宝骏RS-5 300T“晚到”却是精品也不为过，毕竟新宝骏RS-5 300T明明可以靠脸吃饭，但却偏偏要拼实力，上市累计销量达2.7万辆，相信随着车市寒冬的褪去，它的未来发展将更加可期。
